Шумоизоляция

MMAgn · 31.07.2016, 23:36

Цитата:

Сообщение от ТЕИ

Виброизоляция Шумофф L2 - 5листов (внутренняя и наружняя часть двери+немного на карты дверей). Легко прикатывается на холодную и не течёт.
Герметон А15Л - 1 лист на карту двери хватает за глаза. Очень удобный в работе.
Антискрип особо не нужен, только верхнюю кромку двери проклеить так, на всякий случай. И между проставочными кольцами и металлом.
Герметон наклейте за динамиком внутри двери и по периметру динамика, когда установите.
Вот вполне достойная шумоизоляция и ничего лишнего.

На внутреннюю часть двери лучше м3, на закрытие технологических отверстий (+внутреннюю часть)-м2 или л2, на пластик-можно и л2...
У меня ушло 6-7 листов вибры. Клеил с фанатизмом. По краям обклеил антискрипом.

lushnikov · 25.10.2016, 15:56

Подведу итоги своей борьбы с посторонними звуками.

1. Полотенце, подсунутое в щель под рулем. Не помню уже, что там за что цепляло и какие издавало звуки, но полотенце помогло.
2. Шумоизоляция торпеды. Ушли скрипы, появившиеся после установки сигнализации. Двигатель в салоне почит не слышно, непристегнутая пищалка и поворотниковая шелкалка стали значительно тише и отчетливо слышны только с водительского сиденья. Шум дороги из-под передних колес стал менее заметен, но вибрации остались. Пробовал убирать полотенце из п.1, добавлялись посторонние звуки. Вернул полотенце. На фоне общего уменьшения шума стали заметнее скрипы из-под жабо.
3. Силиконовая смазка под жабо. Помогает от скрипа на короткое время. На следующий день скрип гарантировано возвращается.
4. Звон в правой средней стойке. Иногда звенит что-то в районе крепления ремня переднего пассажира. Помогает либо пристягнуть ремень, либо подвигать регулирующееся по высоте крепление вверх-вниз.
5. Резинка от нивы, одетая на жабо. Вообще, рекомендуют от жигулей, но мне попалась от нивы. Помогает, но лишь частично. Из глубины скрип всё равно доносится, резинка всё время норовит соскочить и потеряться.
6. Антикор днища, армирование задних арок (снаружи) и жидкие подкрылки на эти арки. Уменьшились вибрации, идущие по кузову. Уменьшился гул, доносящийся из задней части машины. Жабо стало скрипеть чуть-чуть меньше.
7. Замена летней резины R18 на зимнюю R16. Вибрации от дороги исчезли почти полностью. Скрип из-под жабо пропал совсем, крепление ремня не звенит. Управляемость машины стала похуже, крены на поворотах посильнее, но на R18 обратно всё равно не хочу.

Вывод: лечение скрипов стоит начинать с мягкой резины. Уйдет вибрация, уйдут и скрипы.

В планах разобраться с резиной на лето (хочется большей управляемости, но не хочется терять в аккустическом комфорте) и зашумить крышку заднего багажника.

lennono · 27.10.2016, 08:07

Цитата:

Сообщение от lushnikov

Подведу итоги своей борьбы с посторонними звуками.

В планах разобраться с резиной на лето (хочется большей управляемости, но не хочется терять в аккустическом комфорте) и зашумить крышку заднего багажника.

Я решил на лето сменить 225/55-18, на 225/60-18.

AIR · 03.11.2016, 10:15

У меня резина зимняя шумная, гул по салону идет от 30км/ч. Не могу определиться с материалами. Сначала хотел Микс Ф ложить первый слоем, вторым комфорт 6. Местные продавцы "установщики" в один голос твердят что мол Микс Ф геморный в укладке типа греть надо а толку немного, мол ложи чтр нибуть 3-4 мм и не парься. Вторым слоем понравился вспененный каучук, сплен не хочу, полиэтилены всякие тоже не хочу. Так как парит только гул от зимней резины интересно как себя материалы поведут зимой ниже -15, насколько характеристики уйдут от заявленных.

MMAgn · 03.11.2016, 20:50

@AIR, у микс Ф есть один плюсик- на холоде он лучше работает чем обычные виброизоляторы. Если хочется что то крутого, то проф Ф- но его надо сильно греть перед прокаткой.
Комфорт 6 есть смысл закрывать арки и внутренние полости где задние крылья. На сам пол можно 4 мм вибру и 3 мм комфорт. Толще- не собрать пластиковые боковины.
Но. Есть смысл и очень большой- сначала поставить сзади локера, на них покрыть тонкую вибру и комфорт 3мм. На кузов под арками (под тряпичными заводскими локерами) можно вплавить сначала проф, а потом комфортом заклеить. Будет тихо, но скорее всего, делать прийдется самому, или за хорошие деньги, т.к.геморно очень все потом это собрать и подогнать. И работенка грязная, в позе буквы зю

Сам поставил пока только локера с шумкой, за тряпку не полез. Было лень. Теперь жалею,-привык со временем

и понимаю, что можно было сделать как на прошлом авто. Лучшее враг хорошего.

AIR · 04.11.2016, 16:10

@MMAgn,
В итоге купил Смартмат - Индиго 30 - Фаворит 40 первым слоем. На второй Смартфлекс 6 (аналог комфорта 6 только клеевая основа усилена нитями каким то). Передние арки снаружи Динитролом 479 обработаю, на штатные передние локеры остатки вибры положу. На зад поставил подкрылки + вибра + антигравий.

MMAgn · 04.11.2016, 18:41

Тоже вариант!

Как ощущения?
А куда антигравий задули?

Спереди на локера и вибру тоже шумка понадобится. Там изначально какие то трусы приклеены

Неман · 04.11.2016, 22:30

Интересно, все эти извращения реально снижают шум? Просто ранее, на другой машине тщательно занимался звукоизоляцией, а она как была шумной так и осталась.
Может здесь дело в конструктиве?

AIR · 05.11.2016, 12:38

@MMAgn, Я только материал купил, пока дойдет, пока сделаю. Антигравий снаружи на подкрылки надул. Год прошел уже надо бы глянуть.

lennono · 09.11.2016, 14:33

Цитата:

Сообщение от lushnikov

Подведу итоги своей борьбы с посторонними звуками.

1. Полотенце, подсунутое в щель под рулем. Не помню уже, что там за что цепляло и какие издавало звуки, но полотенце помогло.

Можно фото плиз!

lushnikov · 18.11.2016, 14:00

@lennono, не нашел как тут картинку залить.
Сфотографировать не смог, но нарисовал и положил сюда: http://imgur.com/a/pbDcM
Полотенце сложено пару раз и засунуто в щель, обозначенную стрелкой.

mdg333 · 18.11.2016, 15:08

Цитата:

Сообщение от Неман

Интересно, все эти извращения реально снижают шум? Просто ранее, на другой машине тщательно занимался звукоизоляцией, а она как была шумной так и осталась.

Это нормально, в целом это бесполезное занятие. Плюс под шумкой кузов прекрасно гниет, бывает ))

Электромеханик · 18.11.2016, 15:44

Цитата:

Сообщение от mdg333

под шумкой кузов прекрасно гниет, бывает )

Вот с этим согласен. Стоит только проглядеть не плотность прилипания кромки или пузырь, то может появиться куча проблем.

IVCHA · 18.11.2016, 16:16

@mdg333,
@Электромеханик,
ШВИ наносят внутри (в основном), там ничего не гниет. Те кто лепит снаружи должен относится гораздо внимательнее к неплотностям проклейки.
Бесполезное? Смотря как делать.

mdg333 · 18.11.2016, 16:23

Цитата:

Сообщение от IVCHA

Бесполезное? Смотря как делать.

Да хоть в пять слоев обклеивай 200 кило - значительного снижения шума не будет, потому что это борьба со следствием, а не с причинами шума. Нужно снижать вибрации, которые передаются от контакта колес с дорогой на кузов, и если производитель не озаботился этим вопросом, то машина будет шуметь. Изначально шумная машина останется шумной, и гораздо эффективнее подобрать тихую мягкую резину - эффект будет сильнее, чем от наклейки материалов.

Другой вопрос, что новый Аут очень тихий - я не понимаю зачем на него вообще что-то лепить.