Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2010, 12:35   #1
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
По умолчанию Re: CVT "закусывает" селектор в положении паркинг

Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2010, 14:22   #2
Naduev
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: CVT "закусывает" селектор в положении паркинг

Спасибо за ссылку. Описанный там способ полностью повторяет тот, что предлагается в документации.
Naduev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:02   #3
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

похоже меня накрыл случай в реле. только вопрос, у всех при этом машина даже не пытается заводиться?

http://www.youtube.com/watch?v=B37M7EKpRs0

на видео слышны щелчки - это мои попытки завести машину (поворот ключа)...

Цитата:
сегодня приключилась со мной занимательная история (и вчера такая же)...
сажусь в авто - ключ на старт, поворот - ... ничего. такое ощущение что машина заблокированна электрикой, никакой реакции на поворот ключа, вообще никакой... при этом с бортового компа сыпались всякие "страшилки". так продолжалось минут 5. открыл капот, посмотрел все жидкости - все ок. по трогал разъем ЭБУ. сел в машину и машина завелась как ни в чем не бывало... я не понял, что именно вылечило проблему. толи что я капот открыл, толи проверка жидкостей, толи дергание разъема ЭБУ... после того как машина завелась - горел чек часа 3, потом погас (поведение машины было вполне нормальным)...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 15:55   #4
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 16:12   #5
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от imagine Посмотреть сообщение
вопрос по этим реле зеленым.
сегодня купил такие, только три штуки, а не четыре...
поставил три, четвертый пока черный. ничего страшного? последний ожидается на следеющей неделе...
Ничего страшного даже с четырьмя черными, тем более в Одессе.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2011, 16:14   #6
imagine
Бывалый
 
Аватар для imagine
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Ничего страшного даже с четырьмя черными, тем более в Одессе.
ой, не скажи по Одессе... недавно были не хилые холода, да с нашей влажностью...
imagine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 13:38   #7
zloy.06.69
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.0 2WD
Сообщений: 2
По умолчанию кулиса вариатора тупит

Здравствуйте участники форума!!подскажите пожалуйста.пару раз на морозе -34 кулиса (вариатор)стопорилась в положении парковка и ни как не переключить на драфт или задний ход..после выключения двигателя и простоя машины минут 15 все нормализовалось и спокойно ехал.что это?и как бороться?
zloy.06.69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2011, 16:05   #8
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: кулиса вариатора тупит

Цитата:
Сообщение от zloy.06.69 Посмотреть сообщение
Здравствуйте участники форума!!подскажите пожалуйста.пару раз на морозе -34 кулиса (вариатор)стопорилась в положении парковка и ни как не переключить на драфт или задний ход..после выключения двигателя и простоя машины минут 15 все нормализовалось и спокойно ехал.что это?и как бороться?
тоже было один раз такое... при температуре -25С... завелся, погрел 10 минут... проехал 2 км остановился постоял 5 минут не глушил - и прихватило рычаг на Р.. выключил машину и тут же завел - все нормально, больше не повторялось... может действительно прихватило что нить... реле заменены еще 2 года назад на зеленые...
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 17:39   #9
Fish80
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Fish80
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил. И проведите ликбез- что такое "зеленое реле", а что черное ??? Опыт нолевой. Прошу без подъе..ок. Спасибо.
Fish80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 18:36   #10
HotRus
Житель Клуба
 
Аватар для HotRus
 
Имя: Руслан
Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл
Сообщений: 351
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от Fish80 Посмотреть сообщение
Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил. И проведите ликбез- что такое "зеленое реле", а что черное ??? Опыт нолевой. Прошу без подъе..ок. Спасибо.
Скорее всего залил свечи. У друга на годовалом FX35 такой же случай пару дней назад был. Схватывает, но не заводится, прикуривали от другой машины, посадили 2 свежезаряженных аккума - толку ноль. Даже не помог баллончик "Легкий запуск". Хотели заменить свечи, но на FX35 для замены свечей надо полностью разобрать впускной коллектор, на Ауте 3.0 проще, можно заменить хотя бы 3 свечи без разборки впуска. Утащили на эвакуаторе к дилеру.
Итог со слов дилера: некачественный 95-й бензин. Присадки, которые в него добавляют для повышения октанового числа, при сильном морозе существенно снижают испаряемость бензина, соответственно просто заливает свечи.
Рекомендация: при сильном морозе рекомендуется заливать либо 92-й (в нем гораздо меньше присадок), либо КАЧЕСТВЕННЫЙ 95-й или 98-й. Сам в свою лью Лукойл 98-й Экто (лучше в Чебоксарах бенза нет, к сожалению), проблем с запуском не было ни разу, машина ночует во дворе, всегда заводится с брелка с первого раза.
В общем попробуй заменить, либо выкрутить и просушить хотя бы 3 свечи, которые легко доступны, думаю должно помочь.
HotRus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.02.2011, 18:41   #11
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от Fish80 Посмотреть сообщение
Дорый день! Помогите! Ударили морозы до -36 ночью в Поволжъе. Стартер крутит на ура, но не заводится авто. БК особо глюков не выдавал кроме одного "перегрев двигателя" )) странно. Прикуривал раз 5!!! Мог залить свечи? Стартером по сек 5-8 крутил.
Похоже на залитые свечи. Дело не в Зеленых реле.

Попробуйте после неудачной попытки завода выжать газ до пола и завести двигатель еще раз. Это стандартная команда "мозгам машины" продуть цилиндры.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 19:05   #12
HotRus
Житель Клуба
 
Аватар для HotRus
 
Имя: Руслан
Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл
Сообщений: 351
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Похоже на залитые свечи. Дело не в Зеленых реле.

Попробуйте после неудачной попытки завода выжать газ до пола и завести двигатель еще раз. Это стандартная команда "мозгам машины" продуть цилиндры.
90% что продувка не поможет, проверено.
HotRus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 19:05   #13
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

Сергей поправлю немного-либо ссылка или инфо вверху темы не обновлена.

При проявлении промерзания Реле ,Т.Е. на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч.
Коды отказа сохраняются практически во всех блоках 100% (только по причинам снятия АКБ ,они стираются).
Примеры кодов -
р0657
р1590
u0101
u0100
Р0200

Зеленые реле также подвержены промерзанию ,необходимо устонавливать 1 реле MR400709 ,и 3 или 4 реле сотв. (для CVT) № 8627a024

И Данный вопрос касается не только машин, выпущенных до 11.2007 но и Автомобилей до 2010 (Аут ХЛ, лансер х, Лансерх Эво и Лансер х Спорт бек.)
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.02.2011, 10:36   #14
Fish80
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Fish80
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Ребятам HutRus, Sergy, Ben iz Chicago- спасибо за ответы. Считаю их полезными применю сегодня на практике. Вариант с эвакуатором считаю лучшим и безопасным для авто. Отпишусь, если руки не окачанеют ))))
Fish80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 12:09   #15
Dmitrych
Старожил Клуба
 
Аватар для Dmitrych
 
Имя: DmitryCH
Авто: Outlander XL 2.4 Intense CVT (S60) & Sportback
Сообщений: 1,525
По умолчанию Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Можно и на веревке, если есть теплый бокс. Там и свечи прокалишь и бензин из горшков выветришь. И заведешься с первого раза, если повезет Было такое...
Dmitrych вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Накладка консоли рычага АКПП/CVT MARTIN Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 269 18.12.2017 08:23
Airtrek: Подсветка переключения рычага АКПП zubenko-72 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 52 18.01.2014 15:27
Замена Handsfree Bluetooth и реле в Екб Evgeni_T Советы механика Гаврилова 65 27.03.2009 11:40

Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU