Максимальная скорость XL'я

Павел-005 · 24.08.2009, 16:14

По спидометру разгонялся до 200 и запас еще был, протсо страшно стало. А подтвержденная со стороны скорость (гаишник остановил на трассе) - 196 км/ч радар показывал (уж не знаю насколько он там правильно показывал). При этом в машине 4 человека было и вещи зимние - полный багажник.

хохол · 24.08.2009, 23:16

По навику 58-60(спид) 98-100 . 124-130.На днях замеряю на 160 и 180.ХВАТИТ!!!

Tommy · 25.08.2009, 14:47

по Новой Риге в том году 220км/ч на 4000 об.мин

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:46 ----------

на 3-х литровом дело было

ARTAD · 25.08.2009, 16:22

Стрелку до 180-ти положил. Дальше делений нету (((

Cyberman · 25.08.2009, 21:55

Цитата:

Сообщение от Tommy

по Новой Риге в том году 220км/ч на 4000 об.мин
на 3-х литровом дело было

Это с горки 30%?

Не-ве-рю!
На 6 передаче 205кмч по спидометру это около 5000/об.мин. На прямой. Дальше - НЕ разгоняется. Вообще. Проверено лично и неоднократно.

Badrs · 25.08.2009, 22:58

Цитата:

Сообщение от cyberman

Дальше - НЕ разгоняется. Вообще. Проверено лично и неоднократно.

+1 символы

хохол · 25.08.2009, 23:23

Цитата:

Сообщение от cyberman

Это с горки 30%?

Не-ве-рю!
На 6 передаче 205кмч по спидометру это около 5000/об.мин. На прямой. Дальше - НЕ разгоняется. Вообще. Проверено лично и неоднократно.

А если на 5 попробовать?До отсечки какая скорость будет?

Cyberman · 25.08.2009, 23:54

Цитата:

Сообщение от хохол

А если на 5 попробовать?До отсечки какая скорость будет?

Примерно 190-200.

Denis Korovushkin · 26.08.2009, 00:40

5 человек в салоне, полный багажник, багажник на крыше "туле" М4 в москву км за 150 до москвы. 200 кмч держал за спонсором стабильно, комфортно, шума нет (у меня изоляция стоит), на отдельных участках 210 с теми же условиями.

Киевка после обнинска - на спуске 215, условия те же, 5 человек, оба багажника полные.

Тахометр - на 5й передаче 5 - 6тыс, на 6ой - 4 тыс оборотов.

Расход на таких скоростях - слишком высок, что бы можно было воспринимать такое передвижение всерьез - денег не хватит.

ХЛ ведет себя на такой скорости лучше чем на 140... его прижимает, мгновенно слушается руля.

Очень сложно и ооооооочень долго с такой скорости оттормаживаться - особенно - экстренно, при этом нужно следить что бы зад на запрокидывало слева или справа, и что бы тормоза работали.... т.к. секунд через 6-7 они начинают гудеть и эффективность резко падает...

второе - минут через 15 у меня лично от напряженного внимания потеют руки и падает концентрация, я чувствую что больше не могу себе позволить ехать с такой скоростью.

Честно сказать, лучшая высокая скорость для трассы - 148кмч... это еще штраф, можно долго комфортно рулить, и расход небольшой...

А 120кмч еще лучше, но это на длинных дорогах - 2000, 3000 км - вся дорога лучше переносится, т.к. чем выше скорость - тем быстрее наступает утомление,
суммарная средняя скорость падает из-за вынужденных остановок.

Из опыта поездок на расстояния 2-3 тыс.км - средняя скорость по трассе 75кмч - это очень хорошо, просто прекрасно! это значит что скорость, которую пытается держать водитель около 120-130кмч.

п.с.: да, еще хочу добавить, по поводу тактики - самая сберегающая время и нервы тактика: населенные пункты =60кмч, вне населенных пунктов = 130кмч (либо за спонсором с его скоростью впритирку на длинных пустых участках), плюс, конечно, радиофикация всегда.

John59 · 26.08.2009, 10:12

180 легко набирает. 190 еле еле. больше не хочет( на 6 так получилось вроде.

Bim85 · 26.08.2009, 10:33

185км.ч. бльше дорога не позаволяет хотя запас есть

AlexandrStorm · 26.08.2009, 14:06

Опыть "дать проср#тся XL'ю" огромный, часто стартую с кем-нибудь и т.д.
Так вот: без "чиповки", в ручном режиме с отключеной системой курсовой устойчивости на переднем приводе - первая по спидометру 60 км/ч (по навигатору 55 км/ч); вторая 110 км/ч (по навигатору 102 км/ч); третья 150 км/ч (по навигатору 143 км/ч); четвертая 180 км/ч (по навигатору 170 км/ч); пятая 215 км/ч (по навигатору 208 км/ч) - все передачи вытягивал до упора, кроме пятой - она в ограничитель упирается и дальше не крутится.
Итог: максимум реально 208 км/ч.
Факторы неважны - на максимальную скорость они не влияют, а только на разгон. Чтоб макимум набрать даже полностью загруженому у него дури хватает, плюс в запасе еще шестая передача.
Далее: первая-вторая передачи - реально шустрые, третья - уже вяло, далее вообще ускорение теряет сильно, тоесть после 140 км/ч динамика разгона пропадает вообще и он вяло-вяло догребает до максимума.
Чисто личный опыть, личные измерения, все делал сам.

хохол · 30.08.2009, 22:36

189 по навику 198 по спидометру(легко).Однозначно попрет еще.Обороты не засек жаль.

peugeot sk · 30.08.2009, 23:12

Я болдею от вас ребята у меня мерс был 220 с 5литровым двиглом,так я ехал 240 мне страшно было,а это все таки мерс не Аут,да когда меня мент останавливал я наверно метров 200 останавливался.Ощущения были не забываемые.У меня Пыж 4007,больше 170 ехать ну ни как не хочеться.СТАШНО.

Dima1971 · 31.08.2009, 09:55

Цитата:

Сообщение от John59

180 легко набирает. 190 еле еле. больше не хочет( на 6 так получилось вроде.

По нашим дорогам... с такими скоростями? (Я и про их качество, и про наличие на них огромного количества автогопников, и про ПДД в конце концов).

Мне кажется этот вопрос по предельной скорости сугубо теоритический характер носит, но никак не практический. И гнать со скоростью 200 км в час везя кроме себя еще четыре человека(!) не правильно (насчет водителя - пожалуйста - рискуй своей жизнью, но людей не подвергай опасности). Мое ИМХО.
И 2.4 и тем более 3.0 хватает что бы безопасно совершить обгон, резкое ускорение... и этого достаточно.