Режим "Ds" в XL

Shpunt · 01.07.2009, 17:58

может у нас просто нет нужного проводка на селекторе для подключения?

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Надо tmalex или ARTAD попросить посмотреть на свой селектор и сфоткать.

Lipuchkin · 01.07.2009, 17:59

Раз положение есть, а ничего не происходит, наверное, ко всему проделанному tolivan нужно в мозги чего-нить добавить. То, что есть у япов, а у нас, судя по всему, нет.

Вова Рич · 01.07.2009, 18:03

Что то мне кажется что тут надо не только рычак КПП ковырять.

Но если он таки занимает следующее положение, то перспектива есть, и если верить тому что писал A.SH.

Цитата:

Сообщение от A.SH.

Я исследовал эту тему год назад. У Америкосов есть авто с режимом Ds, а есть с ручным режимом как у нас. По КАПСу селекторы этих машин разные. По схемам проводок режима Ds от селектора до ЭБУ всегда присутвует. Осталось только проверить его наличие на машинах для России.

Т. е. если есть там проводка, то может просто "мозги" не понимают что это ей там включают такое, и никак не реагируют.

tmalex · 01.07.2009, 19:02

Истина где-то рядом

А как до этого селектора долезть, сфотать не проблема.

ARTAD · 01.07.2009, 19:13

Бугага ))) Вот вы озадачились не на шутку.

Нет...XL все-таки удивительная машина за миллион...еще и поковырять коробку можно, чтобы найти секретный режим.

А япы удивительные люди. И че им в голову пришло лишить машины для России этого режима?

victor_kamui · 02.07.2009, 18:20

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Бугага ))) Вот вы озадачились не на шутку.

Нет...XL все-таки удивительная машина за миллион...еще и поковырять коробку можно, чтобы найти секретный режим.

А япы удивительные люди. И че им в голову пришло лишить машины для России этого режима?

Ну это прям как БМВ!!!

Ставят двигло 2,5 литра и дефорсируют его с 192 лс до 170

а особо пытливые российские умы думают, как его разогнать обратно! да еще и без изменений в ПТС чтоб налог большой не платить!

ARTAD · 02.07.2009, 18:32

Цитата:

Сообщение от victor_kamui

Ну это прям как БМВ!!!

Ставят двигло 2,5 литра и дефорсируют его с 192 лс до 170

а особо пытливые российские умы думают, как его разогнать обратно! да еще и без изменений в ПТС чтоб налог большой не платить!

Кстати, сегодня опять катался на Ds. Не могу от соблазна удержаться

Красотищща

. Шашечки влет удаются. Со светофора конечно не субару, но и не совсем "овощно".

Yepp · 01.07.2009, 19:25

tolivan, так держать молодца!Всё расковырял, показал и рассказал! Удивляет что остановился и не решился замыкать контакт между 1-3! Так же кажется может этот режим надо через MUT-III как-то прописывать?! ARTAD, ну озадачились или нет, что поделать ко всему прочему КРУИЗ контроль РАБОТАЕТ!А для России испугались что автомобиль будет использоваться не по назначению

)
И так, вы там с вариатором то давайте определяйтесь...а то по 3.0 Я следующий попробовать поковыряться, да так что-бы не слететь с гарантии!

А пропилить, в нужном месте, нужную дырку, и замкнуть нужную цепь, НАШ человек ВСЕГДА сможет! И так кто теперь будет проводить "эксперемент" с скрепкой?!

tolivan · 02.07.2009, 04:24

Цитата:

Сообщение от Yepp

tolivan, так держать молодца!Всё расковырял, показал и рассказал! Удивляет что остановился и не решился замыкать контакт между 1-3! Так же кажется может этот режим надо через MUT-III как-то прописывать

Варик это не круиз, согласись

И нет ни какой уверенности, теперь уже, что к примеру мозги "Японского" варика, или даже сама модификация варика немного другие. Поэтому что то замыкать и экспериментировань делее не буду. Если кто то решиться, с интересом буду следить за эти продолжением эксперимента

Дим-Димыч · 02.07.2009, 06:35

Цитата:

Сообщение от tolivan

Варик это не круиз, согласись

И нет ни какой уверенности, теперь уже, что к примеру мозги "Японского" варика, или даже сама модификация варика немного другие. Поэтому что то замыкать и экспериментировань делее не буду. Если кто то решиться, с интересом буду следить за эти продолжением эксперимента

Ну вот, Оут так и останется "овощем"...

tolivan · 02.07.2009, 06:48

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч

Ну вот, Оут так и останется "овощем"...

чтобы Аут стал НЕ овощем ему нужно заменить двигатель на модификацию нашего "всемирного" 4B12 ту что ставят на Dodge Caliber SRT4 (295 л.с., 365Нм и турбокомпрессор Mitsubishi TD04)

OutВиктор · 02.07.2009, 18:29

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч

Ну вот, Оут так и останется "овощем"...

Потерпи, землячок, щас экспериментаторы его в овощное пюре превратят из "овоща"

. Чем дальше читаю, тем больше захватывает... Прям хоккей СССР-Канада.

Adolf2003 · 02.07.2009, 08:51

Я бы сначала по капсам посмотрел какие коробки стоят на японцах с спорт-режимом, если такие же, то можно экпериментировать дальше. А если другие - чего мучаться в поиске несуществующего режима?

Shpunt · 02.07.2009, 10:09

а я бы на коробке разъём посмотрел бы. если нет проводов у контактов 1-3 то и мудрить нечего.

tolivan · 02.07.2009, 10:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а я бы на коробке разъём посмотрел бы. если нет проводов у контактов 1-3 то и мудрить нечего.

Вот возьми и посмотри, а то я посмотрю ты языком чесать горазд, а как доходит до дела сразу сливаешь...
P.S. помнится кто то собирался ехать тюнить двиг свой с ёжику-пыху... и потом все тут рассказать об этом