[ohotnik]

Сообщение от Timka

У меня как раз на предидущих был отдельный датчик.

И какой параметр измерял этот датчик????

[Timka]

Кстати да, датчик помню, а чего он там мерял... скорее всего t воздуха

[ohotnik]

Сообщение от Timka

Кстати да, датчик помню, а чего он там мерял... скорее всего t воздуха

Какого воздуха? В подкапотном пространстве? Или на улице?
Я думаю все таки что ты ошибаешься.
Если и ставить датчик то на давление хладогента, а в таком случае датчик должен быть с аналоговым выходом и должен быть установлен частотник который управляет частотой вращения вентилятора в зависимости от давленияв системе.
Сомневаюсь я что в каких то автомобилях все перечисленное есть.
Вся система кондиционирования автомобиля постоянно находится в условиях очень высокой температуры, и эта температура практически одинаковая, соответственно охлаждение нужно всегда когда работат кондиционер, поэтому и хладогент там используется R-134 а не 22 или 410.

[Timka]

> Если и ставить датчик то на давление хладогента

а вот очень даже может быть. но скорее всего пороговый

[ohotnik]

Сообщение от Timka

> Если и ставить датчик то на давление хладогента

а вот очень даже может быть. но скорее всего пороговый

Блин ну мне просто интересно, скажи пожалуйста в каком автомобиле.

[Вячеслав в 31]

Сообщение от ohotnik

Блин ну мне просто интересно, скажи пожалуйста в каком автомобиле.

Орел Цафира В : утром, после запуска двигателя при Авто на климате вначале включается компрессор кондея ( щелчок), затем, через некоторый промежуток времени , который зависит от тем-ры окружающей среды включается вентилятор на 1-ю скорость, если на улице очень жарко и климат поставить на максимум охлаждения , то можно дождаться включения вентилятора и на 2 скорость. Вывод: в системе есть датчики , которые, в зависимости от давления хладагента переключают режимы работы вентилятора.

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:24 ----------

Сообщение от апсуа

у меня как-то слабо холодить стало,газ за два года мог немного выйти???

в силу того, что система кондиционирования в автомобиле имеет конструкцию с разборными соединениями ( в отличие от быт. холодильников, где все запаяно), то есстественная убыль хладагента из системы вполне закономерна, опыт эксплуатации говорит, что через 3 года систему стоит проверить на предмет снижения массы хладона, заодно и просушить.

[MOK]

1024 постов, Скажите пож. есть ли реальный результат по улучшению работы климата?

[Timka]

ну да есть, причем рецепт как всегда один и тот же - смена авто

2 ohotnik
Равка 95-го года

[апсуа]

у меня как-то слабо холодить стало,газ за два года мог немного выйти???

[Timka]

Если небыло механических повреждений, то лет 15-20 работать без утечек будет

[апсуа]

Сообщение от Timka

Если небыло механических повреждений, то лет 15-20 работать без утечек будет

да вроде не было,я наверное новый газ закачаю

[IgSo]

Сообщение от апсуа

да вроде не было,я наверное новый газ закачаю

Сначала радиаторы прочисть и фильтр поменяй

[Балу]

По руководству: раз в два года рекомендуют делать проверку кондиционера (на предмет утечки, дозаправку и т.д. и т.п.)
Некоторые производители - например ХХХ, рекомендует каждый год.
.....
Я уже писал это где-то тут

[Garri]

Добрый день! Всем. Но вот какой вопрос. Если климат на автомате, надо ли включать внутренную циркуляцию воздуха или нет? У меня они вместе включаются !? Это нормально?

[Snake347]

Сообщение от Garri

Добрый день! Всем. Но вот какой вопрос. Если климат на автомате, надо ли включать внутренную циркуляцию воздуха или нет? У меня они вместе включаются !? Это нормально?

Если стоит на автомате, то рециркуляцию включает автомат, что вместе включается, это нормально, немного поработает и выключит.