моя история
ключ с брелком утонул в колодце,благо второй комплект не далеко от дачи,все завел,уехал.
Приезжаю к диллеру,прочитав форум о ключах,так и так мол ключ нужен второй говорю,они ок,есть с копками типа за 7500 плюс проточка плюс прошивка...
говорю стоп давайте без кнопок от ланца типа,ну по вину пробили есть типавсе еду точю сам и им на прошивку,часов 5 возились,вердикт нешьется и все тут,я им говорю деньги за болванку ключа давайте взад,1850р,они типа не,сам купил такой дешевый ключ сам и виноват,забирай ключи пока,ну вощм история еще 2 недели с ними длилась за деньги из принципа.
разрешилась одним письмом в рольф,на другой днь наш ОД позвонил и деньги вернул,вот такая вот прошивка.
Думаю щас о втором ключе,вроде и чип штатный особо от угона не спасет,вот и думаю есть ли смысл ключ с чипом покупать или взять на запас болванку без чипа
Подскажите новичку, плз!
Из двух ключей зажигания заводит двигатель только один; закрывают замки дверей, поднимают стекла и складывают зеркала оба.
Подскажите, где искать?
С наилучшими пожеланиями
Евгений
Вот и не правда, у меня с автозапуском сигнализация, чип находится в панели глубоко, однако болванкой оставшейся, я завести машину не могу. Потому что чип находится в модуле обхода иммобилайзера, и включается в работу, только по команде от сигнализации на автозапуск. И ни в каком другом случае.
Цитата:
Сообщение от IgSo
скорее во втором просто нет транспордера или он неисправен - вскрытие должно всё по местам расставить
Тогда он заводился бы любой болванкой, скорее во втором просто нет транспордера или он неисправен - вскрытие должно всё по местам расставить
Это смотря как подключен обходчик. Правильно подключенный вступает в работу только при команде сигнализации и только в режиме "охрана".
Как совсем плохой вариант - машину подготовили к угону, прописав в мозги ключ машины, сданный владельцем и еще один ключ, находящийся у кого-то из спецов. Если не ошибаюсь, они программируются только одновременно, соотв. тот, который был дома оказался не прописан.