[TOL]

Сообщение от Shpunt

XL vs Koleos
http://www.youtube.com/watch?v=gXP3J6vC8EA

По-моему, это видео уже выкладывал Рома Чиндясов, с заездов на Дмитровском полигоне, так что

[Sergy]

Сообщение от VAA

для поддержания интереса к теме ?

Тут троллить "безопаснее". Наш камрад уже понял, что всякий щелбан по имиджу XL находит свой ответ в виде мощного "пенделя" по реальным косякам Тигуана.

[chindiasov]

Сообщение от TOL

По-моему, это видео уже выкладывал Рома Чиндясов, с заездов на Дмитровском полигоне, так что

Да, снимали видео из Колеоса, подробный отчет есть на форуме, и не только на нашем https://out-club.ru/board/showthread.php?t=20250
Против Колеоса ехал я на новом почти необкатоном XL-е. Это был единственный XL который приехал на полигон, пришлось отдуваться.
Я считаю что XL и Колеос по динамике одинаковые. А внешний вид и "фарш" выбирает каждый под свои вкусы.
P. S. Никогда не против повторить заезд.

[nominal]

chindiasov привет Роман))) вот мне тоже было б с тобой интересно перечачься, тем более ты прошился)))

вот для затравки я против аутбека на механике у которого 9.2 до сотки, нет пассажира и на 200 кг легче, поэтому он в горку на 3й раз так улетел...
http://www.youtube.com/watch?v=iKTHslu0w8M

[sanekoren]

Прошел тест драйв на обоих машинах и сделал выбор в пользу Колеоса. Можете пинать но аут это шумная погремушка

[sos3]

Сообщение от sanekoren

Можете пинать но аут это шумная погремушка

Зато это японец и выглядит гораздо приличнее. Всё конечно имхо, но при продаже вспомните мои слова

[sanekoren]

А колеос это кореец с японским сердцем и французким комфортом
А если думать про продажу то брать русский таз всегда продашь с минимальной потерей цены

[M.V.K.]

Сообщение от sanekoren

Прошел тест драйв на обоих машинах и сделал выбор в пользу Колеоса. Можете пинать но аут это шумная погремушка

А за что пинать-то?
Нормальная машина для тех, кому нравится его дизайн. Поздравляю!

[Юрий 72]

С начала года с товарищем по работе стали присматривать внедорожники. Плотно изучали пришли к выводу что из троицы лучше смотрится и выгодней Ситроен С-Кроссер. Заказали тест драйв на Ситроен и в этот же день прокатились на Ниссан X-Треил(до этого дня ругая его). Мы обалдели как комфортно в Ниссане. И вот здесь начались новые копания. Вроде все хорошо да то что нравится дороговато, а так хочется и моторчик и всякие вкусности по максималу.
От Ниссана мы натыкаемся на его друга Рено Колеос и обалдеваем что за меньшие деньги можно получить полный фарш. Узнаем что и скидки бывают нешуточные, и всякие акции.
Плевать на внешность которая не нравится многим,с возрастом важнее удобство и комфорт. приятная новость что осенью планируют обновить Колеос. Будет выбор, взять либо новый вариант, либо в старом кузове. Ждем с)))

[Sergy]

Сообщение от Юрий 72

От Ниссана мы натыкаемся на его друга Рено Колеос и обалдеваем что за меньшие деньги можно получить полный фарш.

Что удивительного, машины примерно одного класса. В одном случае Вы платите за управляемость, комфорт, отличный экстерьер, надежность, а в другом - за опции. Каждый выбирает сам, пистолет к виску вроде никто в салоне не приставляет с требованием "купи". У нас тут один комрад обожал Калеос за наличие всяких ящичков и нычек.

Узнаем что и скидки бывают нешуточные, и всякие акции.

Чего только не сделаешь, чтобы распродать залежалый товар... Вы имейте ввиду, что в прошлом году Рено Колеус снят с производства как провальная модель. Соотв. проблемы с кузовщиной и прочими з/ч, не подходящими от X-Trail будущим владельцам обеспечены.

[nominal]

Сообщение от Sergy

Что удивительного, машины примерно одного класса. В одном случае Вы платите за управляемость, комфорт, отличный экстерьер, надежность, а в другом - за опции.

Поправлю, комфорт все же за колеусом...
А вот товарисч Юрий 72 - рекламный бот скорее всего

[Shpunt]

Сообщение от Sergy

Вы имейте ввиду, что в прошлом году Рено Колеус снят с производства как провальная модель.

аналогично снят с производства XL 3.0 и 220 коней.
"нормальные люди" катаются на 230 конях и S-AWC.
только для России будут выпускать "устаревшую" модель 3.0.
но русский купит всё

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

аналогично снят с производства XL 3.0 и 220 коней.
"нормальные люди" катаются на 230 конях и S-AWC.
только для России будут выпускать "устаревшую" модель 3.0.
но русский купит всё

А чего не купить, раз автомобиль хорош собой?
В чем заключается его "устаревание" ?
В том, что на некоторых рынках существует еще более продвинутая модель, GT? Ну так это вопросы не к производителю, а к импортеру - разве это сложно понять?

А вот некоторые русские даже калужских "Тигуашек" покупают и ничего - эксплуатируют потихоньку, несмотря на скрипы, шум и прочие косяки.

[Sergy]

Сообщение от nominal

Поправлю, комфорт все же за колеусом...

Ну, комфорт первые 10ткм - это понятно. После чего печально знаменитая ниссановская подвеска начинает докучать валкостью, лязганием и расхлябанностью.

Подвеска "более других" япономобилей - как огурчик и после 50 и после 100 ткм.

[Shpunt]

Сообщение от Sergy

В чем заключается его "устаревание" ?
В том, что на некоторых рынках существует еще более продвинутая модель, GT? .

да, именно в этом. и в том, что "устаревшая" нигде больше не будет продаваться, кроме России.
там было с Лансером 9. так же стало и с XL. "политика" Рольфа понятна