[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[33r]

Сообщение от muchas

Сдаётся мне, что пружины от "Американца" 4140A175 и от "7-ми местного аута" 4140A186 это одно и то же.

да это понятно - американский 3.0 сидит на пружинах от европейского 2.4 - они одинаковые, как и азиатский 3.0.
но у нас то с вами (в большинстве) не америкос и не араб, а евро, а на евро 3.0 ЗП получается д.б. другие....

ййеесс - я нашел европейца 3.0
оригинал 4140A040
Suplex 20 177
Triscan 8750 1042 (по каталогу на 2.0,2.2,2.4) но как аналог на 3.0 выпадает

кто нибудь их юзал? Немецкие Suplex дешевле Lesjofors получаются, а в сравнении с фобосом - чуть длиннее (365 против 360), но тоньше (14.1 против 15).

[muchas]

Если бы не эти суплексовые 14.1, давно бы уже на них катался.

А сейчас предстоит дальняя поездка с перегрузом, потому покупаю Lesjofors. Вообще, хотел поставить волговские с крестом или тремя рисками, но не хочется мороки с их антикоррозийной обработкой, раз есть такая шведская маза

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------

Сообщение от Large

Установил я наконец-то пружины от Лесджефорса (Lesjofors 4215628)

Третья фотка (самая интересная как раз) снята под наклоном вправо, такое ощущение, если не приглядываться, что от новых пружин вообще толку нет.

[Dmetriy74]

Сообщение от muchas

Если бы не эти суплексовые 14.1, давно бы уже на них катался.

А сейчас предстоит дальняя поездка с перегрузом, потому покупаю Lesjofors. Вообще, хотел поставить волговские с крестом или тремя рисками, но не хочется мороки с их антикоррозийной обработкой, раз есть такая шведская маза

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------


Третья фотка (самая интересная как раз) снята под наклоном вправо, такое ощущение, если не приглядываться, что от новых пружин вообще толку нет.

После того как загрузишь машину, все будет в лучших традициях-запаска на асфальте.

[muchas]

Сообщение от Dmetriy74

После того как загрузишь машину, все будет в лучших традициях-запаска на асфальте.

Откуда такая уверенность? Я ведь как раз эту традицию и хочу забороть.

[33r]

Сообщение от muchas

Если бы не эти суплексовые 14.1, давно бы уже на них катался.
А сейчас предстоит дальняя поездка с перегрузом, потому покупаю Lesjofors.

а в чем смысл то - у шведских 14.5 против 14.1 у суплекса
зато немецкие длиннее 365 против 359...
я понимаю фобос (15 мм) толще значительнее - но шведы - всего-то на 0.4 мм "толше" немецких...
+ немецкие дешевле на 400-500р.

че-то все больше начинаю склонятся к суплексам

Отговорите, а

[muchas]

Сообщение от 33r

а в чем смысл то - у шведских 14.5 против 14.1 у суплекса

Это справедливо для "обычных" шведов.

Я же толкую про усиленные - 42 156 28, у них 15.25 толщина прутка. Смысл очевиден

[33r]

Сообщение от muchas

Это справедливо для "обычных" шведов.

Я же толкую про усиленные - 42 156 28, у них 15.25 толщина прутка. Смысл очевиден

понял - а где по ним есть информация (кроме таблички)?

[muchas]

В шапке темы есть пара ссылок. Но, пока что, похоже, я, всего-лишь, второй, кто отважился на их установку, статистики, стало быть, маловато.

[Dmetriy74]

Сообщение от muchas

Откуда такая уверенность? Я ведь как раз эту традицию и хочу забороть.

Все только за! Ждем отчетов с нетерпением и надеждой!

[33r]

Сообщение от muchas

В шапке темы есть пара ссылок. Но, пока что, похоже, я, всего-лишь, второй, кто отважился на их установку, статистики, стало быть, маловато.

они на 5 к тянут + установка итого тыщ 8 на эксперимент - чего то жаба душит

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:04 ----------

Сообщение от Dmetriy74

Все только за! Ждем отчетов с нетерпением и надеждой!

у вас же трешка...

[muchas]

Имя, Шведы, пружина толстая. Волга ржавеет, родные 186-е совсем дорогущщие. Аргументы в пользу Шведов.

[33r]

Сообщение от muchas

Имя, Шведы, пружина толстая. Волга ржавеет, родные 186-е совсем дорогущщие. Аргументы в пользу Шведов.

суплекс - тоже имя=) НЕМЦЫ (вроде как синоним качества), пружина длиннее, чем штатная и не намного тоньше,
бьется четко по экзисту под 3.0, дешевше
Аргументы в пользу Немцев.

О как - "Фирма SUPLEX предлагает пружины «миниблок» с прогрессивной нагрузочной характеристикой и витками переменного сечения, в то время как многие другие производители продолжают выпускать цилиндрические пружины с витками постоянного диаметра, которые не соответствуют техническим условиям производителей автомобилей и приводят к неправильной работе подвески".

надеюсь, Шведы не продолжают выпускать "цилиндрические пружины?

вопрос to Large
как главному исследователю ЗП - что думаете про суплексы для
3.0?

[Dmetriy74]

Сообщение от 33r

они на 5 к тянут + установка итого тыщ 8 на эксперимент - чего то жаба душит

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:04 ----------



у вас же трешка...

Сдается мне, что ситуация такая же как и с амортами. В каталоге Каяба Аута 3,0 не существует, ну нет такой машины!

[DSW]

Да, надо тему для 3 литров отдельно со статистикой в шапке, кто и что ставил. Не знаю как статистику подключить. Кто может - воплотите, а то постоянно всё перемешивается тут.

[33r]

Сообщение от Dmetriy74

Сдается мне, что ситуация такая же как и с амортами. В каталоге Каяба Аута 3,0 не существует, ну нет такой машины!

да уже в который раз - в теме про Шрус - 2.4 тоже на 3.0 вроде как все примериваем-примериваем - никак не "примерим"