[DENGOR]

Вот и у меня порвался внутренний пыльник, ездил так неделю пока не заметил, как все приобретал писать не буду, все фото пронумерованы и подписаны...., буду рад если отчет кому-то будет полезен.......

[DENGOR]

продолжаем

[sNeG]

Засеки время и километраж замены, потом отпишись сколько проживут гранаты после такой замены.

[DENGOR]

Так вы не язвите, а подправьте научным советом.

[dreamcat87]

Спасибо за отчет. Промыка ШРУСа правда весьма сомнительная операция..

[ystkam]

Мне вот интересно, при замене внутренних пыльников надо масло сливать из агрегатов или нет? По мануалу помоему надо, но в отчетах вроде бы не встречал???

[DENGOR]

Сообщение от dreamcat87

Промыка ШРУСа правда весьма сомнительная операция..

Сначала в бензине, потом аэрозольным очистителем поверхностей двигателя и в завершении насухо тряпочкой безворсовой

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

Сообщение от ystkam

По мануалу помоему надо, но в отчетах вроде бы не встречал???

При замене правого внутреннего ничего сливать не нужно, т.к. стакан остается на месте, и висит на подвесном подшипнике, его только очистить нужно тщательно от старой смазки., а вот с левым шрусом, если его вытащить, прольется немного масло грамм 500 не больше, столько и залить., по большому счету в идеале и сальник бы поменять на правом, что бы второй раз потом не лезть...

[spin]

А где креминал при промывке шруза.

[DENGOR]

Фотоотчет, это типа инструкция с наглядным пособием, конечно, упущены некоторые мелочи, но они довольно незначительны и общий принцип разборки и сборки не меняют, а мыть или не мыть пусть каждый решает сам. Я лично менял пыльники не на одной машине, и ничего страшного не произошло, тем более, когда сам все тщательно очистишь и промоешь, то возникает некая уверенность в машине. Лет так 8 назад была у меня машина тойота корона "бочка", пыльники меняли в сервисе за 20 минут, и я уверен, что никто ничего не мыл и не чистил, и так помоему везде, срезал старый и натянул новый - "следующий"....

[Airmobil]

Мыл шрусы на галанте и на треке , галант продал с 180т.км сейчас 250 с хозяином встречаюсь ездит все нормально

[sNeG]

внутренний шрус (трипод) надо было пометить перед снятием, чтобы установить опять также, иначе будет сильный износ

[Аэроtrek]

Сообщение от sNeG

внутренний шрус (трипод) надо было пометить перед снятием, чтобы установить опять также, иначе будет сильный износ

Это все понятно, а вот япы меняют, тоже помечают?

Первый раз менял метил , второй забил.....тогда надо и на стакане метить и на триподе

[DENGOR]

в сервисе знакомые сказали ничего страшного не будет, это единичные случаи, когда идет усиленный износ. На некоторых машинах, говорят сервисмены, специально трипод разворачивают, этой бедой славится HR-V, при наборе скорости начинается вибрация по кузову...., вот у нее и разворачивают. Я только цитирую их слова, возможно они вкорне не правы

[ALGIS]

Кто подскажет,как будут себя вести червячные хомуты на пыльниках ШРУСов?

[sNeG]

Сообщение от ALGIS

Кто подскажет,как будут себя вести червячные хомуты на пыльниках ШРУСов?

Тоже возникает такой вопрос, мнения расходятся.
Говорят будет дисбаланс, хотя пишут что не всегда заметный. Одно точно знаю - на внешнем пыльнике червячный хомут обычно задевает за что-нибудь