[Странник]

Сознаюсь!
Я счастливый обладатель своей машины!
Магнитики и прочую хрень не покупал.
Максимум за присест проезжал 900 км.
Уставал но в сравнении с прошлыми авто (седан класса D) был готов ехать дальше, попутчики уломали остановиться на ночлег.

[AlexandrStorm]

Только вернулся с дальней поездки. Маршрут: по Казахстану Байконур - Чимкент - Алмаата - КОпчегай - Толдыкурган - Семипалатинск - Ауыл (граница) ... далее по России Веселоярск - Рубцовск - Барнаул - через перевал, в объезд Новосибирска сразу в Кемеров - Мариинск - Красноярск... ну и обратно. Дорога в один конец 4 с небольшим тыс. км. Ехал 2 тыс. км, потом 6 часов на сон и вторую половину пути.
Теперь про машинку, впечатления и про все остальное.
Не успев отьехать от дома 500 км "ловлю" волка, благо "морда пластиковая - итог от удара по правому краю передка оторвало подкрылок... Заехал в Чимкент к офф'ам, они сказали 3 дня ждать, цена 15 тыс.тенге ~ 3 тыр. Времени небыло, решил уже в Красноярске взять.
Дальше приключений небыло, что хорошо.
Теперь про авто - машинка выдержала всю дорогу просто изумительно, в морозы -30 заводилась "с пол оборота", резина "липучка" и хитрая система курсовой устойчивости позволяли на горных перевалах в гололед смело и уверенно идти 120 - 140 км/ч. Фары светят отличнеько, далеко и глаза не напрягают. Подвесочка конечно мягко говоря говно - зад постоянно "вбивал" амартизаторы до упора. Тормоза - говно, особенно в горах - они так то не тормозят, а как нагреются так вообще только воняют и сразу "намертво" вгрызаются в диск, а там где абс перехватывает управлять авто уже бессмысленно - руля не слушается. Благо можно хоть движком тормозить...
Кроме этого два раза прогрев заднее стекло и потом попробовав открыть багажник был сначала удивлен, а потом (после посещения мойки где струей горячей воды отпаривали ручку открытия багажника) был просто шокирован такой ерундой - как оказывается легко вода с отмерзшего заднего стекла сливается к ручке открывания багажника и там замерзает...
Далее... В салоне завелось неимоверное кол-во сверчков и прочей живности, пластик расшатался, как будто я не по трассе, а по кушарам каким-то летал на ралли...
Ну а вобщем, идеально конечно ни чего не бывает, и то что можно ожидать от аута - он с лихвой это выдает и даже большее! Комфортно, спина не устает, обзор великолепный, руль удобный, да и еще много приятных моментов. В общем, не считая ну очень мизерного для двиглы в 3 литра бака в 60 литров - машинка для дальних путешевствий ну очень хорошо подходит.

Итог: если сложить все плюсы и минусы - плюсов будет гораздо больше... и за 8 с лишним тысяч км за полторы недели - ни разу не подвел и даже намека не было - машинка отличная...


Забыл добавить. По приезду в Красноярск заехал к офф'ам за счет подкрылка - мне зарядили 6 тыр (в два раза дороже чем в Чимкенте), мы мягко глазами послали друг друга куда подальше и я заказал подкрылом в Чимкенте и на обратном пути его поставил...

[OutВиктор]

Сообщение от v64

Вот люди счастливые. Я после 1200 на этом чуде, выпадал мертвым. Спина отваливалась уже после 400 км. Не говоря про все остальное, космическое управление, зубодробительные эффекты, неполив стекол, противный запах колодок и тд и тп. Короче, за 1100 рублей, получил полуконструктор, который встал еще в 50 тыс доделок, вещь. Еле спихнул эту недоделку, чему очень рад.
Вывод: НИКОГДА!

Какой же зверь заставил вас насильно купить эту машину? Слава богу удалось "спихнуть". Чем же заменили свой "полуконструктор", если не секрет? Поделитесь, мы за вас порадуемся. Чувствуется, вы личность неординарная, ваше мнение многие заценят
А по поводу отваливающейся спины - так против этого есть очень классный способ - потратить 10 минут и настроить сиденье под себя. Многим реально помогает. Если вы не карлик и не супер-баскетболист, то и у вас должно было получиться.

[AlexandrStorm]

Кстати на счет спины. Я, например не сказать что высокого роста - 1,80 м, мне реально удобно в ауте; с другой стороны мой брат - 2,10 м - спокойно без груза на ауте 800 км проезжает и у него ни где ни чего не отваливается..))) Так что за эргономику кресел (в частности водительского) сказать ни чего плохого у меня лично язык не поднимится...

[Born]

Я 188 и спокойно сижу, причем довольно близко и с высоко поднятой спинкой. Единственное, что заболело, когда пришлось сделать большой почти суточный переход (с отдыхами, конечно же), это, пардон, правое полупопие ) А так, вообще никаких вопросов по посадке. Надо потратить время и зафиксироваться как надо. Если сделать не так - может нога уставать, вплоть до судорог. Это будет если задняя поверхность бедра "висит" над сиденьем, а не лежит на нём. При некоторых конфигурациях возможно, сразу и не заметишь, зато потом поздно будет.

[Pyramid]

Машина замечательная, но только для двоих и по асфальту. Жетская подвеска вытряхивает дух из пассажиров и на них жалко смотреть
Еще бы бензобак увеличить эдак литров до 70-80 и будет ляпота для странников
п.с. Километры это конечно хорошо, но когда стоишь в пробке - время идет а километраж неть

[ZVlad]

Пробочные авто: ПЕЖО 1007 и иже с ним...

[Странник]

Сообщение от Pyramid

Машина замечательная, но только для двоих и по асфальту. Жетская подвеска вытряхивает дух из пассажиров и на них жалко смотреть

К 60 тыс. км подвеска становится мягче.

[Max IL]

2000км. Ничего не напрягало.

[Snake347]

Сообщение от Max IL

2000км. Ничего не напрягало.

Молодца! Как машинка себя показала?

[Max IL]

Сообщение от Snake347

Молодца! Как машинка себя показала?

Только с лучшей стороны. Оптимальное соотношение комфора и жесткости для высоких скоростей. Никакой усталости. Очень неплохо идет по накатанной песчано-грунтовой дороге.
Тем же маршрутом ездил на Паджере III. На аутлендере гораздо динамичнее двигаешься.

[Serega tankist]

Сообщение от TaxAdviser

Поездка Крым - Западная Украина – 3508 км
...
XL – отличный автомобиль для путешествий.

Привет. Полностью согласен с дорогами до Львова, живу в Хмельницком и по самой брусчатке много не полетаешь. У меня диски 16 и резина на 70, а если ее качнуть газом, то супер!!!

[Top XL]

Постоянно мотаюсь Волгоград-Москва и зимой и летом, и в жару, и в холод, и в дождь и гололед. Расстояние 1000 км.
Есть плюсы и минусы, как и всех ТС. Машина ведет себя хорошо и на асфальте и на грунтовке, про бездорожье молчу, как повезет.
Сильно напрягает отсутствие шумоизоляции.
Всем peace

[Димончик]

Всем привет!
Езжу на XL уже 3 год, 65000 позади, часто в командировки приходиться ездить, за раз по 1000 – 1300 с небольшими перекурами и ни каких проблем. В машине не устаешь, едет легко без напрягов, НИ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛА. Ни чего не гремит, не шумит. Очень доволен машиной. Рекомендую тем кто ездит на дальняк, поставить в машину рацию для дальнобойщиков (15 канал), очень помогает в дороге. Подскажут в дороге где стоят «гайцы» (за последнее время не одного штрафа), где авария предупредят, в какой ряд лучше встать в пробке. Сам поставил недавно, жалею что раньше не поставил. Комплект обошелся в 3000 рублей, плюс установка 5000 рублей (ставил в Мицу салоне, у кустарей дешевле наверное).

[Max IL]

Промчал маршрутом Усинск-Москва в первых числах января. Протяженность около 2300км.
Участок Усинск-Сыктывкар с зимником шли с товарищем 2-мя трехлитровыми XL-ами. Скоростные Сыктывкар-Москва промчал один.
На обоих участках XL чувствует себя как рыба в воде. Получил массу позитивных впечатлений.
Приехал на 8 часов раньше, чем планировал.
Пару фоток:









---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:56 ----------