OUT-CLUB.RU
Страница 11 из 39 « Первая 2345678910 11 12131415161718192021 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5038)

Shpunt 10.11.2008 11:23
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
да, не надо путать брейк-асист и курсовую устойчивость :)

Alex013 10.11.2008 23:31
Ответ: Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
 
Цитата:
Сообщение от Alex013 (Сообщение 262069)
Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.
Да в общем ларчик просто открывался. Вечером посмотрел - не светится подсветка кнопоки. Пришлось снять панель. Разъем болтается. Воткнул до конца - все чудно работает. Вот, блин, сервисники бракоделы. Спешат, спешат...косячат...

nEverg 22.11.2008 17:44
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.

tolivan 22.11.2008 18:22
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:
Сообщение от nEverg (Сообщение 274263)
Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.
Назжать и держать несколько секунд не отпуская :)

nEverg 22.11.2008 18:51
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Нажимал и держал и 3 и 5 и 10 секунд... ;-(
С.

kolonin_sergey 22.11.2008 19:09
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Может разьем скинут?

nEverg 22.11.2008 19:23
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey (Сообщение 274279)
Может разьем скинут?
Установщики сигналки и парктроника могли туда лазить?
С.

nEverg 24.11.2008 20:03
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Да, разъем скинут. Нащупал его через выдвижное отделение для мелочи, назову его так, что рядом с кнопкой... Но придется подразобрать пластмассовую облицовочную панель под рулем, т.к. надеть через это отверстие не представляется возможным.
С.

Тамерлан 27.11.2008 22:34
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
 
Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.

[Sergy]
Перенес это сообщение из "списка недочетов - 2"
Давайте сначала разберемся что не так, а только потом будем "предъявлять". :)
[/Sergy]

IgSo 28.11.2008 15:19
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Что мешает 4вд включить?:Data_57:

KODak 28.11.2008 17:23
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
 
Цитата:
Сообщение от Тамерлан (Сообщение 279517)
Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.
По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?

holod 28.11.2008 19:13
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 280519)
По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?
За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.

Тамерлан 29.11.2008 00:21
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:
Сообщение от IgSo (Сообщение 280351)
Что мешает 4вд включить?:Data_57:
На сухом асфальте?:Data_57:
Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29
Цитата:
Сообщение от holod (Сообщение 280643)
За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.
посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.:secret:
Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.;)

Shpunt 29.11.2008 10:44
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:
Сообщение от Тамерлан (Сообщение 280881)
режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.
Расход в этих режимах у меня одинаковый.

IgSo 29.11.2008 11:08
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:
Сообщение от Тамерлан (Сообщение 280881)
На сухом асфальте?:Data_57:
Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29

посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.:secret:
Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.;)
И что пугает?:Data_57: Почти все трешники (по их постам) ездят в 4вд и разницу в расходе не ощущают;) И не в городе экономят (это в принципе не возможно), а на трассе.


Текущее время: 17:11. Часовой пояс GMT +3.
Страница 11 из 39 « Первая 2345678910 11 12131415161718192021 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU