Airtrek: Сливная пробка ОЖ с БЦ
ооо
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Кстати, интересно было самому спросить. Итак: есть Мицубиши Айртрек 2002 года. Есть в него залитая охлаждайка. Естесна - епонская. Есть город славный - Новосибирск. Зимой -35 свободно. Так же, есть оригинальная охлаждайка готовая к применению увеличенного срока службы до -35 градусов. Хотел бы заменить. Как её менять?... И хватит ли 2 упаковки по 4 литра?... Ни разу в жизни не доводилось - простите... Все машины катались и продавались со старым тосолом...
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Вопрос конечно интересный.
Не уверен, но скорее всего так: 0 - Снимаек заливную крышку на радиаторе, чтобы поступал воздух и антифриз мог слиться. 1 - Откручиваем сливную пробку на радиаторе (если она конечно есть), сливаем из него антифриз. Пробка скорее всего в нижнем левом углу радиатора, если стоять лицом к мотору. 2- Ищем и откручиваем сливной болт на блоке цилиндров. А как его найти - для меня пока загадка. 3- Как все слили, заворачиваем сливные болты на место. и через горловину радиатора заливаем антифриз. заводим двиг, чтобы все разбежалось по системе и доливаем в радиатор до максимума. 4- Доливаем антифриз в расширительный бачок до максимума. Ну вроде все. Поправьте если кто знает не только в теории. Возможно есть какие-нибудь хитрости чтоб не возникло воздушной пробки (вспоминается не добрым словом ТАЗ-2109 с его печкой, когда чтоб выгнать воздушную пробку приходилось искать горочку покруче). Lynx-comm добавил 15.09.2008 в 15:32 Модератору: Темку бы переместить в "Эксплуатация и ремонт" ! Перемещено! спасибо за информацию! |
Ответ: замена охлаждающей жидкости
А я доливал. (каюсь) -40 все было прекрасно.
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
А водой дистиллированной промывать не надо? А то ведь неизвестно, что за состав япошки заливали. Смешаются и кабыченевышло...:blush:
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
AGhost - вот вот.. я о чём и думаю... неужели промывать надо....
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Промыть никогда не помешает, тем более водой
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Я менял под Читой, когда гнал с Владивостока. Родной перехватывало, если машину глушил на заправке:( . Ушло чуть меньше 5 литров.
А промыть систему охлаждения лишнем не будет, это факт.:good: |
Ответ: замена охлаждающей жидкости
А не проще заехать в сервис и поменять (мах 30 минут времени).
Менял в конце августа, ушло 8,8 л антифриза, цена вопроса 1300 рэ и результат: было -14-15, стало -47-48 (обещали -50). Происходило так: сняли патрубок верхний с радиатора и на него одели свой шланг а на радиатор свой второй шланг, оба шланга к прибору какому-то. Далее, точно не знаю, вытиснением или давлением - короче все слили, а потом налили сначала радиатор, затем расш.бочек. Завелся поработал - долили и проверили уровень. Для надежности проверился на градусы в 2 местах еще - правилно сказали. |
Ответ: замена охлаждающей жидкости
пробовал искать этот болт. Сняв воздушный фильтр и еще что-то, с помощью хитромудрого зеркала нашел его. В итоге: внутренний шестигранник, подобраться к которому, чтобы открутить, в принципе не получилось. В итоге СТО(((((
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Цитата:
не поскажешь, где ты болт нашел, на тайотах в основном на ближней части дигателя а тут коллектор выпускной... |
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Цитата:
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Мда... Ребята из сервисов 1500-1600 просят за замену... И это без промывки, и это без герметика... Бред...
|
Ответ: замена охлаждающей жидкости
шож вы так сервисы кормить любите ?:)))
если не можешь найти болт, то не страшно. (лень в мануал глядеть) Проточным методом сделай замену. Во-первых, на первых страницах мануала всегда указан общий объем охл жидкости. - это тебе надо запомнить. ( 7 литров вроде). Во-вторых, покупаешь промывку системы охлаждения (ликви молли, элф и тд маленькую баночку) и литров 10-12 дистил. воды. Затем покупаешь 3 литра концентрата. Приступаем: 1) - немного прогреваешь авто 2) - подставляешь тазик под сливную пробку радиатора. Сливаешь сколько сольется (понятно что крышку сверху тоже открутить надо). 3) закручиваешь внизу, заливаешь литр-другой воды, выливаешь промывку, и доливаешь доверху водой. Крышку сверху не закрывай. 4) топаешь в салон, октрываешь кран печки (включаешь обогрев на максимум), заводишь. Минут 5-10 оно молотит на холостых. 5) глушишь, также все сливаешь. заливаешь снова дистил. водой но уже без промывки. и повторяешь п.4. потом пункт 5 и 4 еще раз. Теперь ты оцениваешь скока воды у тебя слилось с радиатора (я думаю около 4-5 литров сольется) Значит в блоке у тебя 2 литра дистиллята. заливаешь 3 литра концентрата и 2 литра воды. ну или 2.5 концентрата и 1.5 воды. повторяешь пункт 4. и наблюдаешь за уровнев жижи в радиаторе и за выходом пузырей. как воздух перестанет выходить и уровень выровняется (если уровень маленький - добавляй уже готовую смесь) закрывай крышку. и заполняй расширительный по меткам. ну и все. На трех машинах менял схожим образом никогда проблем с антифризом не было по московской погоде. требуемую концентрацию гляди на банке с антифризом - там обычно рисуют сколько воды на какое кол-во концентрата надо. |
Ответ: замена охлаждающей жидкости
Цитата:
|
Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU