[Эдуард]

Сообщение от Airborn

Эдуард, а поставить их? На Кроссере надо бампер снимать, иначе - почти никак.

"У каждого - правда своя"!
На Аутах бампер снимать нет необходимости...

[Vlad13]

Поставил себе пневматический, но установил над двигателем. По этой причине (а под капотом еще утеплитель заводской установлен) звук слышно не очень хорошо. Однозначно буду менять на волговские. Очень прельщают низкая цена и легкость установки.

[SSPakhopmov]

Vlad13, У волговских есть один существенный минус - они тока жрут больше вдвое, чем, скажем, Мицуба. Поэтому нужно преды менять и молиться, что бы проводка выдержала

[divers143364]

Сообщение от SSPakhopmov

Vlad13, У волговских есть один существенный минус - они тока жрут больше вдвое, чем, скажем, Мицуба. Поэтому нужно преды менять и молиться, что бы проводка выдержала

4 года и 130.000 пробега ГАЗ верой и правдой,ничего не менял и не переделывал в предохранителе и проводке.

[Эдуард]

Сообщение от divers143364

4 года и 130.000 пробега ГАЗ верой и правдой,ничего не менял и не переделывал в предохранителе и проводке.

"Третий год клаксоном от ГАЗа фафакую,
и мне наплевать на всякие Fuck off-ы!!!"

Из серии моего сиеминутного "стихоплетства".

[Mi-XL]

У меня после года эксплуатации один волговский умер

[SpyFox]

купил себе Hella 110дб, 82Вт. улитки около 700р экзист.
номер - 3FH 007 424-811
буду ставть, т.к. родной просто смех.

[Incognitoff]

Я поставил французско-китайские GMP - почти аналог волговских по звуку и конструкции. Год уже отработали нормально. Предохранитель заменил на 15А. Поскольку каждый из двух сигналов берет по 7А. Как и волговские.

[scherbakmax]

приобрел сигналы от RX300, 86520-48030 (низкий) и 86520-48050 (высокий), какой тон куда подключать или без разницы? на одном кстати написано 12V 4.5А 110 dB, я так понимаю что замена предохранителя на 15А не нужна.

[Airborn]

scherbakmax, без разницы как подключать. Замена предохранителя в этой ситуации действительно не требуется.

[SVR-406ST]

Ну, вот, "руки дошли" и до них - уж слишком не солидно "блели" штатные клаксоны. Я долго терпел, но, как говорится, всему есть предел!

В качестве альтернативы выбрал волговские клаксоны - и сигнал достойный, и доступность хорошая, и цена небольшая. На всё ушло около 40 минут с фотографированием и общением с соседями по стоянке, удивлёнными данной заменой. Процедура замены проста.

Вначале поддеваем фиксаторы клипс (всего их 4 штуки), и снимаем сами клипсы, удерживающие решётку радиатора. Снимаем решётку радиатора движением вверх.Затем отсоединяем от клаксонов клеммные колодки сигнального провода, откручиваем гайки и снимаем кронштейны с клаксонами. Клеммы у штатных и волговских клаксонов одинаковые, но у волговской клеммы необходимо немного сточить боковые площадки, чтобы колодка хорошо "сидела". На фотографии хорошо видно, что не хватает 1-2 мм (справа доработанная площадка).

После этого прикручиваем волговские клаксоны на штатные места, используя штатные кронштейны (ничего рассверливать не надо, просто перевернуть кронштейн). Подсоединяем клеммные колодки и меняем предохранитель 10А на 15А или 20А. Я поставил предохранитель на 15А, думаю, справится с обязанностями.

Ну, вот и всё. Результатом доволен!

[akvarium]

привет коллеги
у меня странная ситуация, на подушку руля нажимаю и как бы клиник ее и не отключается сигнал. вот еду и сигналю, пока не стукнешь легонько на центр руля.

[muchas]

Триггер

[***ШТИРЛИЦ***]

В выходные тоже решил поставить Волговские сигналы.
Подробно описывать не буду, все уже и так расписано (спасибо SVR-406ST), скажу лишь что нижнюю решетку радиатора все таки пришлось снять, ибо монтировать уж совсем неудобно...ну благо снимается она тоже просто)
немного фото

[НиколаичЪ]

Я тоже доработал и прям таки доработал)))))
На место родных стали 2 жигулёвских, просто были...
А штатные прикрутил чуть выше и жёстко (на фото), они стандартно гудят только когда болтаются, а если как у меня (жёстко) прикручены к кузову, то получается рёв с вибрацией)))) Поменял предохранитель и теперь пассажиры даже вздрагивают)))))))