Рольф не хочет зачесть гарантийку! (про ремонт сцепления на XL)

Old Garry · 20.06.2008, 15:44

Здравствуйте, я тут первый раз, сразу поделюсь печалью, уж простите... Аутлендер 2.0, проездил 1400 км, дал покатать приятелю на автодроме 10 минут, сжег сцепление, в сервисе говорят сцепление в хлам, подшипник зажат а еще и плюс направляющие его смещены или погнуты, короче тоже менять, говорит обычно они не ломаются, вообщем дозаказали, но по гарантии не хотят видимо зачитать, но ведь это просто нереально так сжечь быстро!!!

Может в этих направляющих и дело, аа как можно надаваить, что сказать? Сегодня туда еду смотреть детальки разрушенные... как сказал сам мастер 1400 это типа ппц как мало.. был у него пробег 7000 со сцеплением... Типа машина моя эксплуатировалась в форсированном режиме, т.е. резкие старты, гонки и все такое... на автодроме катался на 2-й передаче на 40 км примерно, да были перепады оборотов до 5 тыщ но это же не все время...,

Klein · 20.06.2008, 17:57

Необходима независимая экспертиза, которая установит виновника поломки. Может это заводской дефект или его сожгли вы.

Дмитренко Игорь · 20.06.2008, 23:28

Цитата:

Сообщение от Klein

Необходима независимая экспертиза, которая установит виновника поломки. Может это заводской дефект или его сожгли вы.

Даже если виной поломки является "не правильная" эксплуатация, для отказа в гарантии надо чтобы в инструкуции было соотвествующее ограничение описано товаропроизводителем (мол "так ездить нельзя")! Если не описано, это гарантия, не хотят - жалуйтесь, если и тут никак - в суд

BEN IZ CHICAGO · 21.06.2008, 13:32

Цитата:

Сообщение от Дмитренко Игорь

Даже если виной поломки является "не правильная" эксплуатация, для отказа в гарантии надо чтобы в инструкуции было соотвествующее ограничение описано товаропроизводителем (мол "так ездить нельзя")! Если не описано, это гарантия, не хотят - жалуйтесь, если и тут никак - в суд

машина должна использоваться по назначению ,- у нас люди сначала делают ,а потом -уж думают !!! отказ в данном случае считаю справедливым ,в след раз люди думать головой будут.
и производитель авто -здесь непричем.
-по поводу гарантии - диск сцепления указан в серв. кнжике как элемент неподлежащий гарантии .и там прописано что ездить так-как данный человек нельзя.и нормальной эксплуатацию данного а-м не назовешь.

Дмитренко Игорь · 21.06.2008, 19:17

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

машина должна использоваться по назначению ,- у нас люди сначала делают ,а потом -уж думают !!! отказ в данном случае считаю справедливым ,в след раз люди думать головой будут.
и производитель авто -здесь непричем.
-по поводу гарантии - диск сцепления указан в серв. кнжике как элемент неподлежащий гарантии .и там прописано что ездить так-как данный человек нельзя.и нормальной эксплуатацию данного а-м не назовешь.

ПОВТОРЯЮ - если в инструкции ограничение указано, что ИМЕННО ТАК ездить нельзя, то случай не гарантийный, если не указано - ГАРАНТИЯ

BEN IZ CHICAGO · 21.06.2008, 21:29

Цитата:

Сообщение от Дмитренко Игорь

ПОВТОРЯЮ - если в инструкции ограничение указано, что ИМЕННО ТАК ездить нельзя, то случай не гарантийный, если не указано - ГАРАНТИЯ

ТАК-ЭТО КАК?

а как на ваш взгляд , должо быть на писано в серв .нижке ?
разговор из серии =
-я вьехал в столб. и а-м помялся.
- так он .дожен мятся.
-так ,у меня-же с руководстве ненаписано,что он должен мятся когда я в столб врезаюсь.

рекомендую ознакомится с информациией кот. дает производитель а уж потом делать выводы.(с моей точки зрения производитель указал все что требуется и о своих обязательствах тоже незабыл).
а вот когда люди "гробят" свои машины,а потом ссылаются на производителя -"( крайние все кроме меня)".-что а-м плохой и т.п.

судя по теме это не а-м плохой

Дмитренко Игорь · 21.06.2008, 22:11

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

ТАК-ЭТО КАК?

а как на ваш взгляд , должо быть на писано в серв .нижке ?
разговор из серии =
-я вьехал в столб. и а-м помялся.
- так он .дожен мятся.
-так ,у меня-же с руководстве ненаписано,что он должен мятся когда я в столб врезаюсь.

рекомендую ознакомится с информациией кот. дает производитель а уж потом делать выводы.(с моей точки зрения производитель указал все что требуется и о своих обязательствах тоже незабыл).
а вот когда люди "гробят" свои машины,а потом ссылаются на производителя -"( крайние все кроме меня)".-что а-м плохой и т.п.

судя по теме это не а-м плохой

Не доводите до маразма. Что значит "использование не по назначению"? Например, если в машине стоит АКПП и в инструкции не написано нельзя резко стартовать и нет механического ограничителя от дурного пользователя, то я могу ездить на ней хоть постоянно тапка в пол с каждого светофора. И если она сломается, мне ее обязаны починить/заменить. Вот о чем я говорю. Но это лишь пример. В каждом конкретном случае, как здесь со сцеплением надо разбираться детально. А наши права (права потребителя) продавцы и товаропроизводители частенько пытаются нарушить...

dee · 21.06.2008, 23:10

согласен с Бэном, Рольф прав. берегите свои машины

хотя как-то позорно это для Митсу

Alex69 · 22.06.2008, 10:03

однозначно должны поменять............... заплатил за авто..............имеешь право ездить на нём как хочешь и куда хочешь................. на Эволиции 4 был такой трабл в японии со сцепой и коробками............... меняли всё незамедлительно дабы не подпортить свою репутацию .............. (а косяк с коробками и сцеплением у митсу на европейских аутах однозначно ЕСТЬ........... только вот потребитель молчит .............. так как сцепа написанна по мануалу типа не гарантийный элемент БРЕД............если сами сервисмены говорят что к ним Ауты со сцепой приходят через 7-10 тыс. как по вашему это нормально? значит проблема однозначно есть.............только вот потребитель согласен с тем что "АВТО НУЖНО БЕРЕЧ" пылинки с него сдувать и желательно вообще не ездить а то вдруг сломается придётся Рольфу чинить по гарантии

Дмитренко Игорь · 22.06.2008, 10:26

Цитата:

Сообщение от Alex69

однозначно должны поменять............... заплатил за авто..............имеешь право ездить на нём как хочешь и куда хочешь................. на Эволиции 4 был такой трабл в японии со сцепой и коробками............... меняли всё незамедлительно дабы не подпортить свою репутацию .............. (а косяк с коробками и сцеплением у митсу на европейских аутах однозначно ЕСТЬ........... только вот потребитель молчит .............. так как сцепа написанна по мануалу типа не гарантийный элемент БРЕД............если сами сервисмены говорят что к ним Ауты со сцепой приходят через 7-10 тыс. как по вашему это нормально? значит проблема однозначно есть.............только вот потребитель согласен с тем что "АВТО НУЖНО БЕРЕЧ" пылинки с него сдувать и желательно вообще не ездить а то вдруг сломается придётся Рольфу чинить по гарантии

+100!

BEN IZ CHICAGO · 22.06.2008, 13:01

Цитата:

Сообщение от Дмитренко Игорь

Не доводите до маразма. Что значит "использование не по назначению"? Например, если в машине стоит АКПП и в инструкции не написано нельзя резко стартовать и нет механического ограничителя от дурного пользователя, то я могу ездить на ней хоть постоянно тапка в пол с каждого светофора. И если она сломается, мне ее обязаны починить/заменить. Вот о чем я говорю. Но это лишь пример. В каждом конкретном случае, как здесь со сцеплением надо разбираться детально. А наши права (права потребителя) продавцы и товаропроизводители частенько пытаются нарушить...

для начала масло будет гореть , потом сгорит пакет фрикционов и масляный насос -вся эта стружка попадет во всю систему и акпп выйдет из строя =далее пригонишь в "рольф",-будешь ждать диагностики 2недели -далее закажет "рольф" независимую экпертизу (ждать ее около 2 мес.)!!!и это время играет не в вашу пользу (случай ее непризнан гарантийным)-далее приесжает эксперт и через 2 недели выкатывает заключение---
-АПКК экслуатировалась -в режиме подверженном сильному износу и неправильной эксплуатации(см. серв. книжку)-далее фото узлов и данные экспертизы масла..

итог -остаетесь вы со своей коробкой одни и готовите кучку "деревянных рублей"-

р.s/ хочешь гонять покупай эво!! или аут турбо и ставить туда минимум сцепу из металокерамики.(вот тогда и разговор будет).

Володюшка · 22.06.2008, 23:09

Это не гарантийный случай. Тут полностью ответственность лежит на владельце авто. Т.к. сцепление можно убить за 3-5минут при неправильной эксплуатации, что и было в вашем случае. Т.е. высокие обороты и медленное отпускание педали сцепления, например.

BEN IZ CHICAGO · 23.06.2008, 00:02

Цитата:

Сообщение от Alex69

эво это эво............ока это ока...............НЕ АКТУАЛЬНО

авто должен ездить так как хочет этого водитель............и если водитель хочет чтобы авто постоянно ему выдывал 139 л.с. или сколько у него там то он должен их выдавать на протяжении всей гарантии...............так как прав тот кто платит тоесть Потребитель.............(однозначно случай гарантийный)

а если митсу хочет чтобы авто не ломалось задушили бы движку до 90 л.с. и сцепа будет целой

в данном случае потребитель использовал авто не по назначению и при тяжелых условиях ,что и стало причиной поломки . а чем тут можно разговаривать и еще и обвинять производителя наших авто!!!ЛЮДИ "ДАЖЕ КОДТА ЛГУТ-ГОТОВЫ ОБОСРА...ЬСЯ , И ДОКАЗАТЬ ВСЕМ ЧТО ОНИ В ДАННОМ СЛУЧАЕ НЕВИНОВАТЫ."
А умников пытающихся обмануть других людей в лице -"представителей митсубиши " - таких точно под суд нужно ., а О.Д. - в таких курьезных случаях идти на встречу потребителям(скидки спец.условия и т.п.).
Таких людей нет среди моих друзей и мне с ними непопути.

Old Garry-готов помочь с номерами з\ч (!!! на ваш а-м они идут модифицырованые т.е. видоизмененные (для уменьшения вибрации корзины сцепления при трогании).!!в личку.

Old Garry · 23.06.2008, 14:23

Уф, спасибо всем за отзывы, диагноз таков: "машина эксплуатировалась в форсированном режиме", резкие старты, гоночки и все такое вообщем, а машина собственно не предназначена(по словам) к такому, типа городской автомобиль с функциями кроссовера. Оправдываться не буду, было и такое, но не систематически, а скорей в качестве проверки возможностей, и вообще, за такой пробег только возможности и можно прощупать было. Учитывая предыдущую машину Опель Астра Ф, что еще на полном ходу, пробег под 200 тыс км, 6 хозяев, то что я и брат на ней учились и то что сцепление на ней эксплуатировалось нещадно так сказать, все это удивляет конечно... Сравнивать может не корректно, но все же хочется, то что мицу на пол тонны тяжелее, так и двигло пропорциональней мощнее, даже больше чем. Конечно теперь сделаю выводы и "пылинки сдувать буду",хотя и так сдувал, только может в плане сцепления оплошал, при том что старался следить о невысоких оборотах в 3000. В суд не пойду, не такова натура, не могу нервы трепать, да и долго получается, без машины сидеть, мастер сказал что сделает все возможное, в том плане что какую то часть сцепления может оплатит диллер в качестве исключительного случая и сохранения добрых отношений так сказать.. скоро поведую продолжение... Поэтому о номерах конкретных деталей пока думаю не стоит наверное, спасибо всем

Но странно мне все равно, странно все это..

BEN IZ CHICAGO · 23.06.2008, 14:45

у меня на турбо первая сцепа прошла 75 тыс.км.!!!(удачи тебе на дорогах и крепкого сцепления ).