[Sergy]

Навигатор темы

Общие вопросы:

• Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
• Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
• Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
• Сравнение CVT и AT - Видео
• У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
• Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
• Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
• Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>
  

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

• Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
• Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
• Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Электрическая схема подключения >>>
• Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

• Балу (проба пера) >>>
• Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
• PUSHIK >>>
• tolivan >>>
• alex79 >>>
• YPOL >>>
• С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

• Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет YesYes >>>
• SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

[SSPakhopmov]

Сообщение от Roman96

Помогите может кто нибудь знает каталожный номер верхней крышки вариатора уже с режимом Ds?

Ее не существует в леворульном варианте. Можно поставить от праворульного вместе с селектором. Но будет прикольно и непривычно

[Roman96]

Нет. От праворульного не хочется. Остается одно пилить.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Подскажите где взять мануал по разборке центральной консоли. Может есть ссылочка, может с фото.

[chindiasov]

Тут Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...

[GoldenAxe]

Ну вот и я приобщился к клубу Ds :-)
Сразу скажу, особо ничего не заметил. Вначале, грубо говоря сразу после установки тумблера, выехал на МКАД (он свободный был) и попробовал попедалировать... Вроде показалось что машинка реально шустрее стала. Но переключив на старый добрый D нажал на педальку поглубже и машинка с той-же резвой динамикой помчалась дальше... Обороты у меня, если не давить до конца, на Ds такие же ка и на D... никаких 3000 он не держит. Отпустил газ - упали обороты и машинка спокойно покатилась, нажал на педаль - обороты поднимаются и авто ускоряется.
Возможно, опять же чисто субъективно, коробка стала меньше "думать" прежде чем уйти на пониженную в случае нажатия на "газ". Т.е. другими словами если в режиме "D" нажать на педаль на половину - то машинка останется на этой же передаче и медленно наберет нужную скорость, а в режиме "Ds" при таком же половинном нажатии на акселератор коробка сразу перейдет на одну передачу вниз... а то и на две. Вот такие изменения вроде как произошли... А в остальном разницы никакой. Трехлитровый мотор и так нормально тянет без всяких Ds.
Но чисто интересно было поковыряться.. :-)
Да, кстати, информация для тех, кто только думает о подключении... Если вы тут на форуме прочитали про "неудобство" подлезть до места "вклинивания" своих проводочков - это мягко сказано. Я весь затек пока ногами на подголовнике а головой под педелями пытался в ограниченном пространстве накинуть свои провода. Занятие не просто "эротическое", как тут писали... Это просто порно...
У меня в итоге ушло часа полтора на это, не считая времени выпиливания дырки в заглушке под тумблер. его я кстати установил пока в одну из заглушек около кнопки ASC, потом, когда приедет из китая красивая кнопочка с подсветкой - переделаю в район переключения 2WD/4WD/Block.
Ну вот как-то так...

[Sr.]

Сообщение от GoldenAxe

...потом, когда приедет из китая красивая кнопочка с подсветкой - переделаю в район переключения 2WD/4WD/Block.
Ну вот как-то так...

Можно насчет кнопки подробнее, есть ссылка где брал?

[GoldenAxe]

Сообщение от Sr.

Можно насчет кнопки подробнее, есть ссылка где брал?

На eBay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=120632691630

[Max_poll]

Сообщение от Sr.

Можно насчет кнопки подробнее, есть ссылка где брал?

я пробовал поставить советскую (русскую) кнопку от класики.. внутри неё оказался резистор со светодидом
в итоге пока не выломали это всё - Дс тупо не включался...
надеюсь что у вас будет всё тип-топ

[Vlfrolov]

а что скажете по поводу этого видео (может и раньше видели)))

http://www.youtube.com/watch?v=NCbyczWIHHo

тут вроде как вариатор и европейский стандартный селектор. Ds включается нажатием на кнопку выбора режимов трансмиссии. Эффект налицо

Это так с завода или человек сам сделал?

Проверил - у меня такого нет.

[Пандыч]

Ищи клубня под ником pinzet

[GoldenAxe]

Сообщение от Max_poll

я пробовал поставить советскую (русскую) кнопку от класики.. внутри неё оказался резистор со светодидом
в итоге пока не выломали это всё - Дс тупо не включался...
надеюсь что у вас будет всё тип-топ

В Вашем случае питание светодиода в кнопке скорее всего было за счет электричества в самом переключаемом контакте, в моей кнопке, которую я заказал - питание подается отдельно на светодиод через отдельные 2 контакта. Т.е. всего на этой кнопке 5 контактов - 3 управляющих и 2 на светодиод подсветки.

[vadimus_ca]

А вот гляньте как кнопка реализована в европейском Ауте с SST (Ровно на третьей минуте):
http://www.youtube.com/watch?v=YW1GFRsn1uo

[Пандыч]

vadimus_ca, уже обсуждалось.....Почитай тему. Помоему Балу предлагал такой вариант.

[GoldenAxe]

Не покупайте кнопку
На eBay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=120632691630

Она только кнопка... без фиксации режима...
будем искать более достойные варианты....

[vadimus_ca]

Сообщение от GoldenAxe

Не покупайте кнопку
На eBay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=120632691630

Она только кнопка... без фиксации режима...
будем искать более достойные варианты....

Ну так написано же - Momentary Switch, чего удивляться

[pinzet]

А почему бы не поставить эту кнопочку, а к ней релюшку 23.3777- будет и фиксация( электронная).

Вообще-то Балу такую ставил- называется " антивандальная" и цена ей 500рублей на митино.