Мне кажется, что оптимальный вариант если приходиться менять диски и колодки, это Диски ЕВС( 10000 компл.) и колодки Текстар...Езжу не медленно(колодок перед. хватает тысяч на 7 в лучшем случаи). Юзал с дисками ЕВС и их же колодки, не понравилось, совсем...Красные так это жесть..Спалил диски...Текстар рулит для города, хватает за глаза. Даже если перегреты, то все равно тормозят...
Моё мнение, не кому не навязываю.. Но тормоза все равно для этой машины(турбо аут) маловаты... Надо ставить что то посерьезней...
+1
Жду,не дождусь JBT...дорого конечно,но жизнь дороже.
Если не секрет то сколько денег встали... Я как то в супербрейкс звонил(в прошлом году,летом) и мне не чего внятного не ответили... пытался от эво поставить(перед) , так они вообще не подходят(зато кажись на грандиз встанут у него тоже разлет по скобе 16 см), сейчас жду от поршака суппорта, обещали достать...
Если не секрет то сколько денег встали... Я как то в супербрейкс звонил(в прошлом году,летом) и мне не чего внятного не ответили... пытался от эво поставить(перед) , так они вообще не подходят(зато кажись на грандиз встанут у него тоже разлет по скобе 16 см), сейчас жду от поршака суппорта, обещали достать...
Точной цифры пока нет(отдал предоплату),т.к. ещё не готовы компоненты(барабаны для стояночного тормоза).
Примерно 130тонн за 6-типоршневые на переднюю ось и 4-хпоршневые на заднюю.
Диски 330мм JBT.Плюс армированные шланги 4800 за 4шт.