на видео слышны щелчки - это мои попытки завести машину (поворот ключа)...
Цитата:
сегодня приключилась со мной занимательная история (и вчера такая же)...
сажусь в авто - ключ на старт, поворот - ... ничего. такое ощущение что машина заблокированна электрикой, никакой реакции на поворот ключа, вообще никакой... при этом с бортового компа сыпались всякие "страшилки". так продолжалось минут 5. открыл капот, посмотрел все жидкости - все ок. по трогал разъем ЭБУ. сел в машину и машина завелась как ни в чем не бывало... я не понял, что именно вылечило проблему. толи что я капот открыл, толи проверка жидкостей, толи дергание разъема ЭБУ... после того как машина завелась - горел чек часа 3, потом погас (поведение машины было вполне нормальным)...
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Цитата:
Сообщение от imagine
вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
Ничего страшного даже с четырьмя черными, тем более в Одессе.
Здравствуйте участники форума!!подскажите пожалуйста.пару раз на морозе -34 кулиса (вариатор)стопорилась в положении парковка и ни как не переключить на драфт или задний ход..после выключения двигателя и простоя машины минут 15 все нормализовалось и спокойно ехал.что это?и как бороться?
Здравствуйте участники форума!!подскажите пожалуйста.пару раз на морозе -34 кулиса (вариатор)стопорилась в положении парковка и ни как не переключить на драфт или задний ход..после выключения двигателя и простоя машины минут 15 все нормализовалось и спокойно ехал.что это?и как бороться?
тоже было один раз такое... при температуре -25С... завелся, погрел 10 минут... проехал 2 км остановился постоял 5 минут не глушил - и прихватило рычаг на Р.. выключил машину и тут же завел - все нормально, больше не повторялось... может действительно прихватило что нить... реле заменены еще 2 года назад на зеленые...
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил. И проведите ликбез- что такое "зеленое реле", а что черное ??? Опыт нолевой. Прошу без подъе..ок. Спасибо.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Цитата:
Сообщение от Fish80
Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил. И проведите ликбез- что такое "зеленое реле", а что черное ??? Опыт нолевой. Прошу без подъе..ок. Спасибо.
Скорее всего залил свечи. У друга на годовалом FX35 такой же случай пару дней назад был. Схватывает, но не заводится, прикуривали от другой машины, посадили 2 свежезаряженных аккума - толку ноль. Даже не помог баллончик "Легкий запуск". Хотели заменить свечи, но на FX35 для замены свечей надо полностью разобрать впускной коллектор, на Ауте 3.0 проще, можно заменить хотя бы 3 свечи без разборки впуска. Утащили на эвакуаторе к дилеру.
Итог со слов дилера: некачественный 95-й бензин. Присадки, которые в него добавляют для повышения октанового числа, при сильном морозе существенно снижают испаряемость бензина, соответственно просто заливает свечи.
Рекомендация: при сильном морозе рекомендуется заливать либо 92-й (в нем гораздо меньше присадок), либо КАЧЕСТВЕННЫЙ 95-й или 98-й. Сам в свою лью Лукойл 98-й Экто (лучше в Чебоксарах бенза нет, к сожалению), проблем с запуском не было ни разу, машина ночует во дворе, всегда заводится с брелка с первого раза.
В общем попробуй заменить, либо выкрутить и просушить хотя бы 3 свечи, которые легко доступны, думаю должно помочь.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Цитата:
Сообщение от Fish80
Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил.
Похоже на залитые свечи. Дело не в Зеленых реле.
Попробуйте после неудачной попытки завода выжать газ до пола и завести двигатель еще раз. Это стандартная команда "мозгам машины" продуть цилиндры.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>
Сергей поправлю немного-либо ссылка или инфо вверху темы не обновлена.
При проявлении промерзания Реле ,Т.Е. на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч.
Коды отказа сохраняются практически во всех блоках 100% (только по причинам снятия АКБ ,они стираются).
Примеры кодов -
р0657
р1590
u0101
u0100
Р0200
Зеленые реле также подвержены промерзанию ,необходимо устонавливать 1 реле MR400709 ,и 3 или 4 реле сотв. (для CVT) № 8627a024
И Данный вопрос касается не только машин, выпущенных до 11.2007 но и Автомобилей до 2010 (Аут ХЛ, лансер х, Лансерх Эво и Лансер х Спорт бек.)
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Ребятам HutRus, Sergy, Ben iz Chicago- спасибо за ответы. Считаю их полезными применю сегодня на практике. Вариант с эвакуатором считаю лучшим и безопасным для авто. Отпишусь, если руки не окачанеют ))))
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Можно и на веревке, если есть теплый бокс. Там и свечи прокалишь и бензин из горшков выветришь. И заведешься с первого раза, если повезет Было такое...