[odik]

Доброго времени суток уважаемые формучане!

Суть проблемы такова, что в один прекрасный вечер не предвещавший беды, встав на светофоре, я чуть не поседел увидев злосчастную лампочку давления масла противно горящую у меня на приборке, но как только загорелся зелёный, дав газу она погасла. "Наврно глюк" - думал я. Но не тут то было. На следующем светофоре таже проблема. В мрачнейшем состоянии я отправился домой, поставить машину от греха подальше, около (1 км), периодически наблюдая эту картину у себя на приборке, дабы проверить масло и позвонить своему мастеру.

Итог:
1. Уровень масла в норме, чуть ниже верхней рисочки. Расхода масла у меня нет, наездил уже более 40`000 тыс.км. От замены до замены (через каждые 10`000 км). Лью масло из бочки, Mobil 3000 Super Life 5W-40. Двигатель работает ровно, шепчет, постронних звуков нет.
2. На холостом ходу мерцает/моргает/горит лампочка давления масла, но только чуть-чуть дашь газу, она гаснет.
3. После ночи простоя авто, когда приехал мастер и я ему показывал машину, на холодную, лампочка не загорелась.
4. Мастер говорит, что при открытой крышке маслозаливной горловины мы по идее должны наблюдать картину, что там всё купается в масле. Такой картины мы не увидели, лишь периодически вылетавшие маслянные капли. (для сравнения он показал у себя на Форд Ескейп, не скажу что купается, но всё в масле, базару нет).

Вопросы:
1. Повезу машину на эвакуаторе на сервис, будем замерять давление масла в сиситеме манометром. Какое оно должно быть? Значения.
2. Должно ли быть так быть, что всё под крышкой в масле? (смотрели на холодной машине, но говорит типа сразу замаслится всё должно).
3. Патнамбер датчика давления масла есть у кого?

p.s. Тема поднималась неоднократно, но значений давления масла не нашёл. Как и вопрос про крышку. Просто хочется всё сделать гармотно и не пёрнуть в лужу.

p.s.2. Поставраюсь сделать видео, что там творится. А пока что нашёл в программе про Outlander.

[kras08]

А почему там все в масле должно купаться? Вы что его прям под горловину заливаете? Брызг масляных может вообще не быть при открытой маслозаливной пробке.все зависит от конструкции клапанной крышки.если давление масла низкое,то смотреть вкладыши и масляный насос.либо для начала масло поменять

[luna7475]

1. Вы же сами указали номинальное давление.
2. Должно смазываться, а не купаться.

[odik]

Okay, просто в этой проге указанно, что давление на холостых 0,3 бара. Это очень мало и вызывает подозрения. Тем более там нет различий какое давление должно быть на разных двигателях. Будь то 2 или 2,4 не говоря уже о разных 4G6x. Хотелось бы знать с какими заводскими значениями сравнивать. Завтра еду на замер давления, замену датчика и масла с фильтром. Отпишусь что к чему.

[luna7475]

@odik, Ждём результата замера.

[Alexei Volkov]

Тоже было такое- масленка, во влажную погоду- снег, дождь. Оказалось что тупо датчик коротил, замазал герметиком и печаль ушла.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от odik

Доброго времени суток уважаемые формучане!

Суть проблемы такова, что в один прекрасный вечер не предвещавший беды, встав на светофоре, я чуть не поседел увидев злосчастную лампочку давления масла противно горящую у меня на приборке, но как только загорелся зелёный, дав газу она погасла. "Наврно глюк" - думал я. Но не тут то было. На следующем светофоре таже проблема. В мрачнейшем состоянии я отправился домой, поставить машину от греха подальше, около (1 км), периодически наблюдая эту картину у себя на приборке, дабы проверить масло и позвонить своему мастеру.

Прям сложно как-то...
Поменяйте датчик давления масла и проблема пройдет.
Сталкивался 2 раза.

Датчик MD138993

P.S. Не нужно открывать маслозаливную крышку на заведенном авто. Либо получите горячее масло в лицо, либо в подкапотное.

[Apisst]

Было проходили , замена датчика помогла , давление мерили на холостых 3бара, на 3000/6бар примерно было, замерь когда менять будешь на все ушло минут 20

[MrBlack]

Добрый день, возникла схожая ситуация по морганию давления масла, кто сталкивался подскажите на 4G69 европа, какой разъем плоский или под отвертку, хотел было заказать а показывает по ВИНу оба варианта. Посмотреть в машине пока нет возможности.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от MrBlack

Добрый день, возникла схожая ситуация по морганию давления масла, кто сталкивался подскажите на 4G69 европа, какой разъем плоский или под отвертку, хотел было заказать а показывает по ВИНу оба варианта. Посмотреть в машине пока нет возможности.

Разъем какого соединения?

[MrBlack]

Сообщение от Alexander Kozlov

Разъем какого соединения?

Разъем, электрического контакта, датчика давления.

[E.L.V.I.S]

У меня тоже была проблема сморганием да и постоянным горением датчика масла. Давление не менял а поменял датчик (разъёмы не при чем). Лампочка больше не моргала.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от MrBlack

Разъем, электрического контакта, датчика давления.

На нем обычная плоская (ножевая) клемма.

[MrBlack]

Сообщение от E.L.V.I.S

У меня тоже была проблема сморганием да и постоянным горением датчика масла. Давление не менял а поменял датчик (разъёмы не при чем). Лампочка больше не моргала.

Вопрос возник по причине, собрался заказать на ЕМЕхе а там по Вину указывает на оба вида разъема у датчика, всем спасибо. буду заказывать и менять., с плоской клемой

[odik]

В общем господа камрады, поменял: датчик давления масла, масло+фильтр.

Итог: дело в дачтике.

После замены накатал ~1000 км. Полёт нормальный, лампочка не горит.

Холодный двигатель

vBulletin [media]

Прогретый двигатель

vBulletin [media]