[♣™Feﺎﺎini™♣]

а давайте зададимся вопросом "сколько ВЫ этим девайсом пользуетесь" и нах он вам нужен????

[220V]

Сообщение от ♣™Feﺎﺎini™♣

а давайте зададимся вопросом "сколько ВЫ этим девайсом пользуетесь" и нах он вам нужен????

Я живой эксперимент поневоле!!!!
Т. к. треснул 1 зеркало подогрев у меня пока (до конца января) только на 1-м зеркале.

Одно зеркало постоянно замерзшее, нифига не видно, с подогревом же всегда чистенькое! Может из-за погоды, а может я просто с этим раньше мирился.
Про него не задумываются особо когда его нет, потому как вроде так и должно быть и не думают когда он есть, ведь тогда все всегда чисто.
А я провожу эксперимент вот уже 2 недели))))

Выводы однозначные, подогрев рулит!!

Я тоже задавал себе вопросы, а нужен ли мне ксенон или подогрев сидений, но когда это есть, так притно ездить.

[Periodista]

Я, например, жалею о том, что подогрева зеркал нет. И вот почему. Машину я ставлю в теплый гараж. ГСК представляет собой 4 подъезда, в каждом из которых около 50 гаражей (друг напротив друга). Двери в подъезд зимой закрыты, чтобы тепло не уходило. Так вот, после того, как я заезжаю в общий подъезд, останавливаюсь и закрываю общие ворота, от перепада температур на зеркалах образуется такой слой инея, который даже скребком не удалишь. Приходится в собственный гараж заезжать практически вслепую, пользуясь внутрисалонным зеркалом и открывая водительскую дверь.
Не очень удобно, скажу я вам!

[Аэроtrek]

Подогрев рулит, езжу два года и наслаждаюсь, дождь, снег всегда чисые зеркала )))

[Екарный бабай]

А можно подробнее описание. что и к чему подключать, так чтоб прям как для дураков. Не знаю как грамотней сделать. Элементы в зеркала уже встроил.

[220V]

Сообщение от Екарный бабай

А можно подробнее описание. что и к чему подключать, так чтоб прям как для дураков. Не знаю как грамотней сделать. Элементы в зеркала уже встроил.

Смотришь на пластиковую фишку с проводами, нижний ряд в ней заполнен проводами, они действующие, а вот верхний ряд, там всего 2 контакта по бокам и те пустые со стороны зеркала, а со стороны машины подходят 2 провода, синий и черный, вот к этим проводам обрезав их, продев через фишку предварительно высверлив в ней свои провода и надо подсоединиться.

[Екарный бабай]

220V Спасибо! И, как я понимаю обогрев будет включаться вместе с задним стеклом?

[220V]

Сообщение от Екарный бабай

220V Спасибо! И, как я понимаю обогрев будет включаться вместе с задним стеклом?

так точно

[KoS]

Вот и я сделал обогрев зеркал.
Небольшой фотоотчет:
Снимаем треугольник в салоне, поддеваем верху, снимаем разъемы, откручиваем три болта, держим зеркало, вытаскиваем его:


Предварительно регулировкой из салона переводим зеркала в крайнее верхнее положение, в образовавшуюся щель вставляем ножик между белым и черным пластиком, поворачиваем его, зеркальный элемент отщелкнится:


Потом кладем этот элемент на калорифер, греем, аккуратно извлекаем зеркало, отчищаем от белого герметика:


Далее мне пришлось подработать кожух, так как контакты элемента обогрева уперались в ребра жесткости, получалась большая толщина и зеркало просто туда бы не село. А так же просверлить два отверстия под провода:


Обрезаем нагревательный элемент по пунктирной линии, лишнее нам не надо. Очень нежно, аккуратно чистим заднюю часть зеркала. Я делал так, клал зеркальный элемент в теплую воду, сколько получалось столько убирал грязи, без фанатизма. И то тряпкой мокрой тер, на зеркале остались микроцарапины. Сушим зеркало, клеим двухсторонний тонкий скотч на тканевой основе:


Прикладываем зеркало в корпус с элементом обогрева, скотч клеит на себя его, извлекаем обратно, хорошо придавливаем элемент по всей площади:


Получаем такую штуку:


Далее надо прокинуть проводку, я это делал так. Берем корпус зеркала, откручиваем саморез, отщелкиваем серебристую часть:




Откручиваем три винта. Затянуты очень хорошо.


Под поролонкой есть саморез, откручиваем его. По красной линии отрываем поролонку:


Поднимаем резинку с поролонкой, начинаем продевать провод. Мне показалось удобнее начать продевать со стороны крепления:


Он вылезет сюда:



Потом вверх вдоль всех проводов:


Желательно оставить по больше концы, на всякий случай, обрезать ни когда не поздно. Собираем обратно:


Питание я брал штатное, сначала была идея вывести на отдельнй тумблер, а потом решил зачем этот колхоз, и так у меня их уже два )) да и родной обогрев сам через какое то время отключается, так удобнее. Берем паяльник, лезем в салон. Режем провода помеченые стрелочками:


Припеваем выведенный провод, и все это в кембрики:


Другой конец проводки который в зеркале не паял а сделал на колодке.

Еще один нюанс! На правом зеркале я убрал весь старый герметик между пластиковым кожухом и элементом обогрева, на левом зеркале я почему то решил его оставить. В итоге правое зеркало хорошо греется, особенно в центре, левое чуть теплое. Я так понимаю сильный перегрев в мороз чреват растрескиванием зеркала ((( Вообщем хочу разобрать правое зеркальце и положить слой герметика, будет не сильно нагреваться, часть тепла пойдет на нагрев пластикового кожуха, тогда нагрев будет равномерный и температурный градиент не велик.
И если внимательно поглядеть, то видно, даже нагревательный элемент для "джипа" не закрывает всю площадь нашего зеркала, вот тут есть опасение что края будут холодные, надо уменьшать нагрев по центру.

[tt1488]

Вот это я понимаю фотоотчет, даже ребенок разберется

[Зонов Алексей]

Отчёт хорош. Первое зеркало так же делал, а вот второе ставил хитрее, я в разъём, который на зеркале, вставил штыри и с другой стороны ни каких проводов не торчит, просто надеваешь ответную часть и всё! Штыри сделал из того что было под рукой, ответной части разъёма питания материнской платы (4pin) и облуженной скрепки.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:10 ----------

А ещё, поролон можно не отрывать, т.к. он хорошо рвётся, можно его оттянуть из середины в стороны, тянется он хорошо, нужно лишь с пластмассы его стянуть. А провода, чтобы разъём в зеркале встал в отведённый ему паз, можно просунуть сквозь колодки разъёма. Здесь кому как нравится. (https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1286985130)

А вот по поводу разного качества обогрева у меня та же фигня. Левое я приклеил к зеркалу на скотч и оно хорошо греет, а правое решил просто придавить, не клея, в итоге нефига не помогает от капель, буду переделывать. А вот то что элемент не по всей площади, я считаю даже хорошо, будет куда теплу рассеиваться, а вот ещё думаю правое приклеить на двусторонний скотч, но потолще слоем, посмотрим что выйдет.

[Зонов Алексей]

Рекомендую между контактами нагревательного элемента и зеркалом проложить какой-нибудь материал, иначе из-за большого нагрева контактов, под ним может сгореть напыление на зеркале и получится не очень красиво.

[lieuten]

На днях разбил левое зеркало, разлетелся корпус и сломалась "ножка", на которой оно складывается... Купил по случаю на разборе другое за 2,5 килорубля... с подогревом... видимо от турбы. На правое зеркало буду колхозить подогрев сам...
Если кому нужен сам зекральный элемент (без подогрева), механизм настройки тож целый, пишите

[romaut]

класс, сам мучаюсь без подогрева на прошлой машине был а на это увы, не удобно

[Amorphis]

Наконец-то поставил себе подогрев, маленько добавлю к предыдущим отчетам. Для ГЭН-55 контакты удобнее повернуть по своей оси на 90 градусов и вывести в месте как на фото. Остатки бумаги, на которой прилеплена мастика хорошо убирать Profam 3000 и маленьким резиновым шпателем (продаются в строительных магазинах), главное побольше воды и нежности, тогда царапин не будет После очистки зеркала от бумаги остается клей, который я убирал обезжиривателем (см. фото), после полной очистки зеркального элемента по всей площади наклеил двухсторонний скотч, на него нагревательный элемент, ну и сверху пластиковую оправу с остатками мастики, которую предварительно равномерно размазал и разогрел феном. Результатом доволен греет отлично, царапин, которых так боялся - не появилось