[Rus_lan]

Ни разу не замечал такого. Может я как то не правильно стою.
Нажимаю на открытие и делаю шаг назад что бы дверь открылась. Открылась, подхожу к проёму ни каких капель не наблюдал. Может я внимания на это не обращал, тогда понаблюдаю.

[avbarai]

Это еще один довод в пользу электроподъемника задней двери?

[Sergey_H]

Люди подскажите пожалуйста, что может быть перестал работать подогрев нижней части водительского сиденья.

[Rus_lan]

Да собственно говоря много чего:
1. Перегорел предохранитель.
2. Порвался или перегорел нагреватель.
3. Соскочил соединительный разъём.

[Sergey_H]

А что на спинку и на сидуху разные предохранители?

[Rus_lan]

А кто ж его знает.
Утверждать не берусь но в каждом нагревательном элементе помимо термореле должен стоять свой внутренний термопредохранитель.
На прошлой машине был такой недостаток как обрыв нити нагревателя на сидушке. Проложен был неудачно в натяг и в одну жилу, поэтому и со временем переминался.

[avbarai]

Не встречал ли кто-нибудь готовый утеплитель радиатора в продаже?

[Stepankrutoy]

Всем привет!
По неосторожности немного разбил повторитель поворота в левом зеркале, может кто знает парт номер? Не могу найти(( И вообще ,он там меняется?

[Stepankrutoy]

Сообщение от Stepankrutoy

Всем привет!
По неосторожности немного разбил повторитель поворота в левом зеркале, может кто знает парт номер? Не могу найти(( И вообще ,он там меняется?

MITSUBISHI 8351A093 Нашел,может кому пригодится)

[эрмак]

С началом холодов возник вопрос. В машине 2 аккумулятора и сложная схема подключения, если прикуриваю другую машину то к какому лучше цепляться, к тому что с водительской стороны или с пассажирской? А если вдруг самому понадобится то тоже к какому цепляться? Я так подозреваю что к тому, который с водительской стороны в обоих случаях лучше цепляться, он основной. Поправьте если ошибаюсь.

[rbely]

Вообще помню схемы прикуривания от машин с ЭБУ - так там не рекомендуется с клемм аккума снимать: правильно "+" с плюса аккумулятора, "-" с кузова. И включать мощные потребители (дальний к примеру), чтобы скачки напряжения были не столь существенны. Это когда даёшь прикуривать.
Самому прикуривать - это ещё машину такую поискать нужно, от которой это возможно сделать будет...
(я бы цеплялся к "+" одного и "-" другого аккума).

[Тай]

не помню но вроде есть в инструкции это.
Разве АКБ не тупо паралелльно?!
Правильное прикуривание:
накинул клеммы, завел донора, постояли на сколько хватило терпения, ваш генератор заряжает все АКБ. Заглушили и только потом заводить жертву.
Это и есть зарядка, чтоб ток потек нужно повышенное напряжение (условно 14,4В а не 12,8 в покое АКБ).
Если заводить с заведенным донором есть риск сжечь предохранитель гены (стоит?) реле заряда, диодного моста и какой там еще электроники.
Проводок с гены на акб должен в таком случае идти 25мм2 минимум, а у нас 6-8мм2 ? - Это в тему кто лебедку подключает без доработок и что происходит при долгом лебежении (высадить 2 акб постараться надо может 30 минут?), отпишитесь.

[statim]

Цитата из инструкции

"Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого, осуществляется пуск."

[Тай]

Сообщение от statim

Цитата из инструкции

"Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого, осуществляется пуск."

Если написали это то в целях глубокой рарядки и не возможности заводки своего. Больше нет причин!
Но почему то не подумали(?) о ... что будет выше расписал.
Я всех предупредил, дальше сами ищите истину.
2 машины готовил - одну под мощный звук, другую под лебедку- изучил хорошо вопрос для себя.

[oleg002]

отключал оба акомулятора подключил после-всё работает в штатном режиме. но гдето читал(помоему на драйве форуме) что у когото проблемы были с акпп-типа нужно обучать или что то подобное. у меня всё было в порядке.но перед отключением подстраховался для успокоения позвонив в мицуху салон приёмщику по тех.обслуживанию.авто акпп....