Для полной радости очень хочется знать есть ли на форуме машины выпуска после 13.11.07......и ....КАКОГО ЦВЕТА ТАМ РЕЛЕ !?
так понимаю, что с учетом сроков доставки, в России пока нет машин с модифицироваными реле. Какой смысл в начале года привозить "прошлогодние" машины? Чтобы сразу отдать их с дисконтом?
Вопрос здравый, но и TSB - не объявление на заборе, а официальный документ для абсолютно всех дилеров в мире. Попутно, может я и туплю, но: где на XL стоит дата производства? Или только калькулировать по VIN ?
Тем, у кого проблема до сих пор стоит остро, можно порекомендовать вытащить эти реле, просушить при комнатной температуре и загерметизировать. Например, подходящей по размеру термоусадкой.
так понимаю, что с учетом сроков доставки, в России пока нет машин с модифицироваными реле. Какой смысл в начале года привозить "прошлогодние" машины? Чтобы сразу отдать их с дисконтом?
Вопрос здравый, но и TSB - не объявление на заборе, а официальный документ для абсолютно всех дилеров в мире. Попутно, может я и туплю, но: где на XL стоит дата производства? Или только калькулировать по VIN ?
Тем, у кого проблема до сих пор стоит остро, можно порекомендовать вытащить эти реле, просушить при комнатной температуре и загерметизировать. Например, подходящей по размеру термоусадкой.
Информация о замене реле (я полагаю, для холодной России) важнейшая....и, так уже представляю, что буду делать. Но в рамках правил, вывесил бы свой вопрос в теме "Заказ Outlsnder XL на 2008"....все кто сейчас(в ближайшие недели) получит машины дали бы статистику для разговора с ОД и т.д.
так понимаю, что с учетом сроков доставки, в России пока нет машин с модифицироваными реле. Какой смысл в начале года привозить "прошлогодние" машины? Чтобы сразу отдать их с дисконтом?
Вопрос здравый, но и TSB - не объявление на заборе, а официальный документ для абсолютно всех дилеров в мире. Попутно, может я и туплю, но: где на XL стоит дата производства? Или только калькулировать по VIN ?
Тем, у кого проблема до сих пор стоит остро, можно порекомендовать вытащить эти реле, просушить при комнатной температуре и загерметизировать. Например, подходящей по размеру термоусадкой.
На одной машине, знакомый утеплял блок реле, так как конденсат скапливался из за перепадов температур, но та машина 80-х годов.
....Тем, у кого проблема до сих пор стоит остро, можно порекомендовать вытащить эти реле, просушить при комнатной температуре и загерметизировать. Например, подходящей по размеру термоусадкой.
Есть опасность однако, что останутся осадки солей с неопределенными свойствами. Промыть перед этим ...возможно ли?
Докладываюсь,позвонил мастер из Рольфа,сказали ,что ошибок не найдено,а неминуемомо должны быть при неправильной работе реле..
Похоже все-таки сигналка,установленная в Рольфе,реле на бензонасосе..мастер сваливает на нее только добился чтобы убрали функцию блокировки бензонасоса(стоит и так карточка на нем дополнительно,установленная в нормальном месте).Не ставьте сигналки в Рольфе,потом крайнего не найти ,черт попутал,хотел все сразу,вот и нарвался,сигналка измучила глюками.
Также неофициально сказано(уточнил ,что неофициально),что сия бумага имеется и в российском случае касается Сибири.
Добавляю..
При личной встрече в Рольфе было сказано,что в документе есть три кода считываемых ошибок и вот только при наличии них может быть совершена замена злополучного реле..
Добавляю..
При личной встрече в Рольфе было сказано,что в документе есть три кода считываемых ошибок и вот только при наличии них может быть совершена замена злополучного реле..
Хорошо, что документ им знаком! Значит найдут, на что поменять ....а коды будут судя по количеству небезразличных к этой теме!!!
Проблемы с запуском при морозе аналогичные обсуждаемым. Народ почему затихли по вопросу смены реле. Может всем хором написать ОД со ссылкой на TSB. Пусть репу почешут, а то за нами не заржавеет! Будет так-же как с Шевролет-Блейзер (Елабуговской сборки) если помните?
Предлагаю обсудить!!!