[shipka]

Защита ВРАГ ваш при аварии. При столкновении движок должен уйти вниз под днище машины. Крепя защиту, вы движок по защите вталкиваете в салон и зажимаете себе ноги и переднему пассажиру. Защита так же снижает вашу безопасность и на колее, снижая вашу проходимость. В каждой машине заложен "пробел" между коробкой и картером для прохождения над "бугром" колеи, ставим защиту - вешаемся на выпуклость в колее и наносим постоянно удары и по коробке и по поддону тем самым постоянно нагружая метал обоих. Потом удивляемся что вроде нет сильных ударов а коробка лопнула, картер потек ..........

С другой стороны - на наших дорогах столько мусора валяется что защита иногда спасает от влета в отсек двигателя всякого барахла типо отвалившихся "подрамников" аккумуляторов от фредлайнеров и тому подобное.....

Вот и мучает сей вопрос в выборе........... ставить или нет .......

[Андрей А]

Сообщение от shipka

Защита ВРАГ ваш при аварии. При столкновении движок должен уйти вниз под днище машины. Крепя защиту, вы движок по защите вталкиваете в салон и зажимаете себе ноги и переднему пассажиру. Защита так же снижает вашу безопасность и на колее, снижая вашу проходимость. В каждой машине заложен "пробел" между коробкой и картером для прохождения над "бугром" колеи, ставим защиту - вешаемся на выпуклость в колее и наносим постоянно удары и по коробке и по поддону тем самым постоянно нагружая метал обоих. Потом удивляемся что вроде нет сильных ударов а коробка лопнула, картер потек ..........

С другой стороны - на наших дорогах столько мусора валяется что защита иногда спасает от влета в отсек двигателя всякого барахла типо отвалившихся "подрамников" аккумуляторов от фредлайнеров и тому подобное.....

Вот и мучает сей вопрос в выборе........... ставить или нет .......

А Лансероводы, подняли следующую тему: см. ниже, но мне кажется они приувеличивают!


Вот в итоге что выходит.
Защита из метала устанавливается на спец. крепления.
Она близко прилегает к подрамнику.
При сильном ударе она может погнуть крепления и усилить удар об подрамник,в котором расположены датчики удара.
При срабатывании подушек гарантию дилер не несет и ответственности.
Сам лично звонил.


Поэтому сегодня решил установить карбоновую.

Сперва попрыгав на ней и проверив на прочность убедился в том что материал качественный.

Вот фото до
к сожалению, изображение утрачено


и после


Это на примере Хонды Аккорд.
По данному принцыпу устроены практически все свежие иномарки.

Ваше мнение насчет подушек?

[YesYes]

Сообщение от Андрей А

Ваше мнение насчет подушек?

Стоит стальная защита с лейблом Рольф.
Вопрос по подушкам решится либо по-гарантиии, либо страховой.
Нефинг мозг парить всякой ерундой...

[Black XL]

Сообщение от Андрей А

А Лансероводы, подняли следующую тему: см. ниже, но мне кажется они приувеличивают!

Поэтому сегодня решил установить карбоновую.

Сперва попрыгав на ней и проверив на прочность убедился в том что материал качественный.

Пока Лансероводы думают, Аутоводы давно уже с такой ездят

Как говориться и волки сыты и овцы целы

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=230

[Андрей А]

Сообщение от Black XL

Пока Лансероводы думают, Аутоводы давно уже с такой ездят

Как говориться и волки сыты и овцы целы

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=230

Спасибо за напоминание, видел, что уже наши ставят. У меня стоит железяка от ОД. Но вопрос, что могут стрельнуть подушки, совсем не гуд, особенно на ходу.
Вот и подумал, что может успокоят меня наши технари, что даже если погну защиту, то не надо с опаской смотреть на панель, где стоят подушки..

[TOL]

Сообщение от Андрей А

Ваше мнение насчет подушек?

А по-моему датчики удара стоят за бамперами, и в средних стойках. То же стоит стальная, но не понял каким образом пластик погасит удар, чтобы не передать его на подрамник? согнется и даст по картеру?

[YesYes]

Сообщение от TOL

не понял каким образом пластик погасит удар, чтобы не передать его на подрамник? согнется и даст по картеру?

Лансероводы флудят.
Могли бы почитать Условия срабатывания подушек безопасности, в основном, следующие:
- должно быть включено зажигание в положение «ON»,
- скорость автомобиля должна быть не ниже 25 км/ч,
- должен быть сильный фронтальный удар (когда идет речь о подушках для водителя и пассажира), вектор силы удара должен быть примерно в секторе плюс/минус 30 градусов от продольной оси автомобиля,
- должны сработать 2 датчика ускорений,
- автомобиль должен двигаться вперед.

Так что, если на картер словить бульник.... то "вектор силы от бульника не в ту степь дуть будет"...
Без разницы что люминь, что сталь, что...

[chindiasov]

Сообщение от shipka

Защита ВРАГ ваш при аварии. Вот и мучает сей вопрос в выборе........... ставить или нет .......

Раскажу свою историю! Ехал я в дождь по трассе, и так получилось что меня выкинуло сначала на встречку а потом, вылетил в кювет, когда летел прочертил пузом прилочно и воткнулся по приземлению передом в песок. Вывод защита в гормошку, треснул бампер, ушла стойка радиатора. Вытенули машину из песка и я поехал дальше по приезду в город заехал к оф дилеру попросил снять защиту, авто подняли на подъемник и мастера вынесли вердикт то что защита приняла на себя весь удар, а если б ее не было то последствия были бы печальные. Так что я за защиту!!!


---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
Подскажите
Товарищи скачал каталог акссесуаров и нашел в нем несколько видов защиты картера. Про алюминевый все для меня понятно. А вот "Защита картера
стальная - 2 мм RSA-UP GS" очень интересует как она нормальная? Жду помощи! Спасибо!!!