Установка газового оборудования на XL

Alexma · 02.07.2011, 19:47

Добавьте 100-200 зелёных и поставьте что то более цивильное бюджетное. Это на самом деле в будущем Ваша экономия .
Скажите какие форсунки, редуктор к электронике KME Вам ставят ? Управление конечно вносит свой вклад, но форсунки с редуктором также важны.

Ksanten · 04.07.2011, 21:43

Давайте поделимся опытом, у кого как на газу машины ездят.
Сразу оговорусь, что альтернативы езде на газу не вижу, т.к. в году наездаю по 40.000, и на бензине это очень дорого, если даже будет кирдяк движку на сэкономленные деньги я всегда б.у. головку блока куплю без проблем. На предыдущей машине (пежо 407) прошел на газу 120.000 из 180.000 км., от газа никаких проблем по машине не было.
Прошел на ауте (4007) пока 12.000 км., на газу, из нареканий - иногда выскакивает чек, примерно через 2000 км. примерно на 200-300 км. В общем то не парит. Ездил к установщикам, говорят, что не из за смеси, брешут, что катализатор подходит. Ну не стал бодаться, ездит от чека не хуже и гаснет он сам. Для примера на 407 горел постоянно в течении 3 лет пока на ней ездил, ничего плохого от этого не случилось.
Второе замечание, немного плавают обороты двигателя на недостаточно прогретой машине, поначалу, даже могла иногда на светофоре заглохнуть после выезда из двора, но вроде немного самоизлечилась, пока не глохнет. Руки не доходят отставить машину на холодную регулировщикам газа, да я и не верю, что что нибудь сделают. Проблема только на недостаточно прогретой машине, так что тоже не парит.
Расход в смешаном цикле 12.0 л. газа, почти 1:1 с бензином. С каждого литра экономлю по 14 руб., считаю неплохо. Заправлюсь по 120 л. в неделю, иного 1680 руб. в неделю, 6720 в месяц, 80.000 в год. Альтернативы нет. Дизель полюбому выходит дороже, плюс получаешь дублирующую топливную систему, на прежней машине пару раз выручала (отрывал бензопровод и ехал еще 1200 км., один раз вылетела после чудо заправки бенз. форсунка, ездил так 2 мес. пока руки не дошли поменять).

maxz · 05.08.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от Ksanten

Заправлюсь по 120 л. в неделю

какой у вас газбаллон? и где размещен?

Artur-TranSat · 06.08.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от Ksanten

...
Второе замечание, немного плавают обороты двигателя на недостаточно прогретой машине, поначалу, даже могла иногда на светофоре заглохнуть после выезда из двора,...

На 4-ом поколении двигатель заводиться и прогревается на бензине. При достижении заданной (запрограммированной) температуры происходит переключение на газ.

Doca · 06.08.2011, 14:12

Месяц назад поставил газовое оборудование фирмы TAMONA 4-е поколение. Литва.
Баллон вместо запаски 33 л. По диаметру туда можно поставить и 50 л, но на тот момент не оказалось. Расход от 10 л при скорости до 100 км/ч и 13-14 при 130. По городу около 15-16л/100 км. Экономия денег- 25%. Динамика авто изменилась. Особенно это ощущуется при полной загрузке.
Нужно быть внимательным при заправке автомобиля. Воруют газ!!! Как-то раз мне в 33 л баллон "умудрились" залить 41 л.

хмырь · 22.08.2011, 12:57

Интересует инфа по поводу переносимости новыми моделями а в частности двухлитровым движком MIVEC газа как альтернативного топлива.Слышал что мотор 2,4 до 2010 года для газа вроде как не очень подходит в виду недостаточной жёсткости клапанов,после 80-ти тысяч пробега рекомендовалась замена клапанов причём заменятся должны были вроде уже на более жёсткие.
Вобщем инфы нигде найти не могу,может кто что слышал?

Alexma · 22.08.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от хмырь

Интересует инфа по поводу переносимости новыми моделями а в частности двухлитровым движком MIVEC газа как альтернативного топлива.Слышал что мотор 2,4 до 2010 года для газа вроде как не очень подходит в виду недостаточной жёсткости клапанов,после 80-ти тысяч пробега рекомендовалась замена клапанов причём заменятся должны были вроде уже на более жёсткие.
Вобщем инфы нигде найти не могу,может кто что слышал?

Ставьте, в нормальном месте и не переживайте. Нужно будет раз в 25-30 тыс км проверять зазоры клапанов и по необходимости их регулировать.

Nicolajka · 23.08.2011, 12:41

Вопрос вопросов,так можно узнать толщину толкателей до того момента как снимешь распред валы или нет?

Alexma · 23.08.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Nicolajka

Вопрос вопросов,так можно узнать толщину толкателей до того момента как снимешь распред валы или нет?

Никак. Это проверено уже. Вся маркировка внутри стаканов.

Danilas · 26.08.2011, 11:32

Поставил газовое оборудование Lovato. Баллон вместо запаски 60 л. Динамика изменилась незначительно. Расход на литр-два больше. В первый день загорелся чек (бедная смесь). На следующий день ездили и настраивали оборудование 2 часа и всё стало гуд!
На холостых на бензине у меня почему-то долгосрочная коррекция 12. А на ходу 3-4. Вот из-за этой коррекции на холостых на газе и загорался чек.
Газом не пахнет, переключается незаметно. На оборотах выше 4200 автоматически переключается на бенз, а потом обратно - объяснили, что это сделано потому что газ не успевает сгорать на таких оборотах.
Вообще пока все устраивает.

Ksanten · 28.08.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от Alexma

Ставьте, в нормальном месте и не переживайте. Нужно будет раз в 25-30 тыс км проверять зазоры клапанов и по необходимости их регулировать.

Проверять зазоры это хорошо, но регулировка = считай замена клапанов, т.к. по работе одно и тоже, нужно снимать распредвалы и цепь. По мне проще ездить пока не прогорят или регулировать когда подойдет замена цепи.
И, ксати, по моему только у одного человека на газу прогорел клапан, история умалчивает у скольких они на нашем бензине на таких же пробегах прогорели

Alexma · 30.08.2011, 14:46

Цитата:

Сообщение от Ksanten

Проверять зазоры это хорошо, но регулировка = считай замена клапанов, т.к. по работе одно и тоже, нужно снимать распредвалы и цепь. По мне проще ездить пока не прогорят или регулировать когда подойдет замена цепи.
И, ксати, по моему только у одного человека на газу прогорел клапан, история умалчивает у скольких они на нашем бензине на таких же пробегах прогорели

Не думаю, что регулировка зазоров это дорого. Народ в зависимости от региона делал это за 100-150 долларов. Делается всё со снятием распредвалов, цепи, шлифовкой стаканов за 5-6 часов неторопливой работы. Причём сразу же и нужно сделать с каким то запасом - сточить больше. А проверять нужно реально через каждые 25-30 тыс. Сама процедура проверки - копеечная. И не факт что вам и понадобится регулировка.