[Sergy]

Навигатор темы

Общие вопросы:

• Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
• Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
• Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
• Сравнение CVT и AT - Видео
• У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
• Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
• Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
• Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>
  

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

• Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
• Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
• Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
• Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Электрическая схема подключения >>>
• Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

• Балу (проба пера) >>>
• Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
• PUSHIK >>>
• tolivan >>>
• alex79 >>>
• YPOL >>>
• С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

• Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
• Отчет YesYes >>>
• SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

• Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
• Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
• Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
• Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

[YesYes]

Можно не проверять. На 3-х литровых кнопки DS нет... и не будет.
Инфа из чтения мануала к INVECS-II.

Блин!!! Самое главное забыл: у 3-х литровых надо использовать другие № проводочков (но цвет их по схеме тот же....)!!! Режется провод А-63 контакт 5 - С-138 контакт 8. И при переключени на Ds А-63 контакт 5 должен соединятся с С-138 контакт 22. На картинке - проводка для 3-х литровых.

В pdf-ках - электрика CVT и AT.
Ссылка на описание работы CVT. (русс.)

[Балу]

Сообщение от leshkaa

вот это http://www.youtube.com/watch?v=6TpR7l9fO5o

Blitz throttle controller позволяет изменить алгоритм действия электронного дросселя во многих современных автомобилях. Четыре различных настройки, от экономной до спорта, позволят выбрать оптимальный режим.

Так это типа педальбустера...Да-ну....Это в другой ветке обсуждается

[leshkaa]

Сообщение от Балу

Так это типа педальбустера...Да-ну....Это в другой ветке обсуждается

не знаю чья там педаль, но вот эта коробочка с кнопками называется блиц-тротл (точнее наверно вся эта система)

[Балу]

Сообщение от leshkaa

не знаю чья там педаль, но вот эта коробочка с кнопками называется блиц-тротл (точнее наверно вся эта система)

педаль чего-то там

[Kevin-xl]

Вот вам график режима D
к сожалению, изображение утрачено

Вот вам режим Ds

к сожалению, изображение утрачено

Вот вам ручной "спортивный режим"

к сожалению, изображение утрачено

[TaxAdviser]

Сообщение от YesYes

Можно не проверять. На 3-х литровых кнопки DS нет... и не будет.
Инфа из чтения мануала к INVECS-II.
...

раскройте тему, please ...

[Махатма]

Сообщение от leshkaa

Blitz throttle controller позволяет изменить алгоритм действия электронного дросселя во многих современных автомобилях. Четыре различных настройки, от экономной до спорта, позволят выбрать оптимальный режим.

У меня есть оно. На самом деле там хороший ЭКО и Спорт-1. Спорт-2 и Спорт-3 очень "дерганные"

[Балу]

Педальбустер, блиц-тротлл или акселератор педали "газа" обсуждаем в соответствующей ветке.

Сообщение от out-xl

Вот вам график режима D...Вот вам режим Ds...Вот вам ручной "спортивный режим"...

Это все замечательно (для тех кто разбирается) Я все это предполагал и раньше. Вывод для себя сделал - баловство, лепестки рулят
Но делать все равно БУДУ! Хочу!
Вопрос - еще бы график и динамики разгона увидеть - время в секундах-скорость. А по этим графикам видно (по простому) - "переключение" виртульных передач будет происходить не на 3000-3300 в режиме Д, а на 4000-5000 об/мин (сравните линии по 50% уровню открытия дроссельной заслонки)

[leshkaa]

Сообщение от Балу

Педальбустер, блиц-тротлл или акселератор педали "газа" обсуждаем в соответствующей ветке.

а кто обсуждает здесь? ты спросил что это, я ответил

[Балу]

Это относилось ко всем, т.к. после наших с тобой постингов тема пошла в обсуждение педальбустера.

[MOK]

не надо отвлекаться мы с интересом следим....

[Балу]

Вобще чего следить-то? Надо подключать.....

[YesYes]

Сообщение от TaxAdviser

раскройте тему, please ...

Обьясняю:
у меня есть два сервис мануала (2007 и 2009).
Выжимка по электрике из 2009 #214 посте.
Выжимка из 2007 в файле pdf.
В 2007 на схеме есть Ds. Чему собственно я и обрадовался.
И на схеме #214 это показал.
А потом мне стало интересно, где же ставят родную кнопку Ds для коробки INVECS-II, и в частности для W6AJA ... и не нашел...
Стал рыть гуглом, и на одном из англо-форумов нашел слова, которые в переводе звучали приблизительно так: В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно.
Поэтому капы Ds не у кого и нет.
(я кэш и ссылки каждый день чищу, поэтому в сохраненке нет, а заново искать - лениво)

Если хошь - можешь слазить проверить сам, делов то несложно:
провод перекусить, обжать разьемчики, вампиром зацепится за еще один... и тумблер. Все тоже что и на CVT, только № проводков на колодке другие.

[Shpunt]

Сообщение от YesYes

Стал рыть гуглом, и на одном из англо-форумов нашел слова, которые в переводе звучали приблизительно так: В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно.
Поэтому капы Ds не у кого и нет.

Т.е грубо говоря, 3 раза нажать педальку газа в пол, коробка "настраивается" и получается спорт-режим? т.е. для нас как бы кнопочка\тумблер (Ds) и не нужна?

[YesYes]

Сообщение от Shpunt

т.е. для нас как бы кнопочка\тумблер (Ds) и не нужна?

У тебя на 2,4 - вариатор INVECS-3 СVT.
А на 3-х литровых INVECS-2 A\T, другая железяка.