OUTLANDER XL vs New Grand Vitara

AlienXL · 12.01.2008, 10:53

У товарища Витара. Коробка 4ст - после 120 жутко воет, авто идет очень натуженно, передачи переключаются долго. А посадить в гумнах он ее умудрился пару раз всёравно=> проходимость для городского жителя не самое главное (тогда уж лучше сразу УАЗик с армейскими мостами), а вот комфорт авто с высоким ц.тяж. в городских условиях+нек-рые внедорожные возможности= самое то.

nk@ · 12.01.2008, 11:03

Я свой пятак вставлю. Если задача стои взять автомобиль, который хорошо себя чувствует ив говнах и на трассе, то это Паджеро-спорт. По цене, кстати дешевле ХЛ и НГВ. И по проходимости уделает и витару и наш аут. И на трассе достаточно неплохо себя ведет. Брать НГВ как внедорожник, имхо - ошибка. Ну, а если уж запала машинка в душу - тогда чего тут обсуждать

SHVED29 · 12.01.2008, 11:48

nk@, паджеро спорт очччень специфичная машина, с мостами, с раздаткой и на трассе на ней ну очень не интересно!!! (ездил). вибрации и шум на три порядка выше чем в икселе, все сугубо ИМХО!!!

Luxxor · 12.01.2008, 21:31

Цитата:

Сообщение от SHVED29

nk@, паджеро спорт очччень специфичная машина, с мостами, с раздаткой и на трассе на ней ну очень не интересно!!! (ездил). вибрации и шум на три порядка выше чем в икселе, все сугубо ИМХО!!!

Все правильно. Почему ставят элетромуфту, и при этом нет понижающей на XL? По тому, что все это в ущерб скоростным характеристикам. Может я конечно в чем и ошибаюсь, но чем больше нагружена трансмиссия, тем больше машина становиться похожа на джип. А джип на трассе, это далеко не спорткар. По этому и появилось нечто среднее, кроссовер, где сочетается комфорт, скорость и полный привод, пускай и не постоянный. К примеру ни кто не будет спорить что нет универсальной резины, которая полноценно сочетала такие характеристики: зимняя-летняя, шоссейная и для бездорожья.
А тут машина.
А тема какой авто будет проходимее и при этом на трассе хорошие скоростные характеристики показывал-очень спорная. На сегодняшний день такие сбалансированные машины не существуют.
Хотя Крузер 100, мне в свое время казался идеалом в этом сегменте.

Ingener-alex · 12.01.2008, 23:36

Спасибо за сообщения. Жду Ваших отзывов по теме выбора автомобиля. Пообщался на других форумах, выяснил, что Nissan X-trail тоже не плох, как на трассе, так и на бездорожье.

YurKa · 12.01.2008, 23:41

Когда заказывал XL потянуло к Паджеро. Попробовал примериться и ...кое как в него влез. Он внутри сильно меньше чем снаружи

Odin · 13.01.2008, 00:50

Цитата:

Сообщение от Luxxor

Хотя Крузер 100, мне в свое время казался идеалом в этом сегменте.

Машина с неразрезным задним мостом никак не может прилично вести себя на трассе. Рулил на сотке - больше 150-ти ехать страшно! Мне кажется очень неплохо сбалансированы........не убивайте сразу, сам пикировался с одним из владельцев на форуме - Range Rower и Freelander. Если бы не качество их изготовления и цена.

Sergey_M · 13.01.2008, 01:39

Цитата:

Сообщение от Odin

Машина с неразрезным задним мостом никак не может прилично вести себя на трассе. Рулил на сотке - больше 150-ти ехать страшно! Мне кажется очень неплохо сбалансированы........не убивайте сразу, сам пикировался с одним из владельцев на форуме - Range Rower и Freelander. Если бы не качество их изготовления и цена.

Ну насчет 150 на "Крузере" и "страшно" - кому как. Недавно на G500 180 шли ночью по трассе - вообще полет нормальный. А так "танк" по спидометру 210 катится - шумновато, но дорогу он держит прекрасно я бы сказал (для большого джипа со всеми тремя блокировками).
Брат, кстати, ездил и на "Рейндже" (Sport). Зимой ему больше понравился "Гелик".

Sergy · 13.01.2008, 02:18

Цитата:

Сообщение от Ingener-alex

Спасибо за сообщения. Жду Ваших отзывов по теме выбора автомобиля. Пообщался на других форумах, выяснил, что Nissan X-trail тоже не плох, как на трассе, так и на бездорожье.

Я так понимаю, что X-Trail - наиболее близок к XL изо всех сравниваемых с ним машин. За исключением отсутствия 3л версии у Ниссана. Наиболее близок вариант 2.5л с вариатором. Точно такая-же система полного привода (откуда, кстати, ИМХО, была срисована). Большой, вместительный. Если нет идиосинкарзии к т.н. "брутальности" - можно рассматривать как вариант. Мне лично не понравился дизайн в стиле "не хватило денег на жып".

А так машинка ничего - много их бегает, серьезных косяков вроде не имеет. Слышал, ранние модели 2л двигателя имели проблему с перемерзанием трубки отвода картерных газов. Должны были этот баг пофиксить.

PS: По поводу крузака и неразрезного моста: их бывает много и скорее всего, имеет место путаница в голове моделей TLC GX и VX.

Makss · 14.01.2008, 23:16

Цитата:

Сообщение от YurKa

Когда заказывал XL потянуло к Паджеро. Попробовал примериться и ...кое как в него влез. Он внутри сильно меньше чем снаружи

Да.... прикольно, первый раз такое слышу........

Makss · 14.01.2008, 23:20

Цитата:

Сообщение от Sergy

Я так понимаю, что X-Trail - наиболее близок к XL изо всех сравниваемых с ним машин. За исключением отсутствия 3л версии у Ниссана. Наиболее близок вариант 2.5л с вариатором. Точно такая-же система полного привода (откуда, кстати, ИМХО, была срисована). Большой, вместительный. Если нет идиосинкарзии к т.н. "брутальности" - можно рассматривать как вариант. Мне лично не понравился дизайн в стиле "не хватило денег на жып".

А вам не кажется, что это и есть одноклассник??!!

У Ниссана такой полный привод ставится давно!

DSW · 14.01.2008, 23:21

Ни чё прикольного, просто у каждого человека свои ощущения пространства, хотя штатных параметров никто не отменяет.

Игорь_spb · 14.01.2008, 23:30

Цитата:

Сообщение от Makss

А вам не кажется, что это и есть одноклассник??!!

У Ниссана такой полный привод ставится давно!

И с чего такой же,новый привод Икстрейла отличается от старого буквочкой i и работой в режиме авто..
Тогда любой привод такой же..

Игорь_spb · 14.01.2008, 23:33

Цитата:

Сообщение от Sergy

Я так понимаю, что X-Trail - наиболее близок к XL изо всех сравниваемых с ним машин. За исключением отсутствия 3л версии у Ниссана. Наиболее близок вариант 2.5л с вариатором. Точно такая-же система полного привода (откуда, кстати, ИМХО, была срисована)..

Жду ссылку на такую неожиданную информацию,Мицу срисовал у Ниссана

Который уже сто лет ничего сам не разрабатывал ...

Sergy · 15.01.2008, 13:54

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Жду ссылку на такую неожиданную информацию,Мицу срисовал у Ниссана Который уже сто лет ничего сам не разрабатывал ...

не знаю, кто там у кого и когда чего срисовывал.

глянь на картинку - ничего не напоминает ?
Теперь остается сравнить дату начала выпуска X-Trail и XL