Что мне НЕ нравится в XL.

Andrew_23Rus · 27.05.2010, 00:39

Не, ну я бы не сказал, что прям совсем ничего не видно, видно, просто всматриваться надо.
У меня точно также было на Форике, в яркое солнце - фиг чё разберёшь, и на Лансе (правда там магнитолка Пионер стояла мною купленная и поставленная, но ведь тоже плохо было видно в яркую солнечную погоду.
Возможно у вас косяки с дисплеем, их же там вроде бы меняли. Мне машинка, видимо, досталась уже с модернизированным дисплеем.
А вообще - это проблема не только Аутов, ИМХО, конечно.
Вот, у отца сейчас новый Хёндай айикс 35. Стоит там штатная магнитолка и проч. А вот в яркое солнце символы тоже не очень-то хорошо различимы, хотя получше, чем в Ауте, но тем не менее...
Выходит, тонировка рулит?

_maks_ · 01.06.2010, 15:54

интересно узнать,как ведут себя машины у других людей. В связи с выездами на дачу (есть возможность разогнаться по трассе,в москве особо не получается) заметил странную вещь. баранка вместо того,чтобы становиться более жесткой начинает просто полностью разгружаться,машина плавает,кошмар просто. может я чего не понимаю,но по-моему управление при увеличении скорости должно зажиматься,что бы не надо было постоянно подруливать. или просто после седана такие впечатления? вообще меня это настораживает конечно.
Хелп!!!

Snake347 · 01.06.2010, 16:10

Цитата:

Сообщение от _maks_

интересно узнать,как ведут себя машины у других людей. В связи с выездами на дачу (есть возможность разогнаться по трассе,в москве особо не получается) заметил странную вещь. баранка вместо того,чтобы становиться более жесткой начинает просто полностью разгружаться,машина плавает,кошмар просто. может я чего не понимаю,но по-моему управление при увеличении скорости должно зажиматься,что бы не надо было постоянно подруливать. или просто после седана такие впечатления? вообще меня это настораживает конечно.
Хелп!!!

У меня наоборот руль становится очень острым, чувствительным, подруливать нет необходимости, так как авто идет, как по рельсам. ИМХО лишним не будет, если Вы заедете на диагностику ходовой. Желаю удачи.

Top XL · 01.06.2010, 16:35

Макс, а какой седан эксплуатировал до этого ?

_maks_ · 01.06.2010, 17:04

Резина - штатный бридж,до этого новая элантра была,шла как тепловоз по прямой даже на 170-180, руль четко держал центр и утяжелялся вмеру вроде.надо реально проверить ходовую, мож рулевые наконечники

pinzet · 01.06.2010, 18:01

может стОит переключится на 2WD и проверить ощущения от переднеприводного поведения ?

Игорь004 · 01.06.2010, 18:43

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

pinzet · 01.06.2010, 18:46

Цитата:

Сообщение от Игорь004

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

А чего резина не причем? После мягкой 16й зимней, на 18й летней машина очень плотно идет

Игорь004 · 01.06.2010, 18:52

Разговор не про управляемость машины а про ненагружаемость руля на скорости, думаю резина на это не может влиять...

Snake347 · 01.06.2010, 18:56

Цитата:

Сообщение от _maks_

Резина - штатный бридж,до этого новая элантра была,шла как тепловоз по прямой даже на 170-180, руль четко держал центр и утяжелялся вмеру вроде.надо реально проверить ходовую, мож рулевые наконечники

У меня тоже бридж, уверен дело не в резине.

Ninegr · 01.06.2010, 19:00

Тоже иногда проявляется такая фигня, как будто передок взлетел,при наборе скорости все нормально но когда вышел на крейсерскую например140 км/ч. бывают моменты пустого руля, закономерности ни какой незаметил, на работу с работы то проявляется то нет.

Warlock · 01.06.2010, 19:01

Включите климат и посмотрите, изменится ли поведение. А вообще надо менять задние пружины и аммо. Из-за них при перестроениях болтает.

ale-x-ander · 01.06.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от Игорь004

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

А на какой скорости начинает болтать? Зависимость величины скорости от степени "болтания" есть (т.е. к примеру, чем быстрее едешь - тем сильнее болтает)? Еще уточните: "болтать" - это машина начинает "рыскать" при неподвижном руле или незначительные касания руля приводят к большим амплитудам всего автомобиля на дороге?
Хочется понять причину данного косяка, т.к. у меня такого нет (разгонял до 200)!

Warlock · 01.06.2010, 19:13

При увеличении нагрузки на генератор (например при включении климата) ГУР тяжелеет, при снятии нагрузки пустеет. у меня так постоянно, т.е видимо косяк завода-изготовителя.

Ninegr · 01.06.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Warlock

При увеличении нагрузки на генератор (например при включении климата) ГУР тяжелеет, при снятии нагрузки пустеет. у меня так постоянно, т.е видимо косяк завода-изготовителя.

Так ведь ГУР не ЭУР с чего ему тяжелеть от генератора не вижу причин!