Неустойчивые обороты двигателя

Виктор78 · 30.11.2011, 12:22

Машина жены 4007,2008 г.,вариатор,104000 пробег.Проблема началась 2 недели назад с того что стала плохо заводиться (с 3 попытки при нажатии на газ).Стрелка тахометра на прогретой машине дергается на 1 мм вверх-вниз , нога на тормозе , селектор в положении D-машина дергается, отпускаешь тормоз по-тихоньку она мелкими ры вками начинает двигаться

. Заехал в Галант-авто на Жукова - поменяли свечи ,промыли топливную систему, почистили дроссельную заслонку,ошибок нет- проблема не исчезла

. Два дня ковырялись не смогли найти причину . Поехал к дилеру Пежо Конкорд на Ленинском. Продиагностировали - ошибок нет,сказали причина может быть в топливном фильтре или моторчике бензонасоса. Привез новый бензонасос, поменяли, отзваниваются что все гуд . Сел в машину вроде не дергается , работает ровно. На следующий день поехали , стоим на светофоре , я смотрю на тахометр

а там все по-старому

. Поехали в Конкорд отдали машину обратно

, приемщик сказал будем разбираться. Стоит три дня уже, дилер отправил запрос в представительство, не могут найти причину

. Уж и не знаем что делать , может у кого-нибудь такое было?

predator89 · 30.11.2011, 20:47

Бак мыли? Форсы мыли?
Замер компрессии?

Виктор78 · 30.11.2011, 21:27

Бак чистый,форсунки чистые.Компрессию не меряли,но дело не в компрессии,старые свечи были рабочии, без нагара.Обороты плавают ритмично,как будто на педаль газа тихонько нажал-отпустил

predator89 · 02.12.2011, 12:16

проверь шаговый эл.мотор дросельной заслонки и реостат эл. педали газа

Митяй XL · 02.12.2011, 17:44

При запуске в минус на непрогретом обороты подпрыгивают до 2-2,5 тыс потом возрощаются на 1,5 ну соответственно прогревается двигатель обороты номинальные нормальные. Запускаю так скажем на горячею обороты 0,5 или около этого нажимаю на газ и все ок становится. Было у кого нибудь так, подскажите что такое? Заранее спасибо:

mishaa · 02.12.2011, 18:33

Скорее всего нужно чистить дросельную заслонку.

AndreyDAR · 02.12.2011, 18:51

при заводе педаль газа нажимаешь? если да, то это нормальная реакция...
я сам один раз по старинке нажал на педаль, и обороты при заводе скакнули высоко

Виктор78 · 02.12.2011, 22:14

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

при заводе педаль газа нажимаешь? если да, то это нормальная реакция...
я сам один раз по старинке нажал на педаль, и обороты при заводе скакнули высоко

В том то и дело,что стартером кручу секунд десять ,не схватывает и только с третьей попытки,когда на педаль газа нажимаю,заводится

AndreyDAR · 02.12.2011, 22:25

Виктор 78: не уточнил в своем посте - я отвечал Митяю XL...

Митяй XL · 04.12.2011, 13:44

Нет при запуске не нажимаю на газ и запускается он ровно, а потом вот эти скачки на холодную почти всегда, на горячею иногда

ale-x-ander · 04.12.2011, 14:58

Цитата:

Сообщение от Виктор78

Машина жены 4007,2008 г.,вариатор,104000 пробег.Проблема началась 2 недели назад с того что стала плохо заводиться (с 3 попытки при нажатии на газ).Стрелка тахометра на прогретой машине дергается на 1 мм вверх-вниз ...

Датчик массового расхода воздуха проверяли???

TeRRoR · 05.12.2011, 09:48

Блин почти такая же хрень(((
Месяц назад посадил акум,прикурил завелся и забыл,на прошлой неделе опять не завелся,прикурил и заказал к сожалению, изображение утрачено гелевый акум,чтоб уж поставить и забыть!!!
Ещё менял масло на мотюль и вот вчера и седня еле завелся,после ночи заводится с трудом,а вот когда покатаешься и заглушишь,то потом с пол пинка заводится,признаков на севшый акум нет(да и новый он)...седня за свечами и проверка компрессии!!!
А так тож не знаю что может быть!!!

Akella · 05.12.2011, 12:18

В субботу столкнулись с подобной проблемой, но Форд Транзит Коннект.
Менять решили бензонасос, чистить дроссельный узел ну и как подобает (свечи, форсунки и т.п.) - НИЧЕГО.
В итоге нашли - где убегает электричество с питания бензонасоса, а где - никто найти не может.
Может и в вашем случае стоит проверить путь тока по проводу к насосу?

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------

Вдогонку.
Вспомнил, лет 5 назад (КИА Меджентис, дв.2.0) в бензонасос поступал ток, но куда-то съеб-лся, дело было в клемме (колодке на самом насосе), какая-то "сопля" там была.

TeRRoR · 05.12.2011, 14:57

Хмммм...спасибо за мысль,вполне возможно,будем смотреть!!!

Цитата:

Сообщение от Akella

В субботу столкнулись с подобной проблемой, но Форд Транзит Коннект.
Менять решили бензонасос, чистить дроссельный узел ну и как подобает (свечи, форсунки и т.п.) - НИЧЕГО.
В итоге нашли - где убегает электричество с питания бензонасоса, а где - никто найти не может.
Может и в вашем случае стоит проверить путь тока по проводу к насосу?

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------

Вдогонку.
Вспомнил, лет 5 назад (КИА Меджентис, дв.2.0) в бензонасос поступал ток, но куда-то съеб-лся, дело было в клемме (колодке на самом насосе), какая-то "сопля" там была.

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------

А вообще я думаю либо бензонасос ,либо топливный фильтр!!!
Только что ехал как то не так машина себя ведет при нажатии на педальку газа...сомневаюсь что это грязный дросель или форсы!!!

Akella · 05.12.2011, 15:32

Цитата:

Сообщение от TeRRoR

Хмммм...спасибо за мысль,вполне возможно,будем смотреть!!!

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------

А вообще я думаю либо бензонасос ,либо топливный фильтр!!!
Только что ехал как то не так машина себя ведет при нажатии на педальку газа...сомневаюсь что это грязный дросель или форсы!!!

Я полагаю, что насос не выдает нужного давления.
Причины - разные (слабое напряжение, плунжерная пара, фильтр и т.д.).

На Форде проверили - напрямую протащили провод к насосу - ЗАРАБОТАЛ!
Сейчас так и ездит.