Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Вторую неделю наслаждаюсь новым авто (XL 2.0, CVT 2WD, S11).

Видно, не судьба мне пока уйти от Mitsubishi в стан конкурентов. Изначально хотели покупать Subaru Forester 2.0, но выбранная комплектация (минимальная с АКПП) была в поставке только на декабрь (были в салоне в середине сентября), а ждать дольше ноября мы уже не могли. В итоге, был куплен XL (ждали 1 месяц).

Принципиальным моментом для нас была покупка японского автомобиля, поэтому взяли с двигателем 2.0, т.к. с сентября авто с двигателем 2.4 пошли уже калужской сборки. Месяц ожидания пролетел быстро. За неделю до прихода «мордатого» попрощались с предыдущей машинкой - Lancer IX 1.6 Wagon (спасибо ей огромное за 6.5 лет проведенных вместе).

Пока впечатления от XL только положительные. Спасибо Форуму за удобную подборку полезной и важной информации по автомобилю, которая очень пригодилась на начальном этапе (надеюсь, будет полезна и в дальнейшем).

При прохождении ТО обнаружили неработающий задний ПТФ (единственный световой прибор, который я забыл проверить в салоне). Но «простили» и выдали талон с обещанием устранить неисправность. Устранял вчера на даче. Оказалось, что просто слетела «фишка» (наверное, когда в салоне ставили парктроник). Кроме парктроника из «допов» ставил задние подкрылки и защиту картера плюс коврики. Хочу самостоятельно поставить передние брызговики и резинки под капот. Жду шторку в багажник.

Всем удачи на дорогах!

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Добро пожаловать! ;)

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

А почему передние подкрылки не ставишь?

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Привет!
А у вас разве идет авто без шторки?...Подкрылки у меня тоже стояли с завода,а вот передних брызговиков не было.Ставили на сервисе.

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Подскажите плиз, а зачем нужны передние брызговики?

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Ну наверное...для того,чтоб не оббивало щебенкой и смолой карнизы авто.Личное мнение.:secret:

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Плюс зимой чтобы не было ледяных и снежных наростов. Посмотрите на машины без брызговиков, у них наростает куча льда, потом он отбивается ногой вместе с краской.

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Я на всех своих машинах отбивал эти наросты без проблем. Краска не отлетела. Тем более у аута в этих местах (где наросты появляются) краски не видно (это под порогом).
С брызговиками появляются те же самые наросты, только на брызговиках. И при поворотах, колеса за эти наросты начинают цепляться со страшным звуком. Плюс ко всему их можно очень просто потерять заезжая на какой-нибудь бордюр.
Конечно есть свои плюсы и минусы. Лично для меня минусов больше.

Ах.... забыл.... они еще и стоят немеренно!

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Не знаю как на Ауте, но на фокусе задние меня просто достали, вечно про них забываешь и то об бордюр, то об сугроб. Постоянно отдирается (
Надеюсь на ауте они повыше.

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Ах.... забыл.... они еще и стоят немеренно![/QUOTE]

Что такое 2,5тыс.рублей за передние брызговики?(остальные допы и разного рода накладки отнюдь не дешевле!)
Это целостность и завершенность эстетического облика Аута!

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Каждому свое. Для меня лично 2,5 тыс за два ненужных куска пластмассы это дорого. А облик Аута и без них завершенным кажется.
Это сугубо мое мнение!

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Без передних БРЫЗГОвиков машина "уделывается" в несколько раз быстрее.

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Насчет завершенности облика - подтверждаю!
После установки подкрылков на свой авто стал замечать что гораздо гармоничным стал внешний вид.

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

Лично у меня передние брызговики нужны для постоянного прикручивания их на место после цепляния ими бордюров и снежно-грязевых брустверов. :)
А "гармоничный внешний вид" - он только внутри моей головы присутствует. 99,9% граждан, которых я катаю на машине, даже не замечают ни гармоничного внешнего вида, ни самих брызговиков, не говоря об окружающих участниках движения. :)

зы а еще снежно-ледяные наросты при нормальной каше приходится не только с порогов и арок сбивать, а еще из щели между брызговиком и аркой выковыривать. А ежели возможности сразу прикрутить брызговик на место нет, то он, побалтываясь в дорожных вихрях, ещё и крыло в месте контакта нагло абразивит.

имхо, дельная вещь - брызговики - не дадут скучать владельцу! да еще за 2,5т.р.! :)

Re: Коротко о XL 2.0 CVT (S11)
 

ИМХО, не все так печально с передними брызговиками. :biggrin:
Само название сего девайса говорит о том, что он призван защитить Вас (т.е. ваши передние боковые стекла и зеркала заднего вида) и окружающих Вас водителей от фонтана грязи и сырости из-под передних колес. И должен отметить, что мои ощущения это подтверждают: боковые передние стекла и зеркала почти не пачкаются (здесь, конечно, существенный вклад вносят также дефлекторы стекол и капота - для защиты от грязи, прилетающей извне).:good:
Без сомнений включил передние брызговики и полные подкрылки в перечень обязательных допов и даже установил их у ОД, в отличие от всего остального, поскольку не знал, где еще можно их найти и установить без проблем. Обошлось все вместе около 8 т.р.
Стряхивать снежно-грязную кашу с брызговиков не сложно - слегка ударить ботинком сбоку. А ломать-то их зачем? Осторожнее надо парковаться. Так и бамперы разбить (поцарапать) можно - это же не значит, что их устанавливать вредно!:what:
Объективно, практика показывает, что каждый будет отстаивать свою персональную ситуацию: если не установил - значит не нужно, поставил - значит необходимо. Поэтому предлагаю не спорить, что правильнее: ставить или не ставить, а делиться мнениями по существу: цена, где найти, где установить, плюсы и минусы.:bye: