Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив). >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Летняя резина сезона 2009. >>>
Летняя резина сезона 2008 (архив). >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>
Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или "что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо" в этой теме сносятся без раздумий. Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.07.2010 в 21:01.
Отъездил я три сезона на шипах,на асвальте сколько ужасно, и не говорите, что на шипах на асвальте что на снегу одинаково не поверю,сейчас езжу на липучке абсолютно ни чем не хуже.Просто надоело слушать что шипы это что то не земное,а остольное шлак.Липучка в Москве однозначно лучше.Ездил до этого на хакке5,вот отстой так отстой.Сделанная в России.
Отъездил я три сезона на шипах,на асвальте сколько ужасно, и не говорите, что на шипах на асвальте что на снегу одинаково не поверю,сейчас езжу на липучке абсолютно ни чем не хуже.Просто надоело слушать что шипы это что то не земное,а остольное шлак.Липучка в Москве однозначно лучше.Ездил до этого на хакке5,вот отстой так отстой.Сделанная в России.
Да никто никого не хочет обидеть, что лучше, а что хуже. Просто если смотреть объективно, то у липучки только одно преимущество-она тише. А на льду и по накатанному снегу шипы вне конкуренции (во всем остальном разницы не вижу). Те кто ездят не только по Москве прекрасно это понимают. Наши зимние направления преподносят слишком много сюрпризов и шипы не панацея, а только помощь, чтобы их избежать.
У нас неприятные сюрпризы могут возникнуть даже в центре Москвы.
Поэтому шипы. Шипы. И еще раз шипы.
И профессионалы все рекомендуют.
Против только Лужков, строители и ГИБДД, которое в доле.
ну не знаю - 4wd lock и на липучке (при включенной голове, что на самом деле самое главное) - отлично рулится... прошлую зиму успешно отъездил на 4wd auto... главное не на летней, вот сегодня очереди-то... как всегда неожиданно 7-го декабря настала зима... разруха - она не в сортирах, она в головах. так что если в голове разруха - уже ничто не поможет.
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------
а при нашей зиме с периодически "около 0" и развезенным г$%ном на дорогах даже на направлениях (а не только в москве) резину вообще с шип на не шип можно каждый день перекидывать, а то и чаще... на прошлое рождество ездил в звенигород, а там - по окресностям - отлично на липучке везде проехал (правда это справедливости ради стоит отметить был rav4, но сути дела это кмк не меняет)
У нас неприятные сюрпризы могут возникнуть даже в центре Москвы.
Поэтому шипы. Шипы. И еще раз шипы.
И профессионалы все рекомендуют.
Против только Лужков, строители и ГИБДД, которое в доле.
Да ерунда, какие там доли, раньше ездил только на шипах пока не прокатился на машине приятеля с липучкой, все как бабка отходила, третий год на липучке, тем более за город я не езжу.
Да ерунда, какие там доли, раньше ездил только на шипах пока не прокатился на машине приятеля с липучкой, все как бабка отходила, третий год на липучке, тем более за город я не езжу.
Сегодня. Москва. Снегопад закончился.
Давно.
Но.
Все улочки в центре - укатанный снег и лед.
Второстепенные дороги - снежная каша и лед.
Садовое кольцо - снежная каша и местами конкретная наледь.
Все еле тащатся. Видимо на липучке.
Так, что выбирайте сами лучший комфорт или безопасность.
угу. только вот лед ща растопят и останется только каша + пленка по асфальту, на которой ботинки скользят... и вон на этом... этом... как бы его потактичнее... покрытии... шипы кмк немного мешают... спорить не буду, сам на шипах не ездил...
У меня вопрос по Bridgestone Ice Cruiser 5000. У нас они продаются нешипованными, но с отверстиями для шипов. Может кто посоветует, стоит ли их брать в 16 размере и ездить потом без шипов (зимы у нас мягкие и преимущественно без снега). и не будут ли они проигрывать тому же Hankook нешипованному. Спасибо. (шрифт болд как-то саам получился)
Сегодня. Москва. Снегопад закончился.
Давно.
Но.
Все улочки в центре - укатанный снег и лед.
Второстепенные дороги - снежная каша и лед.
Садовое кольцо - снежная каша и местами конкретная наледь.
Все еле тащатся. Видимо на липучке.
Так, что выбирайте сами лучший комфорт или безопасность.
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:22 ----------
Цитата:
Сообщение от TheActiser
угу. только вот лед ща растопят и останется только каша + пленка по асфальту, на которой ботинки скользят... и вон на этом... этом... как бы его потактичнее... покрытии... шипы кмк немного мешают... спорить не буду, сам на шипах не ездил...
На основных магистралях может и получится "растопить"
В других местах так и будет лежать, пока сам не растает
Сами же знаете как в Москве коммунальщики работают....
Сегодня на шипах по Москве - песня! Только под ногами все путаются.
---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Цитата:
Сообщение от automan2008
У меня вопрос по Bridgestone Ice Cruiser 5000. У нас они продаются нешипованными, но с отверстиями для шипов. Может кто посоветует, стоит ли их брать в 16 размере и ездить потом без шипов (зимы у нас мягкие и преимущественно без снега). и не будут ли они проигрывать тому же Hankook нешипованному. Спасибо. (шрифт болд как-то саам получился)
Можно ездить и без шипов.
Зимний Ханкук - вообще далеко не самая хорошая резина, в отличии от летней.
У меня вопрос по Bridgestone Ice Cruiser 5000. У нас они продаются нешипованными, но с отверстиями для шипов. Может кто посоветует, стоит ли их брать в 16 размере и ездить потом без шипов (зимы у нас мягкие и преимущественно без снега). и не будут ли они проигрывать тому же Hankook нешипованному. Спасибо. (шрифт болд как-то саам получился)
В теории, шипуемая шина без шипов на снегу/льду хуже нешипованной (фрикционной) шины, так как места под шипы сделаны крупными твердыми блоками и не изрезаны ламелями, за счет которых фрикционная шина за лед и держится (пытается держаться). За счет этого шиповка без шипов должна лучше держаться за асфальт (тверже протектор и шипы не мешают). Но это в теории... В зимних тестах ЗР и АР не блестали ни Бриджи, ни Ханкуки. Так что предлагаю взять те, которые дешевле Имхо
Да по асвальту на шипах очень классно!Помните 2 года назад когда в декабре не было вообще снега,а у меня быыли шипы, вот я обалдел по асвальту ездить,а потом посмотрел половину шипов на асвальте оставил.Ну и зачем переплачивать за шипы,не невижу смысла!Даже сегодня.