[Sergy]

Навигатор темы

Общие вопросы:

• Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
• Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
• Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
• Сравнение CVT и AT - Видео
• У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
• Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
• Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
• Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>
  

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

• Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
• Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
• Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Электрическая схема подключения >>>
• Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

• Балу (проба пера) >>>
• Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
• PUSHIK >>>
• tolivan >>>
• alex79 >>>
• YPOL >>>
• С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

• Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет YesYes >>>
• SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

[Shpunt]

Сообщение от Махатма

Это офиц. информация или, как обычно, твои домыслы?

читаем тут:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=226
"В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно"

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------

Сообщение от Балу

А чем "лепестки" мешают сделать тоже самое?
Посмотри схемы работы вариатора на режимах
Я все-таки склоняюсь к выводу, что япы режим Ds перенесли на "лепестки".

На лепестках ты вверх будешь переключать только лепестками (когда это надо тебе). на Ds вверх будет переключаться автоматически (автомат сам переключит на следующую передачу после достижения 5000 оборотов).

[YesYes]

Сообщение от Балу

А чем "лепестки" мешают сделать тоже самое?

Здесь вроде несколько другое:
- на лепестках тебе вручную надо менять передачи. Коробка за тебя этого не делает, не повышает например сама передачи, но ты можешь крутить до отсечки и переключать на повышающую когда тебе захочется.
- на Ds- коробка сама делает переключения на максимальных оборотах, а не "мелких" как в режиме D

PS
1 это все домыслы, на основании чтения
2 на фотке с накладки КПП, я бы сказал что "кругляшок" с надписью Ds относится к прорези ручного управления

Надо отчета MaxXL ждать.

[Shpunt]

Сообщение от YesYes

на фотке с накладки КПП, я бы сказал что "кругляшок" с надписью Ds относится к прорези ручного управления

нет. кругляшок относится именно к Ds, который чуть ниже D

[Alex013]

Сообщение от Махатма

Миллион мух не может ошибаться - если яппы убрали это с авто для внутреннего рынка - значит что-то там не то... Пожалуй, не буду рисковать.

Родилась гипотеза (которая впрочем нам не поможет.)

А что если эту фишку убрали банально для улучшения юзабилити?
Я просто подумал - как я включаю "передачу" перед движением?
Просто двигаю рычаг до упора назад. А с Ds УПОРА ТО НЕТ.
Значит нужно недодвигать. Неудобно.
Подумали-подумали и решили - убрать нафиг.

[Shpunt]

Я не понимаю, никто не читает тему вообще?

[YesYes]

Сообщение от Shpunt

нет. кругляшок относится именно к Ds, который чуть ниже D

Наверное сейчас еще код селекторов который расположен на коробке отличается от того что прежде (когда еще был Ds), и поэтому прошлогодний экспюримент не дал результата.

Текущие коды по экзисту:
Для CVT - 8617A002 - Switch, a/t case inhibitor
Для AT - 2702A043 - Switch, a/t case inhibitor

[Shpunt]

Короче, на много проще сделать эту кнопочку переключения на Ds, чем искать оригинальные запчасти для реализации переключения на Ds с помощью селектора.

[Махатма]

Сообщение от Shpunt

читаем тут:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=226
"В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно"

Я так и не понял, это оф. информация или домыслы? Пусть хоть и англоязычные.

Кто-нить смог "адаптивно" включить спорт-режим? что бы получилось вот так:

Сообщение от tmalex

Ds для шашечек, обгонов и т.п. милое дело. Педаль газа отзывается на малейшее прикосновение, рвет всеми колесами, только держи машину, конечно до финика немного не дотягивает, но близко к тому, особенно по расходу сразу приближается .

[Shpunt]

"Официальная" информация была в 2007 году. (сейчас её сложно найти). Потом мозги коробки подкорректировали и сделали автоматическое переключение режимов внутри мозгов коробки и назвали такое переключение - "адаптацией под стиль вождения" и просто убрали Ds из селектора. (это информация с буржуйских форумов)
Но т.к. Япы подключают Ds с помощью тумблера, то есть вероятность, что и у нас (на наших машинах) тоже это получится.
...
Мы слишком много говорим и мало делаем. Надо просто кому-то один раз попробвать и всё станет понятно

[leshkaa]

Сообщение от Shpunt

...
Мы слишком много говорим и мало делаем. Надо просто кому-то один раз попробвать и всё станет понятно

полностью с тобой согласен, будь первым а то одни слова только

[YesYes]

Сообщение от Махатма

1 Я так и не понял, это оф. информация или домыслы? Пусть хоть и англоязычные.
2 Кто-нить смог "адаптивно" включить спорт-режим? что бы получилось вот так:

1 Ничто не мешает вам лично найти в интернете инфу которая здесь цитируется. Она из сервис-мануалов, форумов, рекламных бюююююююююлллетеней и прочей байды. Насколько она официальная - решайте сами.
отличия например в сервис мануалах приведены на икартинках в #249
2 Пока детального отчета одноклубников о премыкании контактов в теме нет.
Можете сами слазить. Что и как подробно написано.
Яппы - не в счет.

Сообщение от Shpunt

"адаптацией под стиль вождения"

Ей уже куча лет. , а не с 2007... INVECS - Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System

[Балу]

так-так-так....А режим L????
P-R-N-D-L (vehicles without sport-mode)
У нас спорт-режима нет

[Shpunt]

Ну контакты для подключения тумблера - одинаковые для 3.0 и 2.4
Вот после подключения и узнаем у кого появился L и у кого Ds
(может на 3.0 будет L вместо Ds)

[R-holod]

Типа понижайка?

[Балу]

типа да