Заказал тоже проставки по чертежу.На всякий пожарный,но вот думаю ,а нужны ли они?У меня пачка бонда лезет между покрышкой и крылом, после использования резины в 1,4 см в качестве проставок.Причем уже год без изменений.Этим летом ездил груженый месяц почти.Это лодка ПВХ,мотор,и еще лодка резинка 2ух местная и весь скарб рыболова.Приехал домой -разгрузил.Смотрю ,да просела! Прошло 2 недели и опять пачка лезет!Вот так ребяты.Ну может минус 2 мм - расход резины.
Всё поставил себе тоже Фобос. Мастера долго упрямились ставить пружинки частыми витками вниз, приводя в пример что на жиги всегда ставили их вверх.
А так всё как описывали выше, упруго, высоко, дёшево.
Всё поставил себе тоже Фобос. Мастера долго упрямились ставить пружинки частыми витками вниз, приводя в пример что на жиги всегда ставили их вверх.
А так всё как описывали выше, упруго, высоко, дёшево.
Так на родной коробке от пружин так и написано, что для отечественных авто вверх, а для всех остальных вниз. Фиг знает почему так.
Цитата:
Сообщение от mark_67
Вопрос если ставить дополнительно проставки 0.5-1 см из плотной резины то оригинальные тоже туда запихивать?
В данный момент пружин Фобос для нашей машины нет ни у производителя, ни в экзисте,ни у официальных дилеров производителя. На запрос ответили: новые партии пойдут через неделю.
Уточните, плиз, список составляется на стандартные пружины Фобос, которые стали дефицитом? Или на спец заказ, где у пружин увеличено количество витков?
Уточните, плиз, список составляется на стандартные пружины Фобос, которые стали дефицитом? Или на спец заказ, где у пружин увеличено количество витков?
Последнее верно. Не знаю сколько они витков добавят, но надо им поставить условие чтобы прибавка в клиренсе составила не меньше 3,5- 4см самое то будет или как?
чтобы прибавка в клиренсе составила не меньше 3,5- 4см самое то будет или как?
Думаю,что будет просто как "девятка" из 90-х..Сам себе так делал,дурной был..
После таких переделок пустая машина вкла себя,как пуля с смещенным центром тяжести-летела куда хотела(особенно при активном торможении..)
Но каждый решает для себя сам..Меня все устраивает.пока,а там видно будет.
чтобы прибавка в клиренсе составила не меньше 3,5- 4см самое то будет или как?
Думаю,что будет просто как "девятка" из 90-х..Сам себе так делал,дурной был..
После таких переделок пустая машина вкла себя,как пуля с смещенным центром тяжести-летела куда хотела(особенно при активном торможении..)
Но каждый решает для себя сам..Меня все устраивает.пока,а там видно будет.
Согласен, моё предложение высоту по какому нибудь элементу кузова (от колеса до арки, от земли до порога, ...) на "просевших" пружинах, увеличить на 3 см, и жесткость увеличить только не знаю на сколько, но так что бы не проседали под 70 кг в багажнике.
чтобы прибавка в клиренсе составила не меньше 3,5- 4см самое то будет или как?
Думаю,что будет просто как "девятка" из 90-х..Сам себе так делал,дурной был..
После таких переделок пустая машина вкла себя,как пуля с смещенным центром тяжести-летела куда хотела(особенно при активном торможении..)
Но каждый решает для себя сам..Меня все устраивает.пока,а там видно будет.
Так это расстояние уже от просевших пружин ,т.е. получается ваша машина станет выше примерно на 1.5 см чем новая, а это не кретично. Смотрю на новые еще не просевшие ауты, и душа радуется, какой клиренс может там др пружины?
Господа-товарищи! Поднимая заднюю часть Вы меняете развесовку авто.К чему это может привести, думайте сами..Но вспомните,как на нашей машине(пустой!!)на льду все таки зад стремится вперед, даже с включенным приводом...
Так зачем эти эксперименты ?Да, согласен 10-15мм не критично, но более просто опасно..
Поэтому вопрос и был задан: что Вы хотите заказать - стандарт, уже разработанный и проверенный спецами Фобоса, или спецзаказ с непределенными данными и неясной конечной целью.