Сделал сегодня ТО-0 в Митсубиси в Крылатском. Записался в пятницу на понедельник. Поменяли масло (стои-ть около 3400). Сказал чтобы посмотрели водительское стекло (был постороний звук при открывании), звук в правой пищалке, сказал про плохой прием радио. Стекло(механизм стеклоподьемника) по-моему просто залили смазкой, звук как был, так и остался, то же самое звон в правой пищалке как был так там и присутствует, ну а радио сказали не лечится. Даже машину не помыли!!! Сложилось мнение о сервисе смесь "гаражного с сервисом неоф. дилера.
Сложилось мнение о сервисе смесь "гаражного с сервисом неоф. дилера.
Когда на ТО 0 приехал тоже не мыли, приёмщик спросил меня (глядя на машину) грязная она или нет, получил ответ -"нет" так и загнали на подьёмник (перед ТО 400 км по дождю ехал)
Присутствовал в боксе во время шаманских танцев, смотрю дядька там ходит у которого я ещё свою первую девятку обслуживал год этак 95), он оказывается с вазовского сервису свинтил, теперя командует ремонтёрами в МИЦУ центре, растёт.
Регламентные работы на ТО-0 указаны в сервисной книжке в столбце 3000 км. Замены масла там нет.
Ну раз пишут, то наверное заеду когда 3 штуки стукнет. Масло буду менять (или нет) по погоде. Единственное сугубо субъективное в пользу замены масла это то, что давно привык ездить на синтетике, а что сейчас залито не знаю.
Я же указал - документ называется "Сервисная книжка". Мне выдали такую вместе с руководством по эксплуатации. Там будут делать отметки о прохождении ТО.
Про тяжёлые условия где-то читал, что-то там было про 7,5 тыс.км., не помню где. Но нормальная городская эксплуатация считаю не является тяжёлыми условиями.
А... тода забудь - их каждый диллер под себя печатает. У меня там вообще 10 тыс при норм эксплуатации.
А про условия "считать" ничего не надо. За тебя это производитель посчитал уже. 50% езды по городу или 50% езды на скорости выше 120 = тяжелые условия.
Ты не указал что оба условия относятся к тяжёлым при температуре 30 градусов и выше.
При этом,
"Периодическое ТО при тяжёлых условиях эксплуатации ... производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжёлым".
Я условия эксплуатации своего авто в климатической зоне со среднегодовой температурой около 5 градусов не считаю тяжёлыми.
Последний раз редактировалось Odin; 07.10.2007 в 00:47.
Привет други! Лично я, на гарантию забил т.к. до ближайшего ОД-2 дня на пароме+1500км, и это в одну сторону. Поэтому ТО-1 делал сам. Всвязи с чем вопрос: как убрать сообщение-напоминание про ТО на дисплее?; высвечивается гаечный ключ и надпись pereodic inspection.
Надеюсь на помощь.
Привет други! Лично я, на гарантию забил т.к. до ближайшего ОД-2 дня на пароме+1500км, и это в одну сторону. Поэтому ТО-1 делал сам. Всвязи с чем вопрос: как убрать сообщение-напоминание про ТО на дисплее?; высвечивается гаечный ключ и надпись pereodic inspection.
Надеюсь на помощь.
Делать буду и с заменой масла. Специально в ремзоне спросил что залито с завода - ответ: достоверно не знают, знают что минеральное. На обкатку минералка по моему - логично. А вот после обкатки, да перед зимой, хочется облегчить жизнь моторчику ( да и себе).Да и не те это затраты даже ради успокоения (хоть знаеш что льют)
Машину брал в Рольфе на Ярославке, манагер сам сказал приехать через 15 тыс.
КСТАТИ!!!! АХТУНГ!!!! КОГДА ПОЛУЧАЛ АВТО, ВЫДАЛИ С ОТКРУЧЕННЫМ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ. ОБНАРУЖИЛ ЧЕРЕЗ 200 м.
Забирал машину в субботу. Специально спросил про ТО-0 и масло. Говорит менять не надо, только на 15000 км. Спросил у него какое сейчас залито. Ответ: Mobil 1 0w-40. Добавил, что поскольку наши условия можно приравнять к тяжелым, то можно и раньше поменять на 10000 км. А про ТО-0 сказал, что там только проверка и устранение выявленных в процессе эксплуатации проблем и косяков. Если проблем и косяков не наблюдается, то можно вообще не приезжать на 3000.