Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2012, 23:21   #61
ilich79
Житель Клуба
 
Аватар для ilich79
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 157
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Я не резинки имел ввиду. Тормоза у меня клинило из-за поршней. Причем уже два раза! Кинул в багажник рем комплект. Жду когда заклинит левый. А что делать?
Кстати, смазка в поршнях и направляющих - только оригинальная.
ilich79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2012, 12:24   #62
Kasim
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 79
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Одноклубники! А кто объяснит как менять пыльник на переднем поршне? В выходные предстоит данная процедура. Нужно снимать поршень или нет?
Kasim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.08.2012, 06:33   #63
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: Ремонт супорта

очень просто - плоской отверткой выковырять стопорное кольцо и вытащить пыльник. Собирать в обратной последовательности. Поршень снимать не надо. В процессе очень желательно все почистить и набить новой смазки под пыльник.
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 23:49   #64
ilich79
Житель Клуба
 
Аватар для ilich79
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 157
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Ребята спасайте! Кажется у меня начинается легкая параноя на почве работы тормозов. Суть причины состоит в степени нагрева, даже скорее равномерности нагрева тормозных механизмов колес. Точнее сказать, у меня правое колесо нагревается сильнее левого. Тормозной суппорт на этом колесе я ремонтировал уже два раза по причине его заклинивания, причем причины в обои случаях не были явны. То есть неизвестно достоверно почему это происходило. Неужели на митцу настолько не надежные тормоза? И где граница сильного разогрева и заклинивания?
Я стал бояться ездить на большие расстояния. После остановки обхожу машину по кругу и трогаю диски. Схожу с ума... Помогите!!!
ilich79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 22:57   #65
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Цитата:
Сообщение от ilich79 Посмотреть сообщение
Я стал бояться ездить на большие расстояния. После остановки обхожу машину по кругу и трогаю диски. Схожу с ума... Помогите!!!
Чего кипишишься... Купи на разборке не сильно заюзаный суппорт и поменяй. Делов то на 2 рубля... Естественно менять надо тот, что сильнее греется.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 10:23   #66
КонстантинБ
Житель Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2.4 MIVEC 4WD
Сообщений: 429
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Вот нашел у себя фотку своего подклинивающего суппорта. Подклинивало из-за коррозии места, которое обведено.
Миниатюры
SNC00072.jpg  
КонстантинБ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2012, 20:30   #67
ilich79
Житель Клуба
 
Аватар для ilich79
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 157
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Это мне уже рассказывали. Только не вериться, что этого хватает на пол года.
ilich79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 19:29   #68
филиром
Опытный
 
Имя: роман
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Парни,имеющие 2.4 4wd , есть вопрос-при снятии верхнего направляющего болта заднего суппорта,после откручивания,он упирается в болт тормозного шланга,поэтому вытащить его не получается,нужно откручивать тормозной шланг. У вас так ? Что за хрень ? Тормозной шланг прикипел к тормозной трубке,отмокал неделю,толку никакого,грани гайки срываются,как будто гайка не на 10,а на 9.5 . Это первое. Второе-нижние направляющие болты тоже откручиваются с трудом и не вынимаются,поэтому суппорт на них ходит очень туго. Как их вытащить ? Горелкой греть суппорт и как-то выбивать ? Спереди всё нормуль,ничего не мешает,никакие трубки. Кто как решал проблему с НЕвытаскиванием направляющих ? Спасибо.
филиром вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 20:38   #69
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Да, именно так...
А как ее еще решить?
Только мочить и тащить. Вначале низ, потом верх снимается без отворачивания болта, но направляющая выходит только после откручивания шланга. Постепенно, туда-сюда. По другому не вытащить. Одно могу сказать: если суппорт в таком состоянии, то реанимировать его до рабочего состояния будет архисложно. Спасибо коктейлю Лужкова за заботу о нас и нашем свободном времени. Это видать, чтобы на демонстрации времени и сил не оставалось.
Поэтому запасайтесь терпением и хотя бы суппортом и шлангом с разборки.

Цитата:
Сообщение от филиром Посмотреть сообщение
Кто как решал проблему с НЕвытаскиванием направляющих ?


---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------

Нагревать сильно нельзя. МАХ 100-150гр. Есть вероятность сжечь резину на шланге или уплотнительные кольца поршней.
Еще слышал, что хорошо отмачивает и проникает концентрированная уксусная ессенция, но сам не пробовал.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 22:09   #70
филиром
Опытный
 
Имя: роман
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Дааааааа,так и прикидывал. Один знакомый мицушник подсказал,что хорошо всякую шнягу отмачивает керосин,говорит лучше всякой вдшки. А сколько хоть стоит б.у суппорт в Москве ?

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:09 ----------

про цену суппорта понял-примерно 2 рубля )))
филиром вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 04:11   #71
nfsp
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Mitsu & RAM
Сообщений: 623
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Цитата:
Сообщение от филиром Посмотреть сообщение
Парни,имеющие 2.4 4wd , есть вопрос-при снятии верхнего направляющего болта заднего суппорта,после откручивания,он упирается в болт тормозного шланга,поэтому вытащить его не получается,нужно откручивать тормозной шланг. У вас так ? Что за хрень ? Тормозной шланг прикипел к тормозной трубке,отмокал неделю,толку никакого,грани гайки срываются,как будто гайка не на 10,а на 9.5 . Это первое. Второе-нижние направляющие болты тоже откручиваются с трудом и не вынимаются,поэтому суппорт на них ходит очень туго. Как их вытащить ? Горелкой греть суппорт и как-то выбивать ? Спереди всё нормуль,ничего не мешает,никакие трубки. Кто как решал проблему с НЕвытаскиванием направляющих ? Спасибо.
Мне верхний болт выкручивать не понадобилось. Пистон отполировал - стал зеркальным, смазку использовал из комплекта MR955067. Теперь это мой самый ХОЛОДНЫЙ суппорт
Миниатюры
Copy_CIMG6461.jpg   Copy_CIMG6459.jpg  
nfsp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.11.2012, 14:44   #72
Demondk
Житель Клуба
 
Аватар для Demondk
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 251
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Цитата:
Сообщение от филиром Посмотреть сообщение
Парни,имеющие 2.4 4wd , есть вопрос-при снятии верхнего направляющего болта заднего суппорта,после откручивания,он упирается в болт тормозного шланга,поэтому вытащить его не получается,нужно откручивать тормозной шланг. У вас так ? Что за хрень ? Тормозной шланг прикипел к тормозной трубке,отмокал неделю,толку никакого,грани гайки срываются,как будто гайка не на 10,а на 9.5 . Это первое. Второе-нижние направляющие болты тоже откручиваются с трудом и не вынимаются,поэтому суппорт на них ходит очень туго. Как их вытащить ? Горелкой греть суппорт и как-то выбивать ? Спереди всё нормуль,ничего не мешает,никакие трубки. Кто как решал проблему с НЕвытаскиванием направляющих ? Спасибо.
Откручивал сначала шланг тормозной спецкючем на 17 (продается в магазинах напоминает накидной с вырезом под шланг) потом скобу от ступицы и снял скобу вместе с супортом. Верхний болт вытащил, а нижний в раскачку минут за 15 постоянно заливая ВД-40 под пыльник направляющей. В моем случае предыдущий владелец при смене колодок мазал направляющие графиткой и то наверное через раз. Все супорта в нижних направляющих были заклинены у правого переднего пришлось высверливать обломок направляющей. Поршни супортов при этом идеальные. После очистки деталей супортов от ржавчины смазал все силиконовой смазкой слипкот, хотя были ремкомплекты. Из которых ушел один пыльник направляющей и резиновые колечки на концы направляющих. Теперь все гуд.
Demondk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 22:02   #73
филиром
Опытный
 
Имя: роман
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Я свою канитель откручивал тоже спецключом,только на 10, в том месте,где шланг с торм трубкой соединяется. Потом открутил шланг от суппорта,потом болт верхний,он нормально вылез,суппорт опрокинул вниз и раскачкой минут за 10 вытащил нижний направляющий болт.Резинки на нём были раздутые,вот и не вылезали. Поменял эти резинки, смазал слегка оранжевой смазкой,сунул-вынул))) болт на место несколько раз и всё собрал. С другой стороны аналогично. Советчикам
филиром вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.11.2012, 04:59   #74
nfsp
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Mitsu & RAM
Сообщений: 623
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Цитата:
Сообщение от ilich79 Посмотреть сообщение
Ребята спасайте! Кажется у меня начинается легкая параноя на почве работы тормозов. Суть причины состоит в степени нагрева, даже скорее равномерности нагрева тормозных механизмов колес. Точнее сказать, у меня правое колесо нагревается сильнее левого. Тормозной суппорт на этом колесе я ремонтировал уже два раза по причине его заклинивания, причем причины в обои случаях не были явны. То есть неизвестно достоверно почему это происходило. Неужели на митцу настолько не надежные тормоза? И где граница сильного разогрева и заклинивания?
Я стал бояться ездить на большие расстояния. После остановки обхожу машину по кругу и трогаю диски. Схожу с ума... Помогите!!!
Тормоза на Митсу и впрямь какие-то не очень долговечные. На Мазде 626 и на Мазде Protege мы наездили 179000км и 187000 за 10 лет и такой фигни с суппортами не было. На 2006 Outlander SE 2.4L, AWD после 6-ти лет и около 75000км правый задний суппорт заклинил и всё колесо сильно нагревалось, а потом и передний левый стал подклинивать, но температура на переднем никогда не превышала 90С, а вот задний правый поджаривал до 170С
Я его конечно перебрал и был в шоке от того в каком состоянии был поршень и сам суппорт под пыльником. Пришлось всё чистить, полировать, слегка пройтись наждачкой и уж конечно не жалеть смазки из ремкомплекта. После переборки, поршень в суппорте сам двигался по действием силы тяжести когда я суппорт переворачивал вверх и вниз. А до переборки, его и только кувалдой можно было сдвинуть
Сейчас у меня на всех колесах температура и до 40С не доходит
Миниатюры
1.jpg   2.jpg   3.jpg   4.jpg  
nfsp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2012, 19:38   #75
Игорок
Бывалый
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Ремонт супорта

Доброго времени суток! по переписке сразу видно что ребята все умелые и место есть где поснимать супорта. два раза у меня клинил супорт и мне сервис мены его разрабатывали. после второго раза поменял диски. Сейчас клинанул третий раз за два года. Кто нибудь покупал новый супорт в сборе?? или довольствовались рем комплектами ??
Игорок вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт ГУР ZmeySochi Airtrek Turbo!!! 50 05.04.2013 20:33
Передние тормозные супорта. ilich79 Outlander - Эксплуатация и ремонт 5 26.05.2011 09:41
Ремонт подвески и кузовной ремонт в СВАО - подскажите! gregory Дилеры и сервисы 1 23.10.2009 12:29

Текущее время: 00:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU