помогите 4g64 gdi

AS-har · 13.08.2013, 18:48

помогите уж прямо не знаю что делать уже. Что то с подачей топлива помоему. Двигатель адски троит с холодного запуска еле заводится, при этом чуть не глохнет, и так продолжается минуту или две, затем резко набирает обороты примерно до 2000-2500 тысяч, затем опускается до 700 и плавает 700-500. Во время движения со светофора может заглохнуть если газ сильно нажать, плюс коробка нормально не переключается если плавно жать то вроде потихоньку переключается. А так приходится переключать педаль газа.
Поменял свечи, топливный фильтр в баке, чистил дроссельную заслонку, менял один фильтрик в тнвд, промыл форсунки и заменил фильтрики, проблемы не ушли, вот теперь прямо сижу и не знаю что еще сделать.
Когда промывал форсунки заметил масляный нагар в двиге, может из за этого? или тнвд?

Добавлено через 1 час 25 минут
поковырял форум, тут люди пишут что блок дроссельной заслонки до металла моют. Я же просто разбрызгал жидкость для очистки дросселя, глянул в него вроде ничего к нему не прилипло ничего не мешает хотя стенки все в тонком налете копоти, неужели это может как то повлиять на работу заслонки?

satana2006 · 14.08.2013, 00:11

Надо снимать и мыть до чистоты,ещё здесь посмотри https://www.out-club.ru/board/showth...D%EA%E8&page=2

Dramwer · 14.08.2013, 07:18

Так она с задней стороны обрастает. То, что ты на нее побрызгал спереди, это не чистка, а так. Лучше снять и нормально отмыть и переобучить. При снятии шланги с антифризом можно не снимать. Их длинны хватит, что бы вывесить блок заслонки.

AS-har · 14.08.2013, 09:08

Что перед заслонкой что и позади нее максимум миллиметровый налет, хочется верить конечно что все из за этого.

Добавлено через 16 минут
А может дело в свечах или катушках? Одна явно залита маслом была.

Dramwer · 14.08.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от AS-har

Что перед заслонкой что и позади нее максимум миллиметровый налет, хочется верить конечно что все из за этого.

Добавлено через 16 минут
А может дело в свечах или катушках? Одна явно залита маслом была.

Чек не загорается?
Еще могут магниты в заслонке отвалится. Чем то похожие симптомы.
А масло на свечах, это прокладка. Ее замена достаточно геморойное предприятие.... ТНВД можно проверить замерой напряжения на датчике давления. таблица соответсвия тут (синий): http://mek1.ru/teh/gdi/173-tablica.html
Там же можно поискать, как замеры производить.

AS-har · 14.08.2013, 11:52

да чек переодически загорается. проверял когда стал загораться, выдало ошибку что типа из за топливной системы. а что именно хрен поймешь, это может быть все что угодно, посоветовали начать с замены топливного фильтра в баке, поменял ничего не изменилось.

Dramwer · 14.08.2013, 12:04

Цитата:

Сообщение от AS-har

да чек переодически загорается. проверял когда стал загораться, выдало ошибку что типа из за топливной системы. а что именно хрен поймешь, это может быть все что угодно, посоветовали начать с замены топливного фильтра в баке, поменял ничего не изменилось.

Фильтрик на входе в тнвд тоже менялся? А вот код ошибки надо считать. Тогда будет ясно, в чем дело.

lieuten · 14.08.2013, 20:40

Цитата:

Сообщение от AS-har

выдало ошибку что типа из за топливной системы

номер ошибки в студию, чего гадать-то на кофейной гуще?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от AS-har

да чек переодически загорается

симптоматика Р0107... копайте глубже: нужно топливную коррекцию смотреть. Если в плюсе на пределе, то форсунки Вам не мыли.

Ищите грамотного диагноста с хорошим сканером.

maks-bytt · 15.08.2013, 06:11

погляди обратный клапан в баке.он на корпусе где топ.фильтр.у меня мембрана была порвана и симптомы похожи.

AS-har · 21.03.2014, 13:02

Вообщем заморозил машину на зиму. Весной взялся за нее вновь, как итог все проблемы были из за засорившихся форсунок. Ручная промывка оцтой, ультразвук решает

Жека_27_регион · 21.03.2014, 14:07

друг просто попробуй поменять датчик расхода воздуха, который идёт после фильтра воздушного! возьми у кого нибудь на время(просто проверить), от любой ммс подходит, главное чтоб фишка подошла! я неделю мучался с такой проблемой, потом купил на разборке такой датчик от паджеро(1500р), поставил и просто машину не узнал, заводится с пол оборота, обороты не плавают, расход в норму пришел,не троит не пердит, прет как бык! ну конечно до этого насос и фильтра в баке поменял, промыл топливную систему, почистил дросель без снятия! помогла только замена этого датчика!