[Sergy]

Навигатор темы

Общие вопросы:

• Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
• Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
• Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
• Сравнение CVT и AT - Видео
• У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
• Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
• Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
• Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>
  

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

• Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
• Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
• Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Электрическая схема подключения >>>
• Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

• Балу (проба пера) >>>
• Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
• PUSHIK >>>
• tolivan >>>
• alex79 >>>
• YPOL >>>
• С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

• Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет YesYes >>>
• SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

[YesYes]

Сообщение от Балу

Как вариант вот с этим надо мутить

А че мутить-то... вот почти оно, только релюшку поставить работающую не как ON-OFF, а как ON-ON. Правда сие, не законченое решение... и как всегда надо напильником даробатывать.

[Балу]

Вот
Сенсорный выключатель. Цена 280 руб

Разработано в лаборатории “МАСТЕР КИТ”.
Миниатюрный сенсорный выключатель предназначен для включения исполнительных устройств (электронных игрушек, настольных ламп, бытовой техники и т.д.) легким прикосновением к сенсорному датчику. Выключатель имеет индикатор срабатывания.

Небольшие габаритные размеры и надёжность позволяют устанавливать датчик в любом удобном месте, удалённом от исполнительного устройства. При токе нагрузки более 75 мА в качестве исполнительного устройства необходимо использовать электромагнитное реле (в комплект набора не входит), параметры которого должны соответствовать коммутируемому току нагрузки.
Благодаря простоте сборки и наглядности результата, это устройство послужит хорошим учебным пособием.

Технические характеристики.
Номинальное напряжение питания: 6,0…15,0 В.
Ток нагрузки: 75 мА.
Размер печатной платы: 30х45 мм.

Краткое описание.
Датчик представляет собой простейший усилитель постоянного тока, выполненного на составном транзисторе (VT1, VT2). Переменный резистор R1 позволяет установить необходимую чувствительность усилителя. Резистор R2 и конденсатор C1 снижают вероятность ложного срабатывания и определяют задержку срабатывания датчика. Диод VD2 защищает транзисторы VT1, VT2 при применении дополнительного электромагнитного реле, для подключения которого используются конт. 1, 7. Реле выбирается таким образом, чтобы его напряжение срабатывания равнялось: Uпит минус 2 В, а максимальный ток через обмотку коммутатора – не более 75 мА. Индикация выполнена на светодиоде VD1.

Порядок сборки:
- проверьте комплектность набора согласно перечню элементов;
- отформуйте выводы элементов и установите их на плате в соответствии с монтажной схемой;
- соедините выводы сенсорных контактов с конт.2,3 на печатной плате, при необходимости сенсорные контакты можно изготовить самостоятельно из отрезка фольгированного стеклотекстолита размерами 10х10 мм;
- соедините источник постоянного напряжения с устройством в соответствии с принципиальной схемой (конт.5, 8);
- проверьте правильность монтажа;
- включите питание.

Правильно собранное устройство в настройке не нуждается.

Дополнительные рекомендации по использованию.
В случае использования датчика с постоянной чувствительностью, рекомендуется, установив необходимый порог срабатывания подстроечным резистором R1, заменить его на постоянный резистор R4 сопротивлением, равным сопротивлению R1.

Рекомендации по совместному использованию электронных наборов.
В нашем каталоге Вы можете выбрать стабилизированный источник питания и корпус для сенсорного выключателя, а также много других интересных и полезных Вам устройств.



---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Еще вариант сенсорного переключателя для очумелых ручек (схемы, материалы, черчежи, видео).
И еще очумелым ручкам

[YesYes]

Кнопка - надежней. у неё всего два состояния: - работает и неработает, а у электроники добавляется третье - глючит.

[Балу]

тогда продолжаем собирать предложения по размещению кнопки
Но самое оптимальное КМК


либо как на Ауди кнопку делать (на Ауди - это блокиратор рычага если что )

[pinzet]

а как отразится включенный(кнопкой) режим Ds на остальные положения вариатора( R-N-P) , ведь в штатном режиме Ds выключается при переводе рычага КПП ?

или придется кнопочку отжимать???

[Балу]

А Навигатор почитать?
1) Никак не отразится. Д=Дс будет
2) Через тумблр питание от провода Д перекидывается на провод Дс (к нему нет провода от блока в салоне до блока предохранителей и нет положения на селекторе).
3) кнопка On-On - одно положение режим Д, другое положение - режим Дс

[YesYes]

Самые приличные, на мой взгляд переключатели.
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
последние две картинки это:
R13-29C SC металл (240056) -Тумблер -ON-ON 20A, 12V
R17-10 хром (250091) -Защита несанкционированного включения тумблера

Хром - органично впишется в серебристое оформление авто.

[chindiasov]

Мне нравится вот это:
BMW Z4 ценик новерное пипец какой

[Black XL]

Сообщение от Балу

А Навигатор почитать?
1) Никак не отразится. Д=Дс будет
2) Через тумблр питание от провода Д перекидывается на провод Дс (к нему нет провода от блока в салоне до блока предохранителей и нет положения на селекторе).
3) кнопка On-On - одно положение режим Д, другое положение - режим Дс

Пожалуй тоже потуплю, можно??

Если тумблер переводит питание с Д на Дс, то при переводе рычага в положение скажем R и не выключенным тумблере - питание пропадает???

[TOL]

Сообщение от Black XL

Пожалуй тоже потуплю, можно??

Если тумблер переводит питание с Д на Дс, то при переводе рычага в положение скажем R и не выключенным тумблере - питание пропадает???

Тумблер по схеме будет после рычага - перенаправит включенный рычагом режим Д на позицию Дс на мозгах.
Т.е. пока включен тумблер - будет P-R-N-Ds, выключен - P-R-N-D

[Балу]

Тол все за меня сказал

[YesYes]

Сообщение от Балу

Тол все за меня сказал

А вот ответь на такой вопрос: А что будет если щелкнуть тумблером на ходу?

PS я ответа не знаю.

[TOL]

Так ведь у япов же когда-то эта схема штатная была, рычаг из Д в Дс переводился и наверняка на ходу.

[Балу]

Сообщение от YesYes

А вот ответь на такой вопрос: А что будет если щелкнуть тумблером на ходу?

PS я ответа не знаю.

и я не знаю..... Поидее ничего не будет - включится режим ДС и все
Будем "методом проб и ошибок"

[Black XL]

Примерно тоже самое будет, когда вырубаешь лепестки на скорости - только наобород