Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Висел на пузе. Нагрузки на колеса нет - ни одно колесо не крутилось.

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Зачем?

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

у меня токого небыло т.е. когда делал так машина крутила все колёса и опять же на ЛОКе не более 40 км/ч

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Извините что отвлеку
У меня при нажатии на ASC-OFF ничего не загорается на экране компьютера :( У вас загорается лампа ASC-OFF? Сама лампа рабочая - при включении зажигания моргает и гаснет.
Заранее благодарен :)

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

должно загараться при отключении. нажми и подержи 3 сек кнопку.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

В библии помоему даже указан итервал до 10 сек. (если не ошибаюсь).

Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
 

Тут после очередной разборки/сборки машины создалось ощущение что с ASTC что-то не так. А последний раз, когда я им пользовался, был давно, посему честно говоря уже не помню как выглядит. Банально при нажатии кнопки сейчас визуально ничего не происходит. По-моему - косяк.

Для выяснения обстоятельств есть 3 вопроса:
- при нажатии на кнопку что отображается на дисплее?
- этот режим постоянно отображается на экране или только при выключении?
- кнопка с фиксацией или нет?

Чувствую уже пятой точкой, придется своего сигнализаторщика криворукого вздрючить...

Ответ: Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
 

Зажигание, P, ручник и держишь секунд 5 кнопку.

Ответ: Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
 

А зачем Р, ручник, вот у меня можно отключить и включить на ходу.

Ответ: Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
 

Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

ASC светится в общем меню... Чтоб отключить нужно нажать и держать 3 сек кнопку (надпись ASC пропадет), чтоб вклучить ...просто нажать.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

У нас не светится. После нажатия и удержания появляется надпись ASC OFF. Как то так.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

да. если ASC включено - то на БК нет никакой информации. а вот если отключить - появится ASC OFF.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

на влажной дороге при скорости около 80км/ч на ТТК чуть не профукал поворот, инсктинкт безопасности утверждал, что давить резко на тормоз с выворачиванием руля-это перевертыш, но попытался на грани фола.
К удивлению машина справилась с задачкой практически без заноса-думаю, что это заслуга брейк-асиста.

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

В этой ситуации скорей вам курсовая помогла, а не брейк-ассит. Он лишь в зависимости от скорости и силы нажатия додавливает педаль тормоза помогая сократить тормозной путь. А то, что не понесло, имхо заслуга несколько другой системы.