Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.
Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.
Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...
Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...
2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...
Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...
Хотел узнать что-то новое про икс 55...
Узнал много нового на последних страницах про другие заряженные авто немецких производителей и НИЧЕГО про икс 55...
Может модераторам перенести соревнования немецких авто в соответствующую тему?
Хотел узнать что-то новое про икс 55...
Узнал много нового на последних страницах про другие заряженные авто немецких производителей и НИЧЕГО про икс 55...
Может модераторам перенести соревнования немецких авто в соответствующую тему?
Может что-то новое поискать на форумах по Хундаю,да и там он как-то не обсуждается..Здесь врядли что-то кроме поверхностных впечатлений и обсуждения цены появиться
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Може тогда фрил? Он вроде поменьше, и покруче )
Не нравится внешне,не мое Вот новый Соренто чуть не взял неделю назад,уже и покупателя на ХЛ нашел,но жена жестко против встала после просмотра и тест-драйва.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Hyundai ix55
Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь
Корректирую свое мнение - корейский автопром отстой, все таки, пока еще...
Японцы рулят.
Похоже уже нет...
Японцы рулят похоже пока ещё и УЖЕ сильно проигрывают по "примочкам": отсутствие раздельной климы, полное отсутствие шумки, далеко не везде достойный сервис и т.п.
Всё это - ИМХО, конечно...
Корректирую свое мнение - корейский автопром отстой, все таки, пока еще...
Японцы рулят.
Как же сложно признавать очевидное.... Корейцы уже давно догнали и пока перегоняют многих японцев. Здесь даже скорее не про корейцев, а именно про концерн Hyundai/Kia. Направление, в котором развивается данная компания очень правильное и очевидное.
Как же сложно признавать очевидное.... Корейцы уже давно догнали и пока перегоняют многих японцев. Здесь даже скорее не про корейцев, а именно про концерн Hyundai/Kia. Направление, в котором развивается данная компания очень правильное и очевидное.
Направление правильное. Вопрос в ним пока только по качеству машин.