Как стоим на "ушах"
 

Самая крепкая крыша у Volkswagen Tiguan, самая слабая — у Kia Sportage

10 апреля 2009, 10:19:49
http://www.automobili.ru/news/495_881.jpg
Американский Институт дорожной безопасности (NTCA) испытал крыши внедорожников, «побывавших» в авариях с переворачиванием.
Как известно, внедорожники и кроссоверы из-за высокого центра тяжести более всего склонны к переворачиванию на большой скорости. И то, что последние модели снабжаются специальным электронным устройством, препятствующим этому – слабое утешение. В США, например, более 10 тыс. человек гибнут ежегодно в авариях с переворачиванием автомобиля, в 59% ДТП люди в кроссоверах погибают.
http://www.automobili.ru/newsimg/s_roof3.jpg

Чтобы выяснить надежность машин в таких авариях, NTCA провел серию краш-тестов серийно выпущенных кроссоверов 2008-2009 модельного года. Для проверки прочности машин применялся специальный пресс: гидравлический манипулятор с металлической платформой имитировал удары о поверхность.
Платформа давила на переднюю стойку кроссоверов с силой 6800 кг. Автомобили были протестированы в схожих комплектациях: четырехцилиндровый мотор, коробка передач «автомат», система полного привода 4WD. Испытание перегрузкой проводили 4 раза: чаще всего именно столько в реальных условиях кувыркается машина. Далеко не для всех понадобился даже второй раунд, заявляют эксперты.
http://www.automobili.ru/newsimg/s_roof2.jpg VW Tiguan

Победителем вышел Volkswagen Tiguan. Каждый раз, когда манипулятор отступал от внедорожника, несмотря на небольшие повреждения, его кабина оставалась фактически недеформированной. Сила кузова Tiguan, и передних стоек позволяли сохранять целым не только пространство салона, но и лобовое стекло и даже стекло водительской двери.
Оценку «хорошо» с допустимыми с точки зрения безопасности повреждениями, получили Subaru Forester, Honda Element, Jeep Patriot. Кроссоверы Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander XL закончили испытания с оценкой «приемлемо».
Характеристика «ниже среднего» досталась крышам Honda CR-V и Ford Escape. А самый плохой рейтинг у Kia Sportage — «низкое качество».
Эксперты убеждены: прочная крыша снижает риск контакта человека с нею, и она защищает не пристегнутых пассажиров от возможности выпасть из автомобиля, поскольку деформация крыши часто приводит к открытию дверей во время переворотов.
http://www.automobili.ru/news/param/881/

Re: Как стоим на "ушах"
 

собсно ничего удивительного.у ФВ всегда были крепкие кузова

Re: Как стоим на "ушах"
 

Subaru Forester получил максимальный балл по новой системе оценки прочности крыши, введенной Американским институтом дорожной безопасности (IIHS).

Всего в тесте участвовали 12 моделей класса SUV (кроссоверы), из которых только четыре получили положительную оценку специалистов.

"Неудивительно, что Forester заработал высокий балл в новом испытании на прочность крыши", - заявил президент Института Эдриан Лунд. "Модели Subaru стали одними из первых, кто стал соответствовать нашим требованиям по фронтальному и боковому ударам".

В Subaru Forester 2009 MY применяется конструкция нового поколения с рамами жесткости кольцеобразной формы. В салоне предусмотрены элементы усиления, которые соединяются с каркасом, проходящим через крышу к дверям, стойкам и полу, обеспечивая прочную, энергопоглощающую конструкцию, которая быстро рассеивает энергию ударов с любой стороны автомобиля и защищает кабину.

Ежегодно более 10 000 людей гибнут в авариях, при которых автомобиль переворачивается. В этих случаях крыша ударяется о землю, деформируется и даже ломается. Однако прочная крыша снижает риск повреждения пассажиров и их выпадения (особенно если они не были пристегнуты ремнями безопасности) через стекла боковых дверей, ветровое стекло или двери, деформированные или открывшиеся вследствие удара.

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:39 ----------

Установка прочных крыш обойдется автокомпаниям в 1,4 миллиарда долларов в год

Как сообщает издание The Detroit News, внесение изменений в конструкцию крыш обойдется компаниям в 54 доллара для каждого автомобиля. Кроме того, такая крыша будет тяжелее, а это значит, что увеличится масса машины и ухудшится топливная экономичность. Покупателям придется платить за бензин на 15-62 доллара больше, однако в NHTSA настаивают, что более жесткие крыши позволят спасти около 135 жизней и уберечь не менее 1000 человек в год от травм в ДТП.

В соответствии с новыми требованиями, прочность крыш для автомобилей весом до 2721 килограмма должна быть увеличена примерно в два раза – при аварии крыша должна выдерживать давление, в три раза превышающее массу самой машины. Для автомобилей, весящих свыше 2,7 тонны, крыша должна будет выдерживать удар в 1,5 раза превышающий массу машины.

Новые крыши начнут появляться на автомобилях с 2012 года, а еще через пять лет все машины, продаваемые и выпускаемые в США, должны будут соответствовать новым требованиям. Стоит также отметить, что с 2012 года также вступит в силу требование NHTSA об обязательном оснащении всех автомобилей массой менее четырех тонн системой стабилизации.

Re: Как стоим на "ушах"
 

http://www.kolesa.ru/news/2009/08/21..._smart_fortwo/

http://www.kolesa.ru/st/media/img/20...3_s200x130.jpg

Американский Институт Страховых компаний (IIHS) разработал процедуру проведения нового теста на прочность крыши миникаров, в котором высшие оценки заслужил компакт Smart Fortwo, худший же результат показал Chevrolet Aveo.
Такие модели, как Honda Fit, Hyundai Accent, Mini Cooper и Toyota Yaris, получили в данном испытании оценки "приемлемо". Чтобы получить оценку "хорошо" - что удалось сделать только Smart Fortwo - крыша автомобиля должна быть в два раза прочнее минимума, установленного федеральными стандартами США.
Шеф IIHS Эдриан Лунд отметил, что автомобиль, который получил в этом тесте оценку "хорошо", обеспечивает по сравнению с остальными снижение на 50% риска серьезных травм в случае аварии с переворотом.
Также глава Института сказал, что в будущем году IIHS ужесточает стандарт на получение рейтинга "Top Safety Pick". Теперь его будут удостаиваться только автомобили, успешно прошедшие тест на прочность крыши.

Re: Как стоим на "ушах"
 

Чо то на общей фотке Тигуан выглядит не лучше XL... И цвет там другой. Правый дальний угол...
http://www.automobili.ru/newsimg/roof3.jpg
Меня терзают смутные сомненья

Re: Как стоим на "ушах"
 

У аута еще и рейлинги сняли.

Re: Как стоим на "ушах"
 

Судя по решетке-он то ли араб, то ли азиат