Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.

Vladimir · 02.03.2012, 10:40

Подписывайтесь на тему и будете первыми.

Сразу скажу, что 7-ми местный в Россию поставляться не будет и вставки из ореха будут заменены на другой материал.

Остальную информацию/фотографии Outlander третьего поколения буду выкладывать в этой теме (по мере поступления).

P.S. Коллеги, прошу не флудить.

в Женеву улетаю 05 марта. С этого дня будет появляться информация.

Прямые ссылки на фото-отчеты: один, два, три

Полный отчет о презентации с информацией, касающейся российского рынка, здесь >>>>

pvvf · 08.03.2012, 23:36

Цитата:

Сообщение от DimOn74

А до ЧМ по фуТболу в ЮАР чего у КИА успехов не было?
И у, прости господи, Хюндая не было?
А на американцев, которым пох ЧМ что в ЮАР что в Германии что повлияло?

Вы наивно пологаете что автопроизводители платят миллионы топ-менеджерам за красивые глазки??????

DimOn74 · 08.03.2012, 23:46

Я полАгаю, что история автомобилестроения знала массу примеров, когда выпустив какую то модель, производитель считал её сверх удачной, а отсутствие на неё спроса объясняли чем угодно, кроме собственных проколов.
Классический пример - Ford Edsel.
Громкое было дело

pvvf · 08.03.2012, 23:51

Меня на форумах всегда поражают мантрочитатели типа "это крах Митцубисши", "они обонкротятся и т.д.".
Блин, покупая в очередной раз джинсы фирмы Levis мне и в голову чет не приходит посмотреть предварительно на РБК их последние финансовые отчеты. Тож самое относится и к другим товарам с более высокой ценой.

DimOn74 · 08.03.2012, 23:57

Любителям SAAB то же было всё равно каково финансовое положение самой компании.
А теперь их нет этих самых любителей SAAB. Как нет и любителей TVR...
Что?
Не соизмеримы объёмы производства MMC и SSAB?
А сколько производила автомобитей MMC в 1990-м? А в 95-м? А в нулевых???

pvvf · 08.03.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Я полАгаю, что история автомобилестроения знала массу примеров, когда выпустив какую то модель, производитель считал её сверх удачной, а отсутствие на неё спроса объясняли чем угодно, кроме собственных проколов.
Классический пример - Ford Edsel.
Громкое было дело

Ну бывает и такое.
ЕД Россия тож в декабре прокалолась. Хотя пиарили их не менее чем любую новую модель.

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:58 ----------

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Любителям SAAB то же было всё равно каково финансовое положение самой компании.
А теперь их нет этих самых любителей SAAB. Как нет и любителей TVR...
Что?
Не соизмеримы объёмы производства MMC и SSAB?
А сколько производила автомобитей MMC в 1990-м? А в 95-м? А в нулевых???

Пардон, а что же такого трагичного произошло с любителями СААБ?

Массовый суицид?

Dr. Alex · 09.03.2012, 00:00

Белого цвета очень понравился, а вот новый фирменный цвет как-то не особо впечатлил) надеюсь что эт фото не передают всей красоты) эх скорей бы узнать комплектации и цены)

Matsuda · 09.03.2012, 00:08

Поражающиеся мантрачитателям!
вы действительно слепы? вы не видете что в машине нет стиля и вектора развития на следующую модель? что вас приятно удивило в этом экземпляре? тут всем безразлично развитие Мицу в будущем,но машинку хочеться с новинками, тут удивляться ночему....

DimOn74 · 09.03.2012, 00:12

2 pvvf
Любителям СААБов нет нужды в суициде

За них подсуетился сам СААБ.

Dr. Alex · 09.03.2012, 00:17

Цитата:

Сообщение от Matsuda

Поражающиеся мантрачитателям!
вы действительно слепы? вы не видете что в машине нет стиля и вектора развития на следующую модель? что вас приятно удивило в этом экземпляре? тут всем безразлично развитие Мицу в будущем,но машинку хочеться с новинками, тут удивляться ночему....

Знаете, почему-то новая модель всегда сначала принимается с трудом и дизайн даже могут принять уродливым. Но жизнь не стоит на месте, дизайн меняется, люди привыкают к новому автомобилю и дизайн уже предыдущего поколения автомобиля уже кажется каким-то не таким)
Вспомните как 70-й кузов бмв х5 считали уродом, а сейчас 53-й выглядит уже как-то старовато, особенно дорестайл) также х1, сначала казался ужасом, а сейчас все привыкли)

pvvf · 09.03.2012, 00:18

Цитата:

Сообщение от Matsuda

Поражающиеся мантрачитателям!
вы действительно слепы? вы не видете что в машине нет стиля и вектора развития на следующую модель? что вас приятно удивило в этом экземпляре? тут всем безразлично развитие Мицу в будущем,но машинку хочеться с новинками, тут удивляться ночему....

Я наверное слеп.

Но в отличии от "зрячих" занимаюсь дизайном и архитектурой профессионально. Мало того, мне за мои дизайнерские каракули даже платят. В среднем 15-25 американских рублей за квадратный метр площади.

А Вам за "зрячесть" готов кто-то хоть сто рублей заплатить?

Так шо не надо про "нет стиля, нет вектора развития и т.д."
Чтобы выносить окончательные вердикты нужно быть как минимум специалистом и как правило авторитетным специалистом в этой сфере.
В противном случае добавляйте к своим постам ИМХО. Тезис "и кухарка может управлять государством" уже не актуален.

И о стиле.
Для некоторых вона и унты на ногах Сережи Зверева эт вершина стиля и гламура.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Dr. Alex

Знаете, почему-то новая модель всегда сначала принимается с трудом и дизайн даже могут принять уродливым. Но жизнь не стоит на месте, дизайн меняется, люди привыкают к новому автомобилю и дизайн уже предыдущего поколения автомобиля уже кажется каким-то не таким)
Вспомните как 70-й кузов бмв х5 считали уродом, а сейчас 53-й выглядит уже как-то старовато, особенно дорестайл) также х1, сначала казался ужасом, а сейчас все привыкли)

Эт как с дизайном Рено Меган. У нас его приняли лишь после того, как в него турки добавили так нам близкого восточного калорита.