Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2009, 11:27   #271
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Paulson Посмотреть сообщение
Еще при включении зажигания, если уровень заряда АКБ низкий, то ASC отключается и остается в таком состоянии. Сделано, чтобы отключить лишний потребитель энергии и позволить завести машину. Т.ч. прежде чем обращаться в сервис при такой ситуации сначала нужно просто подзарядить аккумулятор, если после этого ASC все равно OFF, тогда уже прямиком на сервис.
У моего ХЛ видимо не так,когда в течени меяца мучался с разрядкой аккумулятора,то вседга было так, при попытке завести,курсовая характерно тестировалась,а машина не заводилась и это при практически разряженном аккумуляторе,так и просто при низком заряде.
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.11.2009, 14:41   #272
Вячеслав86
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 81
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Штука полезная особенно на льду и укатанном снеге. Поначалу думал, что не работает, в дальнейшем при первом снегопаде понял все в порядке. У приятеля на авенсисе срабатывает гораздо чаще, думаю из-за наличия лишь переднего привода.
Вячеслав86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2009, 01:28   #273
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Игорь_spb Посмотреть сообщение
У моего ХЛ видимо не так,когда в течени меяца мучался с разрядкой аккумулятора,то вседга было так, при попытке завести,курсовая характерно тестировалась,а машина не заводилась и это при практически разряженном аккумуляторе,так и просто при низком заряде.
Это - не факт.

Характерный треск при заводке ХЛ-я звучит абсолютно также, как и при низком заряде аккумулятора на любой другой машине.
Щелкает однако, а стартер не крутится. Так, что попутать одно с другим - без проблем.
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2009, 09:59   #274
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Sju Посмотреть сообщение
Это - не факт.

Характерный треск при заводке ХЛ-я звучит абсолютно также, как и при низком заряде аккумулятора на любой другой машине.
Щелкает однако, а стартер не крутится. Так, что попутать одно с другим - без проблем.
Для меня факт,поскольку я это испытал сам и не один раз,тем более тестируется не при заводке.,а в другом положении ключа
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2009, 22:12   #275
апсуа
Житель Клуба
 
Аватар для апсуа
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 196
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

У меня 3.0 араб в полном фарше а кнопки ASC нету только кнопка отключения парктроника((((
апсуа вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 07:29   #276
ПавелШ
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 36
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от апсуа Посмотреть сообщение
У меня 3.0 араб в полном фарше а кнопки ASC нету только кнопка отключения парктроника((((
Странно, интересно если вскрыть заглушку там провода под кнопку есть, если есть может купить кнопку и поставить предохранитель, может всё и заработает, по примеру штатной сигналки.
А парктроник работает?
ПавелШ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 15:05   #277
апсуа
Житель Клуба
 
Аватар для апсуа
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 196
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

да парктроник работает,может быть и есть надо посмотреть)
апсуа вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 18:58   #278
Baly
Житель Клуба
 
Аватар для Baly
 
Авто: Джапанский АУТ
Сообщений: 444
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .
Baly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 19:13   #279
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Baly Посмотреть сообщение
Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .
Да, именно так и есть. К дилеру тащиться не надо, пока.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.11.2009, 19:15   #280
апсуа
Житель Клуба
 
Аватар для апсуа
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 196
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

ПавелШ да провод есть слева от кнопки парктроника,и что можно кнопку поставить с предохранителем и заработает??
апсуа вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2009, 11:41   #281
ПавелШ
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 36
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от апсуа Посмотреть сообщение
ПавелШ да провод есть слева от кнопки парктроника,и что можно кнопку поставить с предохранителем и заработает??
Может быть и заработает по примеру круиз контроля, по системе научного тыка, а может и нет узнаем когда попробуешь.
ПавелШ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2009, 17:16   #282
апсуа
Житель Клуба
 
Аватар для апсуа
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 196
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

лучше не лазить куда не знаешь))в сервис когда поеду там и посмотрят)
апсуа вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2009, 14:45   #283
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Резюме: у XL-я с этим в порядке
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 22:56   #284
Julik
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Julik
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 9
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Просмотрел тему,но не нашел,вот что.
Понятно,что при серьезном бездорожье ASC,может стать помехой и не дать выбраться.Собственно два вопроса:
1.Когда ASC вкл.и колеса буксуют,момент с них передается на другие колеса?
2.И при выкл.ASC,букс колес,момент распределяется тоже или нет?
Julik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 23:52   #285
Goshan
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 32
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

сегодня дрифтил по только что выпавшему снегу, ASC OFF, трансмиссия 4WD LOCK, минут через 15 непрерывного катания появилясь картинка с пьяной машиной, восклицательный знак и надпись вроде ASC service requaet, но тут же погасла, я не останавливался машину не глушил, после этого машина ехала нормально ни чего не загоралось и не вырубалось, но когда рычаг кпп в режиме P или N двигатель раскручивается только до 3000 оборотов и срабатывает ограничитель...а когда рычаг в D или ручной режим движок крутится нормально! что это может быть??? У всех так??? может какая защита от "дураков"))???
Goshan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир NeoNLexx Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 30.08.2007 15:16

Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU