[Aleks96]

Всё началось с того, что на ходу время от времени глох двигатель, не часто(за месяц 4 раза) и сразу же запускался(буквально через секунду, на ходу). Позже стало хуже, глох и не запускался.При повороте ключа, сразу после инцидента моргал чек(но не загорался). Ключ нужно было повернуть то 5 то 25 раз чтобы чек снова загорелся, после чего он тух и двигатель запускался как ни в чем небывало.
В итоге-накатался. Сегодня почти без признаков этого недуга ездил весь день. Зато на ходу начал загораться чек(горел пару минут и сам гас ). На езде это никак не сказывалось.Двигатель работал ровно, без повода для переживаний. Всё равно было не по себе, и не зря! Вышел в магазин на полчасика, но когда вернулся понял что парконулся. Горит чек( не гаснет) двигатель не запускается. Сдёрнул клему. Ошибка пропала, двс не запускается. Стартер крутит, но обратите внимание ничего не происходит, и снова не тухнет чек. Что же это может быть? Может до диагностики что-то можно попробовать? Или кто сталкивался с похожей проблемой.

[Жека_27_регион]

друг тебе прямая дорога к диагностам!! в этой машине столько датчиков, что перебирать можно неделю! это электрика точно, только надо определиться с ошибкой!

[Dramwer]

Сообщение от Aleks96

Всё началось с того, что на ходу время от времени глох двигатель, не часто(за месяц 4 раза) и сразу же запускался(буквально через секунду, на ходу). Позже стало хуже, глох и не запускался.При повороте ключа, сразу после инцидента моргал чек(но не загорался). Ключ нужно было повернуть то 5 то 25 раз чтобы чек снова загорелся, после чего он тух и двигатель запускался как ни в чем небывало.
В итоге-накатался. Сегодня почти без признаков этого недуга ездил весь день. Зато на ходу начал загораться чек(горел пару минут и сам гас ). На езде это никак не сказывалось.Двигатель работал ровно, без повода для переживаний. Всё равно было не по себе, и не зря! Вышел в магазин на полчасика, но когда вернулся понял что парконулся. Горит чек( не гаснет) двигатель не запускается. Сдёрнул клему. Ошибка пропала, двс не запускается. Стартер крутит, но обратите внимание ничего не происходит, и снова не тухнет чек. Что же это может быть? Может до диагностики что-то можно попробовать? Или кто сталкивался с похожей проблемой.

http://info.auto.ru/mitsubishi/faq/article/3742/

Код ошибки сообщи.

[Aleks96]

Только что выяснил ещё аргумент, не запускается только на горячую! На холодную с пол пинка.

[ystkam]

Ну раз завелась едем и считываем ошибку. Давно надо было это сделать, что машину мучить?

[Aleks96]

Сообщение от ystkam

Ну раз завелась едем и считываем ошибку. Давно надо было это сделать, что машину мучить?

Съездил к одному месяц так назад, всё говорит у тебя в порядке, здоровую машину ко мне привёз! Ездий говорит пока не вылезет чего, вот и поездил...

[GrihaB]

Aleks96, вроде датчик распредвала нужно проверять/менять если на горячую не заводится.

[Dramwer]

Скорее всего именно датчик. GrihaB все верно говорит.

[Crolik]

а двигун цепь или ремень, простите за глупый вопрос!?
есть подозрение нехорошие, что как раз таки датчик положения колена отрубает, но не из-за неисправности, а из-за растянутой цепи (с ремнем такого не было на моем веку). в общем, к диагностам!

[ystkam]

Сообщение от Aleks96

Съездил к одному месяц так назад, всё говорит у тебя в порядке, здоровую машину ко мне привёз! Ездий говорит пока не вылезет чего, вот и поездил...

Как он мог так сказать, если чек загорался? Как минимум ошибку сказать должен был...

Симптомы похожи на датчик - т очто не заводится на горячую. Но когда у меня датчик полетел, то машина не глохла во время езды. Чисто с заводом были проблемы. Может еще что то?

[Aleks96]

Сообщение от Crolik

а двигун цепь или ремень, простите за глупый вопрос!?
есть подозрение нехорошие, что как раз таки датчик положения колена отрубает, но не из-за неисправности, а из-за растянутой цепи (с ремнем такого не было на моем веку). в общем, к диагностам!

Двигатель ремень естественно, за цепь уже наслышен , была ситуация на X-Trail, все показания против дпк, а на самом деле цепь растянута.

[Dramwer]

Сообщение от Aleks96

Двигатель ремень естественно, за цепь уже наслышен , была ситуация на X-Trail, все показания против дпк, а на самом деле цепь растянута.

Считай коды самодианостикой. Сразу все ясно станет.

[Aleks96]

Сообщение от ystkam

Как он мог так сказать, если чек загорался? Как минимум ошибку сказать должен был...

Симптомы похожи на датчик - т очто не заводится на горячую. Но когда у меня датчик полетел, то машина не глохла во время езды. Чисто с заводом были проблемы. Может еще что то?

Ошибки в компе не сохранялись, в этом и проблема. Комп их обнулял сразу, поэтому их не было видно на стенде. Странно но факт.

А есть ещё прикол, точнее аномалия) На прогретом двигателе глушу двиг., через 5 мин. запускаю еду дальше в спокойном режиме норм, а если попытаться сразу выскочить(тапок в пол сразу после запуска) в пределах 3000-3500 об. начинает дёргаться как бензу нет секунды 3, а потом стреляет ! Но только один раз!А если дальше не глушить полёт нормальный, как не топи. Уже год почти так езжу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dramwer

Считай коды самодианостикой. Сразу все ясно станет.

Завтра к диагносту записался, думаю что-нибудь нароем.

[Dramwer]

Сообщение от Aleks96

Ошибки в компе не сохранялись, в этом и проблема. Комп их обнулял сразу, поэтому их не было видно на стенде. Странно но факт.

А есть ещё прикол, точнее аномалия) На прогретом двигателе глушу двиг., через 5 мин. запускаю еду дальше в спокойном режиме норм, а если попытаться сразу выскочить(тапок в пол сразу после запуска) в пределах 3000-3500 об. начинает дёргаться как бензу нет секунды 3, а потом стреляет ! Но только один раз!А если дальше не глушить полёт нормальный, как не топи. Уже год почти так езжу.

Добавлено через 3 минуты


Завтра к диагносту записался, думаю что-нибудь нароем.

Давление пусть замерит на хх и на 2000об, фильтрик на входе в тнвд. И маф проверьте. И драйвер форсунок за компанию.

[Aleks96]

А какое давление в пределах нормы?