Outlander. Сайлентблок заднего амортизатора

Nayki · 14.05.2011, 01:22

отчего подходит втулка заднего амортизатора (та часть что крепится к поперечному рычагу)?

lukanin · 14.05.2011, 13:26

Напиши vook, он любитель экспериментов)!
https://www.out-club.ru/board/showth...717#post817717

vook · 15.05.2011, 09:52

Цитата:

Сообщение от lukanin

Напиши vook, он любитель экспериментов)!

Лучше ставить сайлентблок, т.к. в нём металлическая втулка сварена с резиной и при применении сайлентблока выполняется условие ориентации амортизатора относительно рычага. В случае применения раздельных резиновой и металлической втулок, возможно "плавание" одной относительно другой, что "не есть хорошо". ИМХО

Nayki · 15.05.2011, 22:58

[QUOTE=vook;1015404]

Лучше ставить сайлентблок, т.к. в нём металлическая втулка сварена с резиной и при применении сайлентблока выполняется условие ориентации амортизатора относительно рычага. В случае применения раздельных резиновой и металлической втулок, возможно "плавание" одной относительно другой, что "не есть хорошо". ИМХО[/QUOTE

Когда выприсовывали старые сайленты сперва вылезла металическая часть, и только на одной осталась маленькая часть резины. И только по этому решил задачу таким путьом. Правда сперва запресовал сайлент от 10 модели но он пошире и незалазил в рычаг.

vook · 16.05.2011, 12:28

Цитата:

Правда сперва запресовал сайлент от 10 модели но он пошире и незалазил в рычаг.

У меня уже почти год стоят сайлентблоки от задних амортизаторов ВАЗ-2108. Просто с обеих сторон внутренняя металлическая втулка сточена на 2,5мм (по-моему, сейчас не помню) Фото выкладывал на форуме.

vook · 16.05.2011, 19:54

Собственно вот! Согласен, что порно

ставились как временное решение, на время поиска более красивого варианта, но опыт эксплуатации показал это решение вполне работоспособным. А вот пыльники стоек резиновые гофрированные взамен родных пластиковых стаканчиков и смотрятся красиво и функции свои выполняют на "отлично"

использованы от передней телескопической вилки мотоцикла "Ява". Вот такие эксперименты

Nayki · 14.05.2011, 23:37

Нашел!

Втулка резиновая от переднего амортизатора мерседес спринтер. Нужно только запресовать центральную металическую часть.

lukanin · 15.05.2011, 04:06

№ ?

lukanin · 15.05.2011, 12:36

Что то я в 4 утра сначала не понял, так он нашел резиновую штуку, и в нее будет загонять втулку стальную. Тогда vook прав! Это не есть хорошо, если и колхозить то без изменения конструкции.

Андрей Х. · 15.10.2013, 14:46

Вот какой стоит у меня.

nick-am · 27.10.2013, 13:37

А я поставил ВАЗовские, их разбило через две надели. Теперь опять в поиске замены.

Андрей Х. · 30.10.2013, 19:23

Добрый день. Сегодня поменял сайлентблоки. Отчет:
1. Купил полиуретановые отВАЗ 08

Андрей Х. · 30.10.2013, 19:27

2. Оригинальные имеют длину 47 мм., а ВАЗ 50 мм. Сточил ВАЗ до 47 мм.

Андрей Х. · 30.10.2013, 19:52

3. Поддомкратил машину и рычаг. Домкратом под рычагом поднял рычаг и стойка вышла.
4. С помощью съемника выдавил старый сайлентблок. Вышел легко, т.к. был разбит и потерял геометрические размеры.
5. Пришлось наждачкой убрать ржавчину изнутри амортизарора.
6. Съесником для запресовки сайлентблоков запресовал ВАЗовский, смазав силиконовой смазкой. На одном сайлентблоке бортик удалось подправлять отвертной,со вторым долго мудохался, а потом срезал один бортик и он вошел .
7. Опустил рычаг, переставил бомкрат под стойку и подымая стойку поставил ее на место.
Зажимать сайлентблок необходимо под слегка подгруженной машине.

Немного проехал, стуки пропали. Теперь время покажет долговечность полиуретана. Если поуретан не выдержет, буду искать сайлентблок со внешней металлической обоймой .
Размер сайлентблока такой: внутренняя втулка( или всего сайлентблока) длина 47 мм. диаметр 12 мм. ( крепежный болт), внешняя обойма диаметр 36 мм. длина в пределах от 47 до 30 мм.

Андрей Х. · 30.10.2013, 19:54

Возможно сайлентблок на месте выглядет не айс, на ходовую это не влияет.
Фото загрузились в разброс, думаю разобраться можно в последовательности.