Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Аэроtrek · 03.05.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от Andrey_MMC

Вопрос возник при заказе вот в чем, в рекомендации написано что по рычагу 41300А "41399B - самое интересное.. у кого это плавающий "друг" 4113A062, а у кого то и обычные MN100110 (MR403464)" каталог japancats мне выдал варианты плавающий и обычный, выбрал я последний, одинаковые они по размерам или нет, если вдруг окажется что у меня стоит плавающий?

4113A062 - к ступице, MN100110 (MR403464) к кузову. Размеры по моему у них разные. А что Вы и куда заказали?

Andrey_MMC · 04.05.2015, 06:08

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

4113A062 - к ступице, MN100110 (MR403464) к кузову. Размеры по моему у них разные. А что Вы и куда заказали?

Для поперечного рычага в котором стоит сайлентблок под номером 41399B, который как я понял из рекомендаций на первой странице, может быть 2-х вариантов (от чего зависит нет пояснения может от года или объема двигателя.....) либо обычный MN100110 (MR403464) либо плавающий 4113A062, я заказал обычный, т.к. под машиной смотрел но так и не удалось определить какой, поэтому я и заказал на угад MR403464,
"japancats" выдает варианты при выборе сайлентов 41399C - MR403464, и 41399B - 4113A062 и MR403464, вот и вопрос одинаковые они по размерам к "кузову" и к "ступице" или все же разные?

Аэроtrek · 04.05.2015, 09:07

Цитата:

Сообщение от Andrey_MMC

Для поперечного рычага в котором стоит сайлентблок под номером 41399B, который как я понял из рекомендаций на первой странице, может быть 2-х вариантов (от чего зависит нет пояснения может от года или объема двигателя.....) либо обычный MN100110 (MR403464) либо плавающий 4113A062, я заказал обычный, т.к. под машиной смотрел но так и не удалось определить какой, поэтому я и заказал на угад MR403464,
"japancats" выдает варианты при выборе сайлентов 41399C - MR403464, и 41399B - 4113A062 и MR403464, вот и вопрос одинаковые они по размерам к "кузову" и к "ступице" или все же разные?

По моему они разные по размеру, к кузову меньше (по крайней мере в гантеле и бумеранге), не менял их т.к. их по моему их трудно убить.
Из темы про полиуретановые сайленты

1. Поперечные рычаги в задней подвеске и их сайленты у всех модификаций Airtrek`ов одинаковые.
2. Сайленты поперечных рычагов: внутренние - неплавающие, наружные (к ступице) - плавающие.
3. Сайленты в нижнем поперечном рычаге ( поз. 41300А на чертеже) и в "серповидном" MN100107 одинаковые (http://forum.lancer-club.ru/lofivers...p/t103418.html).
4. Замена сайлентов в нижнем рычаге предусмотрена ММС и есть штатные оригинальные сайленты: внутренний - MN100110, наружный к ступице - 4113A062 (MR197915) плавающий. Эти два сайлента имеют разные размеры.
5. Сайленты в малом ("гантеля") поперечном рычаге MN100109 по размерам не такие, как в нижнем поперечном и в "серповидном" рычагах.
Выводы:
1. В нижний рычаг ставим оригинальные сайленты. При желании сэкономить - дубликаты, какие именно - нужно искать по отзывам тех, кто их реально ставил. Целесообразность ставить "полиуретан" не обоснована практикой на сегодняшний день, надо погодить.
2. Короткий поперечный рычаг ("гантеля") MN100109 меняем в сборе на оригинал от ММС, так как его относительно невысокая цена делает малоразумной процедуру подбора дубликатных сайлентов и их перепрессовку. Желающие сэкономить ищут дубликат (см. п.1), который имеется.
3. "Серповидный" поперечный рычаг MN100107 менять в сборе (оригинал) не хочется - дороговат. Поэтому предлагается перепрессовать в нем сайленты, в качестве которых использовать сайленты от нижнего поперечного рычага (оригинал). Дубликата "серповидного" рычага, вроде бы, никто не выпускает.
4. Скрипов по вине сайлента 4120А001 (MR519127) продольного рычага пока никто не отмечал. Имеются дуликаты. Источник скрипов - плавающие сайленты из-за их меньшего ресурса по сравнению с традиционными - неплавающими. Видимо, это утверждение относится не только к ММС, но и к другим производителям, которые используют плавающие сайлент-блоки.
5. Целесообразно ли заменить все плавающие сайленты на неплавающие - пока не ясно, так как недостаточно накоплено опыта в этом вопросе. Желающие - меняют и отписываются.

Andrey_MMC · 05.05.2015, 10:09

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

По моему они разные по размеру, к кузову меньше (по крайней мере в гантеле и бумеранге), не менял их т.к. их по моему их трудно убить.

Вот еще раз глянул может ошибка какая в каталогах, к кузову и к ступице один и тот же сайлент предлагается

)) о чем говорится и на первой странице ""
2.4 Европеец CU5W 2.4, CU2W 2.0, турбо не турбо не важно
Скрытый текст

41309А - Рычаг бумеранг, идет в сборе, но обозначенный красным цветом сайлент можно перепрессовать на оригинальный 4113A062. Сам рычаг - MN100086 (или после 12.2007 MN100075 по идее тоже взаимозаменяемы).

41617 Вспомогательный рычаг - MN100109 или после 12.2007 MR403485 по идее тоже взаимозаменяемы. Плавающий сайлент в них ВНЕШНИЙ - 4110A033, плавающий сайлент-блок от задней цапфы галанта =))))
41387 - сайлентблок крепления продольного рычага к кузову (4120A001 или 4120A012, они разные, проверяйте по вин-коду). Сайлентблок плавающий

41399B, 41393C, 41604B, 41306C, 41306B - Болты подвески обычные, MU000390

41388 - болт MU000463

41604C - болт регулировки развала - MB809335 (с эксцентриком).

41399B - самое интересное.. у кого это плавающий "друг" 4113A062, а у кого то и обычные MN100110 (MR403464).

41399C - обычные MN100110 (MR403464)""

тогда нужно еще 2 шт 4113A062

Красная за красный.

Аэроtrek · 05.05.2015, 13:51

[QUOTE=Andrey_MMC;1969230]Вот еще раз глянул может ошибка какая в каталогах, к кузову и к ступице один и тот же сайлент предлагается

)) о чем говорится и на первой странице ""
2.4 Европеец CU5W 2.4, CU2W 2.0, турбо не турбо не важно
Скрытый текст

41399B - самое интересное.. у кого это плавающий "друг" 4113A062, а у кого то и обычные MN100110 (MR403464).

Будете ставить, отпишитесь о результате, но я почему то уверен , что Вам придется заказывать другие)В гараже лежит нижний Аутовский рычаг, можно было бы померить сайленты, но Вы же заказали уже. Возможно ошибка в каталогах.

Andrey_MMC · 06.05.2015, 06:22

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Будете ставить, отпишитесь о результате, но я почему то уверен , что Вам придется заказывать другие)В гараже лежит нижний Аутовский рычаг, можно было бы померить сайленты, но Вы же заказали уже. Возможно ошибка в каталогах.

Похоже, что народ с подобным ранее не сталкивался, поэтому, после замены обязательно отпишусь!

Andrey_MMC · 20.05.2015, 11:49

[QUOTE=Аэроtrek;1969351]

Цитата:

Сообщение от Andrey_MMC

Вот еще раз глянул может ошибка какая в каталогах, к кузову и к ступице один и тот же сайлент предлагается

)) о чем говорится и на первой странице ""
2.4 Европеец CU5W 2.4, CU2W 2.0, турбо не турбо не важно
Скрытый текст

"41399B - самое интересное.. у кого это плавающий "друг" 4113A062, а у кого то и обычные MN100110 (MR403464)"

Будете ставить, отпишитесь о результате, но я почему то уверен , что Вам придется заказывать другие)В гараже лежит нижний Аутовский рычаг, можно было бы померить сайленты, но Вы же заказали уже. Возможно ошибка в каталогах.

Все разобрался у меня машина 2007 года, сайлент крепления рычага к ступице 41399B стоит обычный MN100110 (MR403464) по размерам он меньше плавающего 4113A062.

Разбирать подвеску не буду т.к. нашел источник стуков и скрипов:
- втулки стабилизаторов.
- подушка выхлопной трубы
- задний левый тормозной суппорт.

Всем спасибо за помощь!