Re: Как отстоять свои права в борьбе с сотрудниками ДПС ?
 

Наши продолжают воевать.

Re: Как отстоять свои права в борьбе с сотрудниками ДПС ?
 

ГАИ пытается решить проблему собираемости штрафов:
http://www.izvestia.ru/auto/article3129491/

Решит ли это проблему с нечистоплотными на руку сотрудниками ДПС-ПДРС?
Лично у меня большие сомнения... Что мешает им ставить вопрос следующим образом: всю сумму - через кассу или половину - через меня?

Ответственность за несвоевременную постановку на учет и за просроченный техосмотр
 

Дбрый вечер всем.
Может не совем попал в тему, но решил не создавать темы ради пары вопросов, а поиском более подходящей не нашел
Есть пару вопросов по теме постановки на учет и техосмотра.
1. Что грозит за несвоевременную постановку на учет прицепа?? Согласно п.3 постановления правительства РФ о регистрации тр. средств необходимо поставить на учет в течении 5 дней с момента приобретения. Но сдругой стороны в КОАП нет ни каких штрафных санкций, за то что я просрочил эти 5 дней. Есть только штраф за управление незарегистрированным тр. средством. В моем случае я прицеп купил в ноябре 2010 года, до настоящего времени он у меня стоял в гараже, вчера договорился с инспектором ГИБДД и он приехал ко мне в гараж и произвел осмотр, подписал бланк осмотра. Но в принципе если что то можно и прицеп погрузить в грузовик и привезти на площадку осмотра в этом случае я же вроде ни чего не нарушаю?? В суботу планирую ехать сдавать документы на регистрацию вот думаю докопаются или нет что просрочил 5 дней???
2. Есть второй прицеп просрочен техосмотр уже 2 года, в КОАП опять же просто статьи за просрочку нет, а есть статья за управлене без техосмотра. К примеру я привожу прицеп в пункт прохождения ТО в кузове грузовика или на эвакуаторе, таким образом нарушение какой статьи мне могут предъявить???? Вроде же не за что мне выписывать штраф, я же не управлял тр. средством, а привез его на площадку осмотра в кузове другой машины.
Кто что думает по этому поводу???
Кстати это все касается и автомобиля, я ведь могу автомобиль предоставить на пункт регистрации или техосмотра на эвакуаторе, какую статью я в таком случае нарушаю???
Спасибо всем за коментарии и ответы.

Re: Ответственность за несвоевременную постановку на учет и за просроченный техосмотр
 

Была аналогичная проблема со снятием с учета в Тамбовской области авто с просроченным ТО.
Не зная повадки местных гайцов, заблаговременно обратился с вопросом на оф. сайт ГИБДД Тамб. области: как, не нарушая ПДД, доставить авто в МРЭО? Ответ был такой:
1. На эвакуаторе.
2. Вызов инспектора на осмотр в гараж (заявка через областное ГИБДД).
3. Не париться, ехать своим ходом. Быть готовым убедить инспектора, что еду именно в МРЭО, но при этом быть готовым к штрафу за использование ТС без ГТО. :hat:

Re: Как отстоять свои права в борьбе с сотрудниками ДПС ?
 

Сегодня стала свидетелем сцены - стояла на перекрестке на светофоре. В соседнем ряду также дожидался зеленого молодой человек на БМВ. У бордюра стояла машина ГАИ (оно же ГИБДД ;) ). Жарко, окна открыты, слышимость хорошая. Из машины вышел гаишник, подошел к БМВ, попросил водителя перестроиться к обочине. Парень невозмутимо ответил, что стационарного поста на перекрестке не видит, ничего не нарушает, а потому останавливаться не обязан. Тут как раз загорелся зеленый, и он стартанул. Гаишник метнулся к своей машине, включил мигалку, рванул следом. Я ушла на поворот. Собственно, стало интересно, каковы варианты дальнейшего развития событий, кто был прав в этой ситуации?

Re: Ответственность за несвоевременную постановку на учет и за просроченный техосмотр
 

Могут спросить, почему просрочил, объяснишь в двух словах. Отказать в регистрации не смогут, т.к. не имеют права. По поводу наказания см. ст.19.22 КоАП РФ. (предупреждение или 100 рублей штрафа)
Ничего ты не нарушаешь. Все правильно понимаешь. Повод для штрафа - это эксплуатация тс и прицепов к ним без талона ГТО или с просроченными транзитными знаками. А если ты перевозишь тс или прицеп к нему на эвакуаторе - это не эксплуатация => и нет нарушения.

водитель бмв в общем смысле не прав. формально ему грозит наказание по ч.1 ст. 19.3. если он не сможет доказать, что требование инспектора об остановке было ему не понятно или неоднозначно. т.к. требование об остановке подается жезлом, рукой или с помощью громкоговорящей установки из патрульного автомобиля специальной окраски и соответствующим образом оборудованного. подаваемые сигналы должны быть понятны водителю и восприниматься им однозначно. жесты должны быть поданы своевременно, то есть таким образом, чтобы водитель имел возможность их воспринять и отреагировать должным образом