Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.

yakobson · 28.01.2010, 07:34

Зря грешил на бензин, заехал на диагностику, сказали,что кислородному датчику конец.Расход теперь значительно увеличился, в понедельник поеду менять, попробую поставить универсальный.

Максим Викторович Сстёпин · 14.02.2010, 17:46

Подскажите,что за ошибка P2138!Скидываю,через некоторое время появляется!

lukanin · 14.02.2010, 18:08

Если судить по тому, что вы ищите датчик положения дроссельной заслонки , то скорее всего это ошибка именно этого датчика!
Да и яндекс пишит тоже самое.

Виталий Screamofsoul · 24.02.2010, 16:45

Вчера вечером заправил 50 литров Аи 95 и 10 литров Аи 98, через 20 км произошел удар где то в районе двигателя, но никаких других проблем и очевидных ошибок на дисплее борт компьютера не было замечено. Сегодня утром, когда завел авто, обнаружил то горит датчик Check Engine, ухудшения работы двигателя нет, обороты не плавают, двигатель не троит, сегодня записался на диагностику, завтра расскажу что за ошибка, авто на гарантии.

Masik77124 · 25.02.2010, 10:31

Народ подскажите, может кто сталкивался!!! У меня чек загорается примерно через два дня-150км. после его обнуления!!! Ездил на диагностику- сказали поменять свечи! Поменял свечи-два дня и опять горит чек!!! Опять на диагностику-сказали левый нижний лямбда под замену!! Так тому и быть-поменял!!! Два дня - чек опять загорелся!!! Опять диагностика-правый верхний лямбда под замену!!! Ладно, поменял!!! ДВА ДНЯ ОПЯТЬ ГОРИТ ЧЕК!!! Меня уже просто трясет!!! Опять диагностика!!! Разводят руками и говорят наверное нейтрализатор (каталитический нейтрализатор мать его) Говорят показывает ошибку нейтрализатора(плохо конечно что точный код не записал)!!! Тупо менять его после замены свечей и двух датчиков как то не хочется!!! Бензин какой только не заливал - все равно загорается!!! Говорят все четыре лямбды шевелятся!!! А на графиках- на холостых оборотах амплитуды одинаковые у верхнего правого и у нижнего правого. При нажатии на акселератор у верхнего датчика амплитуда сохраняется а у нижнего практически ровную прямую пишет!!! Из этого они сделали вывод-под замену нейтрализатор!!! Может кто сервис в Питере подскажет хороший? К офицалам не хочу - нет в них веры!!! У меня европеец 2,4 АКПП!!!

konstantin771 · 01.03.2010, 15:37

Цитата:

Сообщение от Masik77124

Народ подскажите, может кто сталкивался!!! У меня чек загорается примерно через два дня-150км. после его обнуления!!! Ездил на диагностику- сказали поменять свечи! Поменял свечи-два дня и опять горит чек!!! Опять на диагностику-сказали левый нижний лямбда под замену!! Так тому и быть-поменял!!! Два дня - чек опять загорелся!!! Опять диагностика-правый верхний лямбда под замену!!! Ладно, поменял!!! ДВА ДНЯ ОПЯТЬ ГОРИТ ЧЕК!!! Меня уже просто трясет!!! Опять диагностика!!! Разводят руками и говорят наверное нейтрализатор (каталитический нейтрализатор мать его) Говорят показывает ошибку нейтрализатора(плохо конечно что точный код не записал)!!! Тупо менять его после замены свечей и двух датчиков как то не хочется!!! Бензин какой только не заливал - все равно загорается!!! Говорят все четыре лямбды шевелятся!!! А на графиках- на холостых оборотах амплитуды одинаковые у верхнего правого и у нижнего правого. При нажатии на акселератор у верхнего датчика амплитуда сохраняется а у нижнего практически ровную прямую пишет!!! Из этого они сделали вывод-под замену нейтрализатор!!! Может кто сервис в Питере подскажет хороший? К офицалам не хочу - нет в них веры!!! У меня европеец 2,4 АКПП!!!

какие ошибки вылаёт?

ban · 09.03.2010, 10:31

после снятия клемы проехать 100 км , это без остановки? в паспорте написано процедура типа на нетралке штобы двигун поработал 10минут.

Дмитрий Пан · 22.03.2010, 09:58

Вчера заменил кислородный датчик (банк 2) на универсальный NGK - все ГУТ.

TrekSound · 06.05.2010, 15:41

Господа подскажите такое на наш авто прокатывает?
Есть самодиагностика?
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/5229.html

akapros · 06.05.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от TrekSound

Господа подскажите такое на наш авто прокатывает?
Есть самодиагностика?
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/5229.html

http://www.check-engine.ru/

TrekSound · 06.05.2010, 21:49

Цитата:

Сообщение от akapros

http://www.check-engine.ru/

да нет я про самодиагностику говорю... по морганию чека...

mikhailin · 06.05.2010, 22:02

Это катализатор. У меня та же шняга - засрали после ремонта движки.Это очень печально, так как сидит он в выпускном коллекторе и меняется с ним же. Цена вопроса 25-30 тыс. рублей (без работы). Ищу варианты

yakobson · 07.05.2010, 19:50

Цитата:

Сообщение от mikhailin

Это катализатор. У меня та же шняга - засрали после ремонта движки.Это очень печально, так как сидит он в выпускном коллекторе и меняется с ним же. Цена вопроса 25-30 тыс. рублей (без работы). Ищу варианты

Для меня электрика вообще темный лес. Но от умных людей слышал, что можно катализатор вырезать и обманку поставить, чтобы комп думал, что он на месте. Тогда и чек загораться не будет.

ПЫХ · 08.05.2010, 15:03

Незнаю, у кого как, но умну вырезаный кат и проставки прожили не больше 1000 км.

Опять горит чек, расход под 18 при спокойной езде.
Наверно придётцо на разборе искать б/у коллектор. Единственно что немного радует, сервис вернёт деньги за все работы, бесплатно поменяет этот коллектор и проведёт диагностику.
От жОлтого глаза уже бесит!

TrekSound · 08.05.2010, 20:27

повторюсь! прокатила у кого такая диагностика?

Есть самодиагностика?
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/5229.html[COLOR="Silver"]

http://alflash.com.ua/dtcmmc.htm
такое ещё, немного по другому...