[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[REPSOL]

Сообщение от Балу

Скромный вопрос - а зачем в течении получаса? Набрав скорость 150-160, зафиксировав ее на пару минут и сбросив БК, через пару-тройку секунд БК покажет Вам ваш расход, т.к. скорость Вы зафиксировали

Ну Вы же не ребенок и понимаете что замер в течении нескольких секун покажет моментальный расход, он далека за двадцатку может зашкалить, а может и 0 литров показать по экономайзеру (полоска на дисплее) смотря как на педаль давить . Поэтому чем дольше двигаешся с постоянной скоростью тем точнее расход при этой скороти. На вопрос - а почему не пять часов, а всего пол часа - гайцы на горизонте появились

Сообщение от Балу

Я ж написал

т.к. многие тут на форуме ОРИЕНТИРУЮТСЯ ИМЕННО НА БК.
Я ориентируюсь на заправку полного бака до отсечки

Ориентируясь на заправку полного бака до отсечки Вы вычисляете расход в смешанном цикле - если только Вы конешно не на трассе без населенных пунктов его вычисляете.

Экономайзер может показывать моментальный расход 0 и 20 л/100км
как при 10 так и при 190км/ч и писать его показания выдавая его за средний расход не разумно.

Сообщение от Балу

А мне не хватает, и ту уже сто раз писали и Дима говорил, что чиповка дает результат в диапазоне 1700-2500 об/мин (т.е. "на низах"), а не для достижения какой-то космической скорости Это нужно например, при резком обгоне, когда штатного ускорения просто не хватает (его можно сказать просто нет)

Да Я просто не лезу без мыла в ....у и мне всегда хватает мощности при обгоне - даже до пола не дожимаю - Ведь Вы сами любите говорить о том, что главное прокладка между рулем и седушкой

[Балу]

Хочется понять, проеду я на вариаторе с чипом 150 тысяч или нет (дальше продам машину).

я так понял суть поста такая:
Если проедешь - Хвала тебе Балу (как эксплуатационцик) и Пых (как разработчик)
а если не проедешь - ????
Ага....

[СергейМДХ]

Сообщение от Балу

я так понял суть поста такая:
Если проедешь - Хвала тебе Балу (как эксплуатационцик) и Пых (как разработчик)
а если не проедешь - ????
Ага....

Да нет... Но в любом случае первые 5 тысяч проезжу без тюнинга, так как может мне и хватит мощности стока... Всё-таки я уже давно в пол не езжу... А на моей машине тяга только после 4 тысяч сильная начинается, а до 4 тысяч ощущениек, что у меня 150 сил... И мне хватает Больше 100 уже не езжу по трассе и если впереди кто-то едет 80, то я так и еду за ним. А обогнать фуру, которая едет 60 я надеюсь и 2,4 хватит...

[Балу]

Скатался на праздники в Рязань. Средний расход по БК составил 9,5 л/100 км. Скорость 110-125 км/ч.
По факту около 10,3 л.

[REPSOL]

Сообщение от Балу

Скатался на праздники в Рязань. Средний расход по БК составил 9,5 л/100 км. Скорость 110-125 км/ч.
По факту около 10,3 л.

Нормально - от стока практически не отличаеться. А ради интереса узнать бы - как изменилось качество выхлопа? Ну в смысле каким нормам удовлетворяет теперь выхлоп.

[Балу]

А кому это качество выхлопа нужно? Кто проверять будет?
Со слов Пыха - ДВС теперь отвечает нормам ЕВРО-3 (вместо Евро-4)

[СергейМДХ]

Сообщение от Балу

А кому это качество выхлопа нужно? Кто проверять будет?
Со слов Пыха - ДВС теперь отвечает нормам ЕВРО-3 (вместо Евро-4)

Сразу вспомнил серию "Южного парка" (думаю, что многие смотрели), где картман захотел покончить жизнь самоубийством. Сел в мамину машину в гараже, закрыл все окна и двери, завёл авто и уснул. Надеялся угореть. Через 3 часа просыпается и говорит: ох уж эти "приусы"! Даже угореть спокойно нельзя!

[REPSOL]

Сообщение от Балу

А кому это качество выхлопа нужно? Кто проверять будет?
Со слов Пыха - ДВС теперь отвечает нормам ЕВРО-3 (вместо Евро-4)

Согласен, что проверять врядли кто станет, но интереса ради. А Ежик измерял или как определил. Если замерял - то мой интерес удовлетворен

[eBIG]

Вчера прошился. Думаю ничего нового из вышесказанного не скажу....
Исчезла задумчивость при нажатии на газ, машина как бы "идет" за педалью во всем диапазоне оборотов.
Боялся, что после перепрошивки машина станет дерганой, и что при спокойной манере езды будет некомфортно ездить. Опасения не подтвердились. Машина стала не дерганой, а отзывчивой.

[Sergy]

Сообщение от Ёжик Пых

Я вообще не рассматривал в замерах ручной режим. По теории, а она хорошо кореллирует с практикой - наилучший разгон будет на пике момента.

Допустим, в режиме D двигатель работает на пике момента 4100 об/мин. Соотв. скорость разгона будет завитеть от того, как быстро поменяются передаточные числа в вариаторе. Верно? Так у меня и сомнение, что вариатор так быстро изменит передаточное отношение, ведь все опыты говорят об обратном. Вместо того, чтобы ждать пока вариатор на пике момента изменит диаметр шкивов, можно чуть перегазовать и вручную переключить след. ступень. Разница - около секунды.

Другой вопрос, что штатная прошивка при попытке ехать в этом режиме отключает режим ускорения.

тут не понял.. можно подробне ?

Если хочется выяснить истинну, я уже писал, сделайте парный заезд сначала оба на D, затем один на D, другой на лепестках. Затем, для чистоты эксперимента, поменяйтесь машинами. Х-лэндеры в моем присутствии ещё не стравливали, а вот ЛансерХ 2.0CVT сливает оппоненту, когда едет на лепестках, но это опять же больше вопрос не техники а прокладки между рулем и сидением.

Парные заезды не делал, но все заезды в D в среднем на 1сек получались медленнее, чем в ручном режиме.

[tolivan]

Сколько раз делал заезды с целью узнать как же все же мой XL едет... в 100% случаях в режиме D были лучшие результаты... как только на ручке не переключался... всегда на 0,5-0,7 сек медленнее...
Ручка хороша только при обгонах

[PUSHIK]

Год назад пробывал чиповку Ёжика,в ФАКе мой негативный отзыв.
И вот решил прошиться опять, и УХ-ТЫ совсем другое дело.Машина поехала,чувствуется с самого начала разгона.Ощущение что до чипа в машине ещё 3 чела ездило.Двигатель вроди как ровнее заработал,педаль газа стала отзывчивей, расход при спокойной манере езды упал ,при активной тяжело оценить, пропала адаптивность вариатора(если газуешь так газуешь).В оценке стараюсь быть объективным по-этому в первый раз и остался на стоке, а сейчас ,пусть даже все мои ощущения чисто субъективные, но ездить на машине стало однозначно приятней,ощущения напоминают езду с горки,всё намного легче.

[Балу]

Ты только ДВС "шил" или вместе с вариком?

[PUSHIK]

Сообщение от Балу

Ты только ДВС "шил" или вместе с вариком?

всё вместе +активация сигналки ,отключение самостоятельной сработки фароомывателя,замки ,зеркала...

[Балу]

В нашем полку прибыло Второй....
Я еще наверное Дс подключу