Режим "Ds" в XL

Sergy · 30.06.2009, 17:02

Навигатор темы

Общие вопросы:

Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
Сравнение CVT и AT - Видео
У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Цитата:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Электрическая схема подключения >>>
Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Балу (проба пера) >>>
Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
PUSHIK >>>
tolivan >>>
alex79 >>>
YPOL >>>
С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет YesYes >>>
SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

Балу · 03.02.2010, 17:06

Стас! Я не сливаю.....Ты знаешь почему

MaxXL · 03.02.2010, 20:30

Цитата:

Сообщение от Shpunt

ты себе Ds будешь активировать?

Кому вопрос?

Shpunt · 03.02.2010, 21:24

Цитата:

Сообщение от MaxXL

Кому вопрос?

тебе

YesYes · 04.02.2010, 10:42

Меж прочим (мысли вслух): у данной находки возможна более нужная и интересная реализация!! Т.к. блок, где режется проводок находится в тааааааакой глубине, что финг долезешь, можно использовать в качестве дополнительной противоугонной приблуды. Ставишь тумблер в незаметном нужном месте, и когда уходишь - щелкаешь им (для cvt чтобы перемкнулось 5 -34). В итоге, если кто-нить чужой переведет селектор в D, по факту получится N.

leshkaa · 04.02.2010, 12:47

ОФФ: дошли слухи о том, что: жена Валеры сбила его с толку. В цирк они идут не 6 февраля, а 6 марта

chindiasov · 04.02.2010, 13:01

Цитата:

Сообщение от leshkaa

ОФФ: дошли слухи о том, что: жена Валеры сбила его с толку. В цирк они идут не 6 февраля, а 6 марта

ОФФ 6 февраля Ледовый дрифт в Мытищах - >>>

Shpunt · 04.02.2010, 14:10

ОФФ:
смысл ехать на дрифт. у меня шипов нету

Балу · 04.02.2010, 17:28

Ну тогда в понедельник весь аут-клуб читает подробный отчет о режиме Дс ?!?!

Ждем-с

MaxXL · 04.02.2010, 19:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

тебе

Ни в коем случае

У меня гарантия, коробку уже раз меняли... Так что эксперименты на своей машине с ходовой, двигателем, мозгами и коробкой я изначально исключил. Если захочу разгоняться побыстрее- куплю или Эвик или Импрезу STI. Не та машина у меня для таких экспериментов. Вот над тазиком (есть у меня и такой эксклюзив) изгаляюсь в полном объеме, ибо пох че там накроется, все стоит 3 копейки. А на XL я просто езжу.

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

Цитата:

Сообщение от YesYes

Меж прочим (мысли вслух): у данной находки возможна более нужная и интересная реализация!! Т.к. блок, где режется проводок находится в тааааааакой глубине, что финг долезешь, можно использовать в качестве дополнительной противоугонной приблуды. Ставишь тумблер в незаметном нужном месте, и когда уходишь - щелкаешь им (для cvt чтобы перемкнулось 5 -34). В итоге, если кто-нить чужой переведет селектор в D, по факту получится N.

Была такая мысль, но где-то на заднем плане... Правда тумблер все равно найти несложно. Ибо есть довольно стандартные места, куда удобно доставать не вставая из-за руля. Не будешь же каждый раз куда-нить в багажник лазить, чтоб отключить

Все остальное опытный угонщик находит в течение 2-3 минут. Из практики...

Alex013 · 04.02.2010, 20:01

Цитата:

Сообщение от MaxXL

Правда тумблер все равно найти несложно. Ибо есть довольно стандартные места, куда удобно доставать не вставая из-за руля. Не будешь же каждый раз куда-нить в багажник лазить, чтоб отключить

Все остальное опытный угонщик находит в течение 2-3 минут. Из практики...

У меня в свое время на 9ке был встроен микрик под обшивку двери.
И хрен его было найти, даже если знаешь точно, что он там.
Он на ощупь практически не ощущался. Был сделан заподлицо с твердой основой под обшивкой. Так что варианты есть. Они не спасают, но время угона увеличивают плюс эффект неожиданности.

Sju · 04.02.2010, 20:09

Чего то я не пойму, чего вы тут обсуждаете?
Вам вариатор не жалко?
Даже если включите вы этот режим - вариатор и так нагрузки не любит, а тут они возрастут еще сильнее.

Shpunt · 04.02.2010, 21:49

как они возрастут? увеличится нагрузка на вариатор, если передачи будут автоматически переключаться не на 3000, а на 5000? что за чушь?

а ручной режим на лепестках получается вообще насилует вариатор и в этом режиме ездить запрещено?

Sr. · 04.02.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от YesYes

Меж прочим (мысли вслух)......В итоге, если кто-нить чужой переведет селектор в D, по факту получится N.

а что будет если перейти в ручной режим?

MOK · 04.02.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от YesYes

Вопрос:
почему камикадзе не боятся , а наш форум сливает??

Они камикадзе, а мы нормальные пацаны...

Alex013 · 04.02.2010, 22:23

А может у них дилеры не такие напряжные как у нас? У нас ведь чуть пукнул, сразу у менеджера по гарантии стояк - отказать!
Мне в свое время пришлось на FF движок менять. Такие песни пели. Такие истории придумывали как я двигло нещадно палил, что он не сдюжил. И единственное, что мне помогло с гарантией - членство в FF Club. А так бы слили бы нафиг.