Сообщение от M15H (Сообщение 807173)

Я даже немного паниковал поначалу, а потом разговаривал с инженером одним он расказал что в вариаторах 10го года уменьшено трение чего то там для увеличения ресурса и надёжности(я не спец) и чтоб скомпенсировать изменили программу чтоб она имитировала передачи.

Сообщение от M15H (Сообщение 805402)

что двигатель в два литра имеет место быть.
..... вообщем 2.0 брать можно.

Сообщение от popeye (Сообщение 807335)

А это точно?
У нас (JFG) новая модель вариатора Jatco, чем на предыдущих аутах стояла?
Я просто знаю, что в обновлённым X-trail в вариаторе убрали как раз какое-то трение (а у нас, как известно, вариаторы с X-trail одинаковые) и если инфа подтвердится, что в 2010 год ставятся обновлённые вариаторы, то я буду очень счастлив :)

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 752504)

Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4?
2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует...

3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода).

4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше...

Спасибо вам за советы!

Сообщение от GODzilla (Сообщение 808175)

подумал я тут и решил что на лицо явно экономия у 2.0 во первых сама машина выходит дешевле, был у ОД на алтушке цена 2.0 s13 1189000 а у 2.4 s13 1219000 изначально разница 30к, дальше страховка, на меня каско 2.0 108000 на 2.4 113000 дальше налог дорожный, уж не помню точно цифры но разница полюбому есть, щас езжу на киа спектре (папкина) у нее 101 лошадь и двигатель 1.6 едет резво, поэтому и желания платить больше нет. Скажите что спектра легче и вообще класс другой? да согласен но у аута двигатель на 600 кубов больше и сильней на 46 лошадей, думаю этого будет достаточно чтобы компенсировать разницу в весе. 2.4 это получается запас мощности "на всякий случай" и когда этот самый случай настанет никто точно не знает, так что переплачивать за этот "всякий случай" каждый решает для себя сам

Сообщение от DiMa_K (Сообщение 808288)

А что тут гадать... тест драйв всё решит...;)

Сообщение от GODzilla (Сообщение 808350)

тест драйв эт конечно дело хорошее, но вот скажем у меня дачи нет, ездить в другие города тоже под вопросом, так что для города будет самым лучшим вариантом это более экономный авто, причем с внешностью которая тебе по душе :good:

Сообщение от DiMa_K (Сообщение 808824)

ну если для городских пробок то однозначно 2.0....
А мне кстати с новым передком совсем не нравится...
на мой взгляд было гораздо лучше...

Сообщение от Alex01 (Сообщение 808844)

Если ты являешься обладателем предыдущего дизайна, то не удивительно что именно так :)
А про городские пробки все дело в том, что город не только из пробок состоит..