Выбор подержанного XL

Вячеслав_86 · 17.07.2012, 10:35

в Камри у меня 3ключа

lukanin · 17.07.2012, 20:44

На хендаях бывает. 1 мастер ключ и два обычных. При автозапуске могут сделать доп ключ, для этих целей.

Lеха · 17.07.2012, 21:41

я вот почитал вопросы покупки, и подумал, может в фак какие предостережения вписать? типа о реальности пробега и пр.? т.к.
1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
2) коцки на кузове будут обязательно, мелкие незаметные но будут, даже после полировки, и хрен бы с ними. Насчет машин небит некрашен, целочка - проще всего прибором конечно, толщина лкп около 0.4 у большинства машин, соответственно 0.8-1 2 слоя и тд, шпаклю определяем по изменениям толщины, разбег 0.35-0.45 нормальный на заводской краске. Но прибор не даст ничего абсолютно, если битые детали меняны на новые, т.к. толщина слоя будет одинаковая, здесь только глаа помогут, но это для маляров. Придумал для себя простой способ - светить длинной лампой дневного света и смотреть на ее отражение, одновременно светя на две детали, шагрень идеально подогнать очень тяжело, хотя мне детальку правили - подобрали почти 1 к 1, но дорого ( к слову у дилера красят хуже)
3) хорошо если салон кожа - до 100 тыс сидушки в идеале, до 180 все норм кроме складок на боку вод. сиденья (тоесть явные складки и пробег 50 тыс не совместим), это я о японцах, у немцев кожа куда крепче
4) руль - родная кожа 100 тык ходит, потом появляются потертости на стыках швов, потом облазить сверху начинает, перешить руль стоит от 3х тыр, но часто не попадают со швом, у нас он уголком идет (тоесть перешитый или облезлый руль и пробег 50 тыс несовместимы)
5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык, 16 помоему тоже, поэтому узнаем, что за резину ставят на заводе.

зы я думаю если перекупы поделятся хитростями, то много полезного добавят. Недавно покупал машину жене, задолбали явно кривые и смотанные корыта, про которые пишут и рассказывают как идеальное состояние, и судя по форумам их покупают полностью доверяя.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Еще куча машин продаются как 1-2 хоз, но птс дубликат, хорошо если надпись выдано взамен утилизированного, тут не страшно, или место для записей кончилось, или просто порвали, что-бы скрыть откуда пригнали, когда выдано взамен утерянного лучше ну ее нахрен, так часто кредиты обходят, какой бы не был соблазнителен вариант.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

на птс должно быть написано либо выдан заводом изготовителем, либо таможней

d'hitman · 17.07.2012, 21:50

Это у кого резна 100к отходила?

Lеха · 17.07.2012, 22:02

у меня, у моих знакомых ( ессно зимой ездим на зимней, летом на летней)

AGhost · 17.07.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от Lеха

1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.

Неправда. Моей почти 3,5 года (с момента продажи), пробег 57 тыс. Боюсь 100 тыс к 5 годам не накатаю.

Цитата:

Сообщение от Lеха

3) хорошо если салон кожа - до 100 тыс сидушки в идеале

Неправда, складки от джопп на передних сидухах у меня уже заметны (на 40 тыс уже были). Кожа у нас не ахти.

Цитата:

Сообщение от Lеха

5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык

У меня летняя стерлась в ноль на 45-50 тыс. 18 радиус

lukanin · 17.07.2012, 23:08

ФАК не получился. По крайней мере для XL
1. Ездят и меньше 15 000 км.
2. Бывают и вообще не крашеные, но стоят достойно состоянию.
3. На XL дырки в сиденьях уже на 60-70 т км- спасибо "кроильщикам"
4. Аналогично п.3
5. На 3.0 хорошо бы до 50-60 до ездила.
Все ИМХО и справедливо для МСК.

TheActiser · 17.07.2012, 23:33

Цитата:

Сообщение от Lеха

я вот почитал вопросы покупки, и подумал, может в фак какие предостережения вписать? типа о реальности пробега и пр.? т.к.
1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
2) коцки на кузове будут обязательно, мелкие незаметные но будут, даже после полировки, и хрен бы с ними. Насчет машин небит некрашен, целочка - проще всего прибором конечно, толщина лкп около 0.4 у большинства машин, соответственно 0.8-1 2 слоя и тд, шпаклю определяем по изменениям толщины, разбег 0.35-0.45 нормальный на заводской краске. Но прибор не даст ничего абсолютно, если битые детали меняны на новые, т.к. толщина слоя будет одинаковая, здесь только глаа помогут, но это для маляров. Придумал для себя простой способ - светить длинной лампой дневного света и смотреть на ее отражение, одновременно светя на две детали, шагрень идеально подогнать очень тяжело, хотя мне детальку правили - подобрали почти 1 к 1, но дорого ( к слову у дилера красят хуже)
3) хорошо если салон кожа - до 100 тыс сидушки в идеале, до 180 все норм кроме складок на боку вод. сиденья (тоесть явные складки и пробег 50 тыс не совместим), это я о японцах, у немцев кожа куда крепче
4) руль - родная кожа 100 тык ходит, потом появляются потертости на стыках швов, потом облазить сверху начинает, перешить руль стоит от 3х тыр, но часто не попадают со швом, у нас он уголком идет (тоесть перешитый или облезлый руль и пробег 50 тыс несовместимы)
5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык, 16 помоему тоже, поэтому узнаем, что за резину ставят на заводе.

зы я думаю если перекупы поделятся хитростями, то много полезного добавят. Недавно покупал машину жене, задолбали явно кривые и смотанные корыта, про которые пишут и рассказывают как идеальное состояние, и судя по форумам их покупают полностью доверяя.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Еще куча машин продаются как 1-2 хоз, но птс дубликат, хорошо если надпись выдано взамен утилизированного, тут не страшно, или место для записей кончилось, или просто порвали, что-бы скрыть откуда пригнали, когда выдано взамен утерянного лучше ну ее нахрен, так часто кредиты обходят, какой бы не был соблазнителен вариант.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

на птс должно быть написано либо выдан заводом изготовителем, либо таможней

не соглашусь, за 3,5 года пробег только-только перевалил за 50000 (а куда больше, если в день примерно по 25 км на работу и с работы??)
а вот кожа на руле от привычки водить ладонью с проскальзыванием "полиняла" малость...
кожа тоже сильно зависит от того, как сидеть, в чем сидеть...
а резину раз в 100 тык менять - это вообще самоубийство (у меня зимние вроде еще на сезон протянут, а вот летний оригинал пришлось заменить на хорошую резину в связи с кражей оригинала)

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------

Цитата:

Сообщение от AGhost

Кожа у нас не ахти.

не сезон охоты на дерьмантинов был...

Klasik · 18.07.2012, 10:03

Цитата:

Сообщение от Lеха

я вот почитал вопросы покупки, и подумал, может в фак какие предостережения вписать? типа о реальности пробега и пр.? т.к.
1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
2) коцки на кузове будут обязательно, мелкие незаметные но будут, даже после полировки, и хрен бы с ними. Насчет машин небит некрашен, целочка - проще всего прибором конечно, толщина лкп около 0.4 у большинства машин, соответственно 0.8-1 2 слоя и тд, шпаклю определяем по изменениям толщины, разбег 0.35-0.45 нормальный на заводской краске. Но прибор не даст ничего абсолютно, если битые детали меняны на новые, т.к. толщина слоя будет одинаковая, здесь только глаа помогут, но это для маляров. Придумал для себя простой способ - светить длинной лампой дневного света и смотреть на ее отражение, одновременно светя на две детали, шагрень идеально подогнать очень тяжело, хотя мне детальку правили - подобрали почти 1 к 1, но дорого ( к слову у дилера красят хуже)
3) хорошо если салон кожа - до 100 тыс сидушки в идеале, до 180 все норм кроме складок на боку вод. сиденья (тоесть явные складки и пробег 50 тыс не совместим), это я о японцах, у немцев кожа куда крепче
4) руль - родная кожа 100 тык ходит, потом появляются потертости на стыках швов, потом облазить сверху начинает, перешить руль стоит от 3х тыр, но часто не попадают со швом, у нас он уголком идет (тоесть перешитый или облезлый руль и пробег 50 тыс несовместимы)
5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык, 16 помоему тоже, поэтому узнаем, что за резину ставят на заводе.

зы я думаю если перекупы поделятся хитростями, то много полезного добавят. Недавно покупал машину жене, задолбали явно кривые и смотанные корыта, про которые пишут и рассказывают как идеальное состояние, и судя по форумам их покупают полностью доверяя.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Еще куча машин продаются как 1-2 хоз, но птс дубликат, хорошо если надпись выдано взамен утилизированного, тут не страшно, или место для записей кончилось, или просто порвали, что-бы скрыть откуда пригнали, когда выдано взамен утерянного лучше ну ее нахрен, так часто кредиты обходят, какой бы не был соблазнителен вариант.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

на птс должно быть написано либо выдан заводом изготовителем, либо таможней

1. Надо не верить сказкам, а смотреть своими глазами, перекупа отличить как два пальца..., Пробег и состояние: чем больше ты потратишь время на поиск, тем лучше будет экземпляр. Мой пример у чела две служебных машины, XL- гаражная парадно- выходная, пробег 3г-30тыков.

2. с Чел. который смотрит по 100 машин в месяц это не вопрос.
3. Все зависит от попы и ее веса, 20 тык и две вмятины от половинок, как на сидушках в метро. Ткань рулит- ИМХО.
4. Зависит от рук и степени и заскорузлости

. Кто как рулит.
5. резина 50-60 тыков и в мусор.

ЗЫ Уже поделились

Леев · 18.07.2012, 20:23

1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
У МЕНЯ ПРОБЕГ 23000 2008г.в (куплена 08,2009)

При покупке ,если нет знакомых в автосервисе, надо ехать на диллер.

Dima1971 · 19.07.2012, 07:49

Цитата:

Сообщение от Леев

1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
У МЕНЯ ПРОБЕГ 23000 2008г.в (куплена 08,2009)

При покупке ,если нет знакомых в автосервисе, надо ехать на диллер.

у меня ХЛ - 5 лет и пробег 70 000 р. и я скручивать ничего не буду. так что не надо обобщать.

33r · 19.07.2012, 09:31

Цитата:

Сообщение от Леев

1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке

5 лет - 76к

Lеха · 22.07.2012, 14:58

Ребят, инфа обобщена по моему личному опыту покупки машин, естественно, что бывают исключения. Я рассказал ситуацию рынка, может он в пензе чем-то и отличается от Мск, но я сомневаюсь в этом

Цитата:

Сообщение от AGhost

Цитата:
Сообщение от Lеха

5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык

У меня летняя стерлась в ноль на 45-50 тыс. 18 радиус

читаем внимательнее, летом на лете , зимой на зиме, пробег машины 100 тык а не резины, если поделить пополам то гдето так и есть.

Цитата:

Сообщение от Klasik

2. с Чел. который смотрит по 100 машин в месяц это не вопрос.

это вопрос. Мы живем в таком бляцком мире, что помощ своих часто может оказаться дороже чужих, нередкость, что такие помогальщики засирают варианты, что-бы клиенты купили нужный помогальщику вариант, с которого он получит откат.

Цитата:

Сообщение от Klasik

3. Все зависит от попы и ее веса, 20 тык и две вмятины от половинок, как на сидушках в метро. Ткань рулит- ИМХО.

речь идет не о вмятинах, мелких складках и т.п., а о явных складках, которые сразу бросаются в глаза.

Повторюсь, это мое личное усредненное мнение, что при покупке машины не стоит стоять в розовых очках и хлопать ушами, но это мнение подтверждено кучей просмотренных машин и прочтенных отзывов на авто ресурсах, когда люди берут 10ти летнюю машину конфетку, с пробегом 50 тык, а потом очень радуются что вложений в нее надо всего 50-100 тыс и она как новая

AGhost · 23.07.2012, 01:53

Цитата:

Сообщение от Lеха

читаем внимательнее, летом на лете , зимой на зиме, пробег машины 100 тык а не резины, если поделить пополам то гдето так и есть.

Вообще-то я тоже летом езжу на летней, а зимой на зимней, и пробег написал общий, что на дисплее. Зимняя может и доживет до 100 тык, но летняя точно нет...

Klasik · 23.07.2012, 10:01

Цитата:

Сообщение от Lеха

это вопрос. Мы живем в таком бляцком мире, что помощ своих часто может оказаться дороже чужих, нередкость, что такие помогальщики засирают варианты, что-бы клиенты купили нужный помогальщику вариант, с которого он получит откат.

речь идет не о вмятинах, мелких складках и т.п., а о явных складках, которые сразу бросаются в глаза.

Ну это уже полный бред. Вообще покупка б\у машин это процесс для людей понимающих в авто, если ты чайник топай в салон. Помогальщик, и твой хороший товарищ перекуп - разные люди. Ты выбираешь машину, а помогальщик лишь подтверждает твой выбор.

Складки от опы 20 см в диаметре относятся к явным