Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка

Сергей Ка · 03.02.2014, 06:31

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18128
они, конечно, не икона, но всё-таки в этом вопросе некомпетентны

Alekslans · 11.02.2014, 11:30

А есть ли на нашей тусовке люди которые поменяли салонный датчик температуры на новый? А то что-то я очкую. На данный момент климат с впаянным резистором работает нормально, что показали предыдущие морозы. А вот как будет вести себя климат летом в жару с этим резистором? Не будет ли он вместо холодного воздуха подавать чуть более тёплым, мы же увеличили сопротивление, соответственно увеличив температуру на выходе климата?

mihail_ · 11.02.2014, 14:03

По идеи мы сдвинули температуру на несколько градусов вперед так что наверное и на холод тоже должна быть сдвинута температура на несколько градусов, т.е. ставиш 18 а он понимает это как примерно 21-22 градуса. Ну это на мой взгляд, может среди нас найдется физик и правильно истолкует

Добавлено через 12 минут
Еще свойство резисторов - при снижении температуры его сопротивление уменьшается, вот как это отразится на климате при установке на холодный воздух ВОПРОС???? Практика скоро покажет

Alekslans · 11.02.2014, 17:01

Цитата:

Сообщение от mihail_

По идеи мы сдвинули температуру на несколько градусов вперед так что наверное и на холод тоже должна быть сдвинута температура на несколько градусов, т.е. ставиш 18 а он понимает это как примерно 21-22 градуса. Ну это на мой взгляд, может среди нас найдется физик и правильно истолкует

Добавлено через 12 минут
Еще свойство резисторов - при снижении температуры его сопротивление уменьшается, вот как это отразится на климате при установке на холодный воздух ВОПРОС???? Практика скоро покажет

Я, собственно, поэтому и задал свой вопрос.

DmirtyVS · 11.02.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от mihail_

По идеи мы сдвинули температуру на несколько градусов вперед так что наверное и на холод тоже должна быть сдвинута температура на несколько градусов, т.е. ставиш 18 а он понимает это как примерно 21-22 градуса. Ну это на мой взгляд, может среди нас найдется физик и правильно истолкует

Всё верно - он снизит скорость, когда под торпедой будет 21-22, а на уровне морды будет как раз 18градусов. Под торпедой всегда теплее чем в центре салона. Даже летом в ноги подаётся тёплый воздух

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от mihail_

Еще свойство резисторов - при снижении температуры его сопротивление уменьшается, вот как это отразится на климате при установке на холодный воздух ВОПРОС???? Практика скоро покажет

Это тоже верно, только изменение сопротивления резистора будет мллиомы, а терморезистора - несколько килоом

mihail_ · 12.02.2014, 11:55

[QUOTE=Alekslans;1627262]А есть ли на нашей тусовке люди которые поменяли салонный датчик температуры на новый?

По поводу нового датчика думаю что ничего не поминяется. Посмотри я писал 15.01.14 что проблема скорее всего в прокачке воздуха через датчик. Единственное не понятна причина (может фильтра салона хуже стали делать).

Alekslans · 12.02.2014, 15:52

[QUOTE=mihail_;1627895]

Цитата:

Сообщение от Alekslans

А есть ли на нашей тусовке люди которые поменяли салонный датчик температуры на новый?

По поводу нового датчика думаю что ничего не поминяется. Посмотри я писал 15.01.14 что проблема скорее всего в прокачке воздуха через датчик. Единственное не понятна причина (может фильтра салона хуже стали делать).

Угу, с сопротивлением прокачивает, а в стоке нет? У меня к прорезям где датчик, полоска бумаги прилипает так, что лучше не придумаешь, я думаю что всё таки это датчик. На днях закажу, цена вопроса невелика, порядка 600 р. Весной поставлю, вот тогда можно будет и поговорить.

mihail_ · 12.02.2014, 18:00

Все может быть у меня всос воздуха идет только когда на макс вентилятор ставишь и то ели ели....

Добавлено через 57 секунд
Сопротивление сдвинуло температуру датчика и по идеи ему все равно есть ли обдув датчика

ZMS · 27.04.2014, 11:03

В общем с наступлением околонулевых температур климат с впаянным сопротивлением опять дует холодом пока до упора не вывернешь рукоятку температуры. Впаял ещё один подстроечный переменный резистор 1кОм последовательно уже установленному - получается уже более менее подобрать подачу теплого воздуха в соответствии с температурной шкалой но блин теперь режим кондиционера включается когда чуть ли не до упора влево вывернешь температуру. Погуглил по MR513088 в интернетах - датчик идет на кучу машин и лансероводы тоже мучаются со схожей проблемой, в общем заказал новый датчик. Митсу кстати признали проблему с неадекватностью работы климата и обещали это исправить в новых моделях, а для старых решения нет и не будет. Хотя судя по наличию и количеству этих датчиков в интернет-магазинах девайс пользуется спросом и можно его рассматривать как расходник

.

Fastmotor · 29.04.2014, 23:37

У меня все штатно работает,( резистор 1кОм) за бортом +17, настройку с +24 перевел на +20, климат сам все регулирует.

ZMS · 29.05.2014, 17:41

Поставил новый MR513088 - чуда не произошло, для нормальной работы климата всё равно надо резистор 1-1,5 кОм в зависимости от предпочтений в работе, себе оставил переменный для дальнейших опытов..

Аня Ли · 03.12.2014, 10:32

Склоняюсь надеть поролончик. Други, дайте фото или схему, где тот датчик, который требуется термоизолировать!

Kopams · 08.12.2014, 21:11

Цитата:

Сообщение от Аня Ли

Склоняюсь надеть поролончик. Други, дайте фото или схему, где тот датчик, который требуется термоизолировать!

Это секретная информация

. А если серьезно то все страницы перечитал так и не понял где он. И никто не говорит как его найти

DmirtyVS · 08.12.2014, 21:26

Цитата:

Сообщение от Kopams

Это секретная информация

. А если серьезно то все страницы перечитал так и не понял где он. И никто не говорит как его найти

А что там сложного?
Снимаем пластиковую накладку под рулем (в которой у правой коленки вентиляционные отверстия для термодатчика), и за этими отверстиями находится заветный датчик, к нему ещё подходит гофра от печки. На эту конструкцию придётся надеть паралоновую губку и прикрутить накладку на место.
Только это врядли поможет...

Дмитрий 27 · 09.12.2014, 02:00

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

А что там сложного?
Снимаем пластиковую накладку под рулем (в которой у правой коленки вентиляционные отверстия для термодатчика), и за этими отверстиями находится заветный датчик, к нему ещё подходит гофра от печки. На эту конструкцию придётся надеть паралоновую губку и прикрутить накладку на место.
Только это врядли поможет...

Уже неделю наблюдаю за авто, на ХХ дул еле теплый воздух при максимуме регулировок, на 2000 об дует горячий - на горке постоял, крышку на 0,9 поменял, термостат про запас купил новый - по итогу вроде дует потеплее, но всё равно не так как было раньше или на оборотах... Понаблюдаю еще немного и поеду термостат поменяю, мож старый уже подклинивает....
Короче танцы с бубном....