[Sergun]

Новая тема "ЖАЛОБЫ" Друзья и Подруги, Вам еще не надоело писать о всех недостатках авто. Может будем писать не в форум, а тем кто нам такие машины продал. Так вот в этой теме я предлогаю написать о всех недочетах наших коней в одной БОЛЬШОЙ ЖАЛОБЕ. И с этой жалобой каждый сходит в свой салон и вручит её офицалам. Давайте попробуем.

[Sergy]

я так понимаю, что получится как в икс-трейл клубе:
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=820

Итак, мы уже который месяц ищем минусы и недочеты наших коней железных, теперь пришло время все подытожить и все таки направить в Ниссан!
Так вот, предлагаю работать по след. схеме:
- Каждый, кто хочет выделить какой либо просчет, должен четко и точно его описать.
- Вносить можно сколько угодно недочетов, только не надо флудить и повторять одно и тоже.
- Недочеты типа "Не могу обогнать Mers ML 63 Klemann 730 Hp", НЕ принимаются и будут удаляться.
- Друзья, если кто может написать красивую шапку к письму, Респект тому и спасибище!
- Предлагаю ввеси сплошную нумерацию, т е каждый, кто пишет минус, должен выбрать следующюю цифру для него!

Цитаты и обсуждения здесь запрещены, иначе получится очередной бардак. Каждый желающий берёт предыдущий список, увеличивает нумерацию и пишет свои косяки. В идеале - одноклубник распечатывает этот список, вычеркивает из него те недостатки, коорых у него нет и идет к дилеру.

Все "неформатные" сообщения будут удалены.

Посмотрим, что получится. Начнется флуд - всё попадет туда, где ему и быть: "что мне НЕ нравится..." или "у кого какой косяк"...

Для осуществления постинга не нужно нажимать никакие "кнопки":

1. выделить целиком(!) текст самого свежего поста в этой теме, нажать Ctrl+C
2. перейти в самое нижнее окно на странице (быстрый ответ). Щелкнуть в нем мышкой и нажать Ctrl+V. Текст будет вставлен.
3. Добавить очередной номер "косяка" и его описание в список.
4. Нажать кнопку "отправить быстрый ответ".

[Sanches]

1.Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

[Sergy]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

[DSW]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают стекло и тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

[Sergun]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC.

5) Запах "горелой резины", особенн в дождливую погоду.

[Luxxor]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При перепадах температур блокируется рычаг в режиме Р.

6) При дальних поездках когда за бортом температура ниже -20 не отходит левый угол, лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги!

7) При скорости более 60км/ч не брызгают на стекло форсунки омывателя.

8) Запах жженой резины при интенсивном движении.

[Sergy]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Актуально для жителей северных районов.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

[Гена_Букин]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Актуально для жителей северных районов.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней подвеске при переезде через "вал"

[motor53]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней подвеске при переезде через "вал"

[Lighter Mcqueen]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней подвеске при переезде через "вал"
14) Некачественный прием радио

[Себастьян]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней подвеске при переезде через "вал"
14) Некачественный прием радио
15) Сверчки в передних дверях
16) Блютуз работает не со всеми телефонами

[TMA jay]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней и задней подвеске при переезде через "вал".

14) Некачественный прием радио.

15) Сверчки в передних дверях, торпедо и салоне.

16) Bluetooth работает не со всеми телефонами.

17) В холодное время года при движении с высокой скоростью запотевает правая верхняя зона лобового стекла.

[МММакс]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней и задней подвеске при переезде через "вал".

14) Некачественный прием радио.

15) Сверчки в передних дверях, торпедо и салоне.

16) Bluetooth работает не со всеми телефонами.

17) В холодное время года при движении с высокой скоростью запотевает правая верхняя зона лобового стекла.

18) "Самостоятельная" разрегулировка светового пучка фар

19) Отвратительное качество лобового стекла. Сколы появляются от безобидных песчинок

[SVS]

1) Пластиковые уплотнители боковых стекол царапают тонировочную плёнку.

2) Встроенная Bluetooth система не позволяет сохранять в памяти номера содержащие более 10 цифр. Соотв. невозможен набор мобильных и междугородных номеров, содержащих код города или оператора. Язык общения не соответствует стране, в которой автомобиль продаётся.

3) В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции "евросвет" и ухищрения с обрезанием проводов.

4) Во время частых коротких поездок в холодное время года возможны проблемы: КПП переключается в аварийный режим, на дисплее загораются предупреждающие надписи. Требуется замена реле на машинах, выпущенных до 20 ноября 2007г. Описано в официальном TSB от MMC. Распечатать это и это.

5) При отрицательных температурах во время коротких поездок блокируется рычаг АКПП/CVT в режиме Р. Как временное решение - "заглушка разблокиратора паркинга" на панели слева от метки "P".

6) При дальних поездках, когда за бортом температура ниже -20, недостаточно обогрвается верхний левый угол лобового стекла. Либо приходиться направлять весь воздух на лобовое и морозить ноги.

7) При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

8) Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

9) Встроенная Bluetooth система не русифицированна.

10) Бортовой компьютер не русифицирован.

11) указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов. Т.е. при температуре -45 он все равно будет показывать -30. Показывая недостоверную температуру, он вводит в заблуждение владельца автомобиля, что может привести к поломке автомобиля, а это в условиях низких температур представляет угрозу для здоровья и жизни.

12) раздается очень сильный гул при легком торможении на низкой скорости. Возникает только в случае, если диски и колодки достаточно "прогрелись".

13) Скрип в передней и задней подвеске при переезде через "вал".

14) Некачественный прием радио.

15) Сверчки в передних дверях, торпедо и салоне.

16) Bluetooth работает не со всеми телефонами.

17) В холодное время года при движении с высокой скоростью запотевает правая верхняя зона лобового стекла.

18) "Самостоятельная" разрегулировка светового пучка фар

19) Отвратительное качество лобового стекла. Сколы появляются от безобидных песчинок

20) Переключатель радио на рулевой колонке переключает соседние радиостанции, а не настроенные водителем.